本文關(guān)鍵詞：電動汽車信息終端數(shù)據(jù)存儲技術(shù)研究

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【摘要】：電動汽車信息終端是電動汽車運行控制系統(tǒng)中不可或缺的一部分,主要負(fù)責(zé)采集車輛運行過程中的各種工況數(shù)據(jù),并進行數(shù)據(jù)的處理、存儲及傳輸,為車輛運營工況的性能分析提供數(shù)據(jù)來源。隨著電動汽車信息技術(shù)的飛速發(fā)展,信息終端提供的服務(wù)種類增多,需要處理的數(shù)據(jù)量也越來越大,如何有效地對海量數(shù)據(jù)進行采集、存儲與處理,對于為電動汽車用戶提供方便、快捷的服務(wù)而言日益重要。因此,本論文針對現(xiàn)階段電動汽車信息終端數(shù)據(jù)存儲量日益增大、存儲速度日益提高的現(xiàn)實,圍繞數(shù)據(jù)存儲方面進行了比較系統(tǒng)而深入的研究。 首先,論文簡要介紹了電動汽車信息終端平臺架構(gòu)與主要組成。信息終端硬件平臺以STM32F103ZG為控制核心,主要包括數(shù)據(jù)采集電路、數(shù)據(jù)存儲電路和外圍擴展電路等；軟件平臺基于μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)進行搭建。 其次,對電動汽車信息終端的數(shù)據(jù)類型及存儲特點進行了分析,并根據(jù)信息終端數(shù)據(jù)存儲的重點以及功能要求確立了基于閃存轉(zhuǎn)換層(FTL)及通用文件系統(tǒng)的存儲管理方案。 然后,重點針對NAND Flash存儲管理閃存轉(zhuǎn)換層地址映射策略進行了研究,通過對目前流行的BAST算法和FAST算法的優(yōu)缺點分析比較,提出了新的改進思想,改進的Z-FAST算法有效減少了NAND Flash操作中的擦除次數(shù),提高了NANDF1ash讀寫效率和NAND Flash的壽命。 最后,論述了電動汽車終端信息在其固態(tài)存儲平臺上實現(xiàn)存儲的過程,主要包括NAND Flash的底層塊設(shè)備驅(qū)動層接口的實現(xiàn)、文件系統(tǒng)的移植以及閃存轉(zhuǎn)換層的設(shè)計及實現(xiàn)。為了驗證本文研究的數(shù)據(jù)存儲管理算法的可行性和實用性,在信息終端平臺上對閃存轉(zhuǎn)換層主要功能模塊及所研究的地址映射算法進行了分析比較測試,測試結(jié)果證明本文提出的算法達到了預(yù)期的效果。
【學(xué)位授予單位】：廣東工業(yè)大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2014
【分類號】：TP333;U469.72

【參考文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

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本文編號：1226890