【摘要】：存儲器子系統(tǒng)是獲取飛行器飛行試驗數(shù)據(jù)的一種途徑,射前檢測是飛行器發(fā)射前對其進行的最后一次把關,其結果直接影響對存儲器子系統(tǒng)狀態(tài)的判斷,而存儲器子系統(tǒng)高速數(shù)傳長線鏈路負責射前檢測數(shù)據(jù)的傳輸,是影響存儲器子系統(tǒng)狀態(tài)檢測結果的關鍵因素;針對存儲器子系統(tǒng)射前檢測鏈路的設計問題,通過引入無線鏈路模型分析方法,建立了本長線鏈路計算模型;圍繞傳輸信號的特性參數(shù)進行鏈路設計,取代了以往搭建實際測試鏈路的過程;同時針對存儲器子系統(tǒng)射前檢測鏈路測試問題,引入了射頻通路測試方法,采用了矢量網(wǎng)絡分析儀進行鏈路衰減測試,驗證了鏈路設計結果;按照該模型設計的系統(tǒng)鏈路余量經(jīng)測試大于5dB。
[Abstract]:The memory subsystem is a way to obtain the flight test data of the aircraft. The pre-launch detection is the last check on the flight test data before the launch of the aircraft. The results directly affect the judgment of the state of the memory subsystem. The high speed data transmission long line link of memory subsystem is the key factor that affects the state detection result of memory subsystem. Aiming at the design of the pre-launch detection link of memory subsystem, the model of the long line link is established by introducing the wireless link model analysis method. The link design is carried out around the characteristic parameters of the transmission signal, which replaces the process of setting up the actual test link in the past. At the same time, aiming at the problem of link test in pre-launch detection of memory subsystem, the RF path testing method is introduced, and the link attenuation test is carried out by using vector network analyzer, which verifies the link design result. The system link allowance designed according to the model is more than 5 dB.
【作者單位】： 國防科學技術大學航天與材料工程學院;空間物理重點實驗室;
【分類號】：TP333

【參考文獻】

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【共引文獻】

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本文編號：2390425