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新型上海大眾輪轂制造工藝優(yōu)化及實(shí)踐

發(fā)布時(shí)間:2017-08-28 22:19

  本文關(guān)鍵詞:新型上海大眾輪轂制造工藝優(yōu)化及實(shí)踐


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【摘要】:中信戴卡股份有限公司是中國(guó)的第一家鋁車(chē)輪生產(chǎn)廠家,是世界零部件廠商500強(qiáng),中信戴卡公司的主要產(chǎn)品為鋁合金車(chē)輪,經(jīng)過(guò)熔煉、模具、鑄造、熱處理、機(jī)加工、噴涂、包裝等一系列工藝流程后生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。本文針對(duì)一種新型的大眾00614C06輪轂生產(chǎn)中存在的部分性能不達(dá)標(biāo)問(wèn)題,從輪轂的鑄造工藝設(shè)計(jì)、涂裝工藝設(shè)計(jì)到實(shí)踐生產(chǎn)中的關(guān)鍵工藝環(huán)節(jié)進(jìn)行了改進(jìn),同時(shí)針對(duì)大眾輪型輪輻與內(nèi)輪緣性能要求來(lái)制定工藝規(guī)范。結(jié)果表明:在鑄造工藝中,減少冒口、法蘭位置的冷卻,增強(qiáng)邊模冷卻有助于提高輪輻的性能值,目前車(chē)間使用該方法可將大眾輪型的輪輻的伸長(zhǎng)率提高到7.5%以上,通過(guò)模具與內(nèi)輪緣接觸處增加銅柱塞的方式可將大眾輪型的內(nèi)輪緣處伸長(zhǎng)率提高到14%左右,這樣可以穩(wěn)定的生產(chǎn)出合格的產(chǎn)品。在噴涂工藝的準(zhǔn)備工作中,改進(jìn)的打磨方式可保證噴涂的穩(wěn)定性和試驗(yàn)通過(guò)率。通過(guò)上述工藝設(shè)計(jì),使得鑄造工藝參數(shù)更加符合順序凝固原則,并且有效的拉大了溫度梯度,為提高輪輻的性能起到關(guān)鍵性的作用。同時(shí),模具的創(chuàng)新型設(shè)計(jì)很直觀有效的提高了內(nèi)輪緣的性能值。目前,我公司已按改進(jìn)工藝生產(chǎn)了30余批次,累計(jì)生產(chǎn)產(chǎn)品15000余件。產(chǎn)品質(zhì)量通過(guò)上海大眾主機(jī)廠首件檢測(cè);生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)品各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定且滿足要求,生產(chǎn)過(guò)程穩(wěn)定,效率達(dá)標(biāo),通過(guò)批量生產(chǎn)實(shí)踐,說(shuō)明工藝設(shè)計(jì)合理、成熟。
【關(guān)鍵詞】:鋁合金輪轂 低壓鑄造 工藝優(yōu)化 力學(xué)性能
【學(xué)位授予單位】:燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【學(xué)位授予年份】:2015
【分類(lèi)號(hào)】:U466;TG292;TG178
【目錄】:
  • 摘要4-5
  • ABSTRACT5-8
  • 第1章 緒論8-17
  • 1.1 引言8
  • 1.2 鋁合金輪轂原材料的介紹8-9
  • 1.3 鋁合金輪轂工藝簡(jiǎn)介9-14
  • 1.3.1 熔煉工序簡(jiǎn)介9-10
  • 1.3.2 鑄造工序簡(jiǎn)介10-11
  • 1.3.3 熱處理工序簡(jiǎn)介11-13
  • 1.3.4 機(jī)加工工序簡(jiǎn)介13
  • 1.3.5 涂裝工序簡(jiǎn)介13-14
  • 1.4 鑄造鋁合金輪轂的優(yōu)點(diǎn)14-16
  • 1.5 鑄造鋁合金輪轂的發(fā)展趨勢(shì)16
  • 1.6 本文研究主要內(nèi)容16-17
  • 第2章 上海大眾 00614C06鑄造工藝設(shè)計(jì)17-30
  • 2.1 引言17
  • 2.2 低壓鑄造原理17-18
  • 2.3 低壓鑄造工藝介紹18-19
  • 2.4 低壓鑄造加壓工藝設(shè)計(jì)19-20
  • 2.4.1 升液階段壓力速度的控制19
  • 2.4.2 充型階段壓力速度的控制19-20
  • 2.4.3 增壓壓力20
  • 2.4.4 保壓時(shí)間20
  • 2.4.5 泄壓延時(shí)冷卻時(shí)間20
  • 2.5 輪轂鑄件的缺陷以及調(diào)整方式20-25
  • 2.5.1 縮松20-23
  • 2.5.2 縮孔23
  • 2.5.3 氣孔23-24
  • 2.5.4 熱裂24
  • 2.5.5 澆不足24-25
  • 2.5.6 夾渣25
  • 2.6 大眾 00614C06輪型的工藝調(diào)整25-28
  • 2.7 模具創(chuàng)新設(shè)計(jì)28-29
  • 2.8 本章小結(jié)29-30
  • 第3章 上海大眾 00614C06輪型的噴涂工藝設(shè)計(jì)30-44
  • 3.1 戴卡噴涂工藝介紹30-32
  • 3.2 噴涂工藝設(shè)計(jì)思路與研究32-35
  • 3.3 結(jié)合戴卡公司設(shè)備條件、裝備水平,,噴涂工藝流程設(shè)計(jì)35-43
  • 3.4 本章小結(jié)43-44
  • 第4章 上海大眾 00614C06輪型的生產(chǎn)實(shí)踐44-55
  • 4.1 引言44
  • 4.2 熔煉工序44-46
  • 4.3 模具準(zhǔn)備46-47
  • 4.4 毛坯鑄造47-49
  • 4.5 熱處理工序49
  • 4.6 機(jī)加工序現(xiàn)場(chǎng)操作工藝如下49-50
  • 4.7 涂裝工序工藝實(shí)施及操作要求50-52
  • 4.8 上海大眾主機(jī)廠首件認(rèn)可52-54
  • 4.9 本章小結(jié)54-55
  • 結(jié)論55-56
  • 參考文獻(xiàn)56-59
  • 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果59-60
  • 致謝60-61
  • 作者簡(jiǎn)介61

【參考文獻(xiàn)】

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1 宋春強(qiáng);;鋁合金汽車(chē)輪轂的市場(chǎng)需求與發(fā)展趨勢(shì)[J];鋁加工;2006年05期

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3 朱承興,史樹(shù)新,郭長(zhǎng)海;先進(jìn)的鋁合金精煉技術(shù)——旋轉(zhuǎn)噴吹法[J];特種鑄造及有色合金;1992年03期

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中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫(kù) 前1條

1 葛仲秋;基于價(jià)值流圖析的汽車(chē)密封條精益生產(chǎn)分析與改善[D];上海交通大學(xué);2011年



本文編號(hào):749784

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