本文選題：1553B總線測試 + Windows+RTX��； 參考：《北京工業(yè)大學(xué)》2013年碩士論文

【摘要】：1553B總線標(biāo)準(zhǔn)最早是一種具有高可靠性和靈活性的數(shù)據(jù)傳輸總線協(xié)議，在航空、航天、航海和民用領(lǐng)域都得到廣泛的使用。隨著不同廠家、不同類型的1553B總線設(shè)備的大量出現(xiàn)，總線測試手段缺乏實時性分析與評估的有效工具的問題日益凸現(xiàn)。鑒于此，本文提出設(shè)計一套可以實時對1553B總線進行網(wǎng)絡(luò)分析、評估、仿真與測試的軟硬件系統(tǒng)方案，并搭建仿真系統(tǒng)進行研究。 本文主要的研究成果和創(chuàng)新點包括以下幾個方面： 1．本文設(shè)計了一套可配置的靈活通用的1553B總線測試與仿真驗證系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括由配置監(jiān)測設(shè)備、總線檢測設(shè)備和4臺仿真設(shè)備組成，它們能夠?qū)?553B總線的報文、電氣特性進行實時的采集、分析和處理，并含有故障注入與故障檢測機制。 2．針對Windows系統(tǒng)下采集1553B總線報文和波形數(shù)據(jù)實時性差的問題，本文的系統(tǒng)采用了Windows+RTX平臺的模式。設(shè)計了基于Windows+RTX的海量數(shù)據(jù)傳輸機制，該機制在RTX層存儲總線電氣特性，提高了總線波形的存儲速度。經(jīng)過試驗證明，該機制滿足了1553B總線測試系統(tǒng)的高實時性的要求。 3．針對1553B總線在高速存儲海量報文會丟失數(shù)據(jù)的問題，本文設(shè)計了基于SQLServer數(shù)據(jù)庫的海量報文高速存儲機制。該機制對報文解析后，通過調(diào)用存儲過程存儲報文到數(shù)據(jù)庫。采用了雙臨時記錄表切換存儲報文。經(jīng)過試驗證明，本系統(tǒng)的海量高速數(shù)據(jù)存儲設(shè)計可以完整的安全的實時保存海量報文。 4．針對以往傳統(tǒng)總線測試中不能進行故障注入與故障檢測的問題，本文設(shè)計了注入故障機制與故障檢測機制，一方面驗證1553B總線測試系統(tǒng)對已注入故障的檢測能力，另一方面實現(xiàn)檢測實際的1553B總線設(shè)備的故障，實現(xiàn)快速定位故障、排查故障的功能。 本論文設(shè)計的1553B總線測試與仿真驗證系統(tǒng)，完全滿足MIL-STD-1553B標(biāo)準(zhǔn)和總線測試協(xié)議要求，具有使用靈活、方便，可靠性高和排故周期短的優(yōu)點，，在實際應(yīng)用中收到了很好的效果。
[Abstract]:1553B bus standard is a kind of data transmission bus protocol with high reliability and flexibility, which is widely used in aviation, aerospace, navigation and civil fields. With the emergence of different kinds of 1553B bus devices in different manufacturers, the problem of lack of effective tools for real-time analysis and evaluation of bus testing means has become increasingly prominent. In view of this, this paper proposes a software and hardware system that can analyze, evaluate, simulate and test 1553B bus in real time, and build a simulation system for research. The main achievements and innovations of this paper include the following aspects: 1. In this paper, a configurable and flexible 1553B bus test and simulation verification system is designed. The system consists of configuration monitoring equipment, bus detection equipment and four simulation devices, which can send messages to 1553B bus. Electrical characteristics are collected, analyzed and processed in real time, and include fault injection and fault detection mechanism. 2. Aiming at the problem of poor real-time performance of 1553B bus packets and waveform data collected in Windows system, this system adopts the mode of Windows RTX platform. A massive data transmission mechanism based on Windows RTX is designed. The mechanism stores the electrical characteristics of the bus in the RTX layer and improves the storage speed of the bus waveform. The experimental results show that this mechanism can meet the requirement of high real-time performance of 1553B bus test system. 3. Aiming at the problem that 1553B bus can lose data in high-speed storage of mass packets, this paper designs a high-speed storage mechanism of mass packets based on SQLServer database. After parsing the message, the mechanism stores the message to the database by calling the stored procedure. A double temporary record table is used to switch the storage message. It is proved by experiments that the design of mass high speed data storage can save mass packets in real time and security. 4. Aiming at the problem that fault injection and fault detection can not be carried out in the traditional bus test, this paper designs the injection fault mechanism and fault detection mechanism. On the one hand, it verifies the ability of 1553B bus test system to detect the injected fault. On the other hand, it can detect the fault of 1553B bus equipment, locate the fault quickly and check the fault. The 1553B bus test and simulation verification system designed in this paper fully meets the requirements of MIL-STD-1553B standard and bus test protocol. It has the advantages of flexibility, convenience, high reliability and short troubleshooting period.
【學(xué)位授予單位】：北京工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2013
【分類號】：TP336

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