為了實現(xiàn)系統(tǒng)裝備高機動性的要求,本文著手進行了新型可搬移機箱的研制開發(fā)。本文首先對機箱的設(shè)計需求進行了分析,然后從結(jié)構(gòu)形式、剛度、強度、隔振緩沖等幾個方面對可搬移機箱進行了分析、仿真、設(shè)計,最終建立了可搬移機箱的三維通用模型,保證了設(shè)計過程中信息的傳遞、共享、繼承和變更。 應(yīng)用有限元法,建立了可搬移機箱的有限元模型。通過模態(tài)分析計算,得到了各階振型和固有頻率,根據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求,對其進行了瞬態(tài)動力學(xué)分析和隨機振動譜分析,模擬實際要求的激勵實現(xiàn)對沖擊和振動的仿真分析,得到了機箱各部位的應(yīng)力和應(yīng)變值,找出了機箱結(jié)構(gòu)的薄弱部位,為其結(jié)構(gòu)動態(tài)優(yōu)化設(shè)計提供了依據(jù)。
【學(xué)位單位】：南京理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位年份】：2010
【中圖分類】：TP303.2

【引證文獻】

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1 佘晶;萬峻麟;張林林;;車載可搬移箱的輕量化研究[J];商用汽車;2013年14期

本文編號：2814170