本文關(guān)鍵詞：大型快鍛液壓機(jī)最大允許鍛造偏心距研究

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【摘要】：大型制造裝備是制造產(chǎn)業(yè)鏈中重要的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)備,體現(xiàn)著國(guó)家極端制造能力和制造水平,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)和國(guó)防安全的重要保障。雙柱快鍛液壓機(jī)組以其效率高、機(jī)械化程度高、節(jié)能節(jié)材效果顯著等特點(diǎn),在自由鍛造設(shè)備中被認(rèn)為是主要的發(fā)展方向之一,世界各國(guó)均在大力研發(fā)和應(yīng)用。雙柱快鍛液壓機(jī)組的主機(jī)結(jié)構(gòu)主要分為斜置上推式和斜置下拉式兩種形式,大型雙柱快鍛液壓機(jī)結(jié)構(gòu)以斜置上推式為主。上推式快鍛液壓機(jī)在對(duì)工件的鍛壓過程中,由于工件形狀、溫度偏差、材質(zhì)不均等多種因素的影響,必然會(huì)有偏載的狀況出現(xiàn),且液壓機(jī)的工作載荷也較大,所以上推式快鍛液壓機(jī)對(duì)抗偏載性能有較高的要求。最大允許鍛造偏心距就是衡量上推式快鍛液壓機(jī)抗偏載性能的重要參數(shù)。上推式快鍛液壓機(jī)的工作缸柱塞與活動(dòng)橫梁均采用了球鉸連接結(jié)構(gòu),而現(xiàn)有研究成果缺乏球鉸自鎖條件對(duì)偏心鍛造力傳遞方式的影響分析,造成偏心鍛造分析模型難以有效反映液壓機(jī)偏心鍛造的制約因素,使最大允許鍛造偏心距的確定缺乏理論依據(jù),給液壓機(jī)使用帶來嚴(yán)重的安全隱患。本課題擬基于工作缸球鉸副轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖條件的影響構(gòu)建大型雙柱自由鍛造液壓機(jī)的偏心鍛造力學(xué)分析模型,研究大型雙柱快鍛液壓機(jī)的最大允許鍛造偏心距。論文重點(diǎn)對(duì)上推式快鍛液壓機(jī)的工作缸與活動(dòng)橫梁連接球鉸的轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖條件進(jìn)行了理論分析,并利用ADAMS軟件對(duì)球鉸自鎖條件進(jìn)行了虛擬仿真,驗(yàn)證了理論分析的準(zhǔn)確性,確定了在偏心鍛造工況下工作缸與活動(dòng)橫梁的連接球鉸處于自鎖狀態(tài),球鉸屬剛性連接;以液壓機(jī)工作缸與活動(dòng)橫梁的連接球鉸滿足自鎖條件,建立了上推式快鍛液壓機(jī)的偏心鍛造力學(xué)分析模型;根據(jù)偏心鍛造力學(xué)分析模型,分析了液壓機(jī)滿足合理偏心鍛造的條件,明確了液壓機(jī)最大允許鍛造偏心距的確定思路;指出了球鉸滿足自鎖條件時(shí),偏心鍛造力將經(jīng)過液壓機(jī)的活動(dòng)橫梁和工作缸作用于機(jī)架橫梁,主機(jī)機(jī)架與工作缸各自承載了全部偏心鍛造力的作用,而工作缸的抗偏載性能相對(duì)機(jī)架明顯較弱,工作缸的抗偏載性能將成為制約液壓機(jī)偏心鍛造能力的關(guān)鍵因素。以研究成果為根據(jù),論文針對(duì)企業(yè)在用上推式快鍛液壓機(jī)的最大允許鍛造偏心距和工作缸的抗偏載性能進(jìn)行了分析,明確了研究成果的可行性。
【關(guān)鍵詞】：快鍛液壓機(jī) 球鉸 偏心鍛造 轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖條件
【學(xué)位授予單位】：蘭州交通大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG315.4
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-9
• 1 緒論9-17
• 1.1 引言9
• 1.2 快鍛液壓機(jī)簡(jiǎn)介9-13
• 1.2.1 快鍛液壓機(jī)的結(jié)構(gòu)組成10-12
• 1.2.2 大型快鍛液壓機(jī)的工作原理12-13
• 1.3 課題背景13-14
• 1.4 本文的研究思路與主要內(nèi)容14-17
• 1.4.1 研究思路14-15
• 1.4.2 主要內(nèi)容15-17
• 2 球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖條件分析17-28
• 2.1 球鉸結(jié)構(gòu)理論分析17-19
• 2.2 球面支承連接結(jié)構(gòu)機(jī)構(gòu)學(xué)與力學(xué)分析19-23
• 2.2.1 單球鉸支承連接結(jié)構(gòu)機(jī)構(gòu)學(xué)與力學(xué)分析19-21
• 2.2.2 雙球鉸中間桿支承連接結(jié)構(gòu)機(jī)構(gòu)學(xué)與力學(xué)分析21-23
• 2.3 球鉸轉(zhuǎn)動(dòng)自鎖條件仿真分析23-27
• 2.3.1 仿真模型的建立23-24
• 2.3.2 仿真分析24-25
• 2.3.3 結(jié)果分析25-27
• 2.4 本章小結(jié)27-28
• 3 壓機(jī)最大允許鍛造偏心距研究28-35
• 3.1 理論分析28-32
• 3.1.1 三缸均為雙球鉸支承連接結(jié)構(gòu)液壓缸28-30
• 3.1.2 主缸為雙球鉸支承連接、側(cè)缸為單球鉸支承連接結(jié)構(gòu)液壓缸30-32
• 3.2 虛擬仿真分析32-34
• 3.2.1 仿真模型的建立32-33
• 3.2.2 仿真結(jié)果分析33-34
• 3.3 本章小結(jié)34-35
• 4 壓機(jī)最大允許鍛造偏心距的影響因素分析35-38
• 4.1 壓機(jī)結(jié)構(gòu)參數(shù)對(duì)其最大允許鍛造偏心距的影響分析35-36
• 4.1.1 壓機(jī)三缸均為雙球鉸支承連接結(jié)構(gòu)35
• 4.1.2 壓機(jī)主缸為雙球鉸支承連接、側(cè)缸為單球鉸支承連接結(jié)構(gòu)35-36
• 4.2 球鉸自鎖條件對(duì)壓機(jī)最大允許鍛造偏心距的影響分析36-37
• 4.3 球鉸結(jié)構(gòu)在壓機(jī)中的作用分析37
• 4.4 本章小結(jié)37-38
• 5 液壓缸抗偏載性能研究38-48
• 5.1 液壓缸結(jié)構(gòu)及其部件簡(jiǎn)介38-40
• 5.1.1 液壓缸結(jié)構(gòu)及其功能介紹38
• 5.1.2 液壓缸部件38-39
• 5.1.3 液壓缸柱塞與活動(dòng)橫梁的連接形式39-40
• 5.2 雙球鉸結(jié)構(gòu)液壓缸抗偏載性能研究40-44
• 5.2.1 偏心鍛造工況下液壓缸受力分析40-41
• 5.2.2 液壓缸抗偏載性能分析41-44
• 5.3 單球鉸結(jié)構(gòu)液壓缸抗偏載性能研究44-47
• 5.3.1 偏心鍛造工況下液壓缸受力分析44
• 5.3.2 液壓缸抗偏載性能分析44-47
• 5.4 本章小結(jié)47-48
• 結(jié)論48-49
• 致謝49-50
• 參考文獻(xiàn)50-53
• 攻讀學(xué)位期間的研究成果53

【參考文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 韓忠義;張向紅;;球面接觸軸頸摩擦問題的探討[J];機(jī)械設(shè)計(jì)與制造;2007年11期

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本文編號(hào)：621163