發(fā)布時間：2017-08-01 21:01

  本文關(guān)鍵詞：冷連軋機主傳動系統(tǒng)動載荷仿真及主聯(lián)軸器安全銷結(jié)構(gòu)優(yōu)化

  更多相關(guān)文章： 冷連軋機 主傳動系統(tǒng) 動力學仿真 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 安全銷

【摘要】：穿帶啟動軋制過程是全連續(xù)寬帶鋼冷連軋機組生產(chǎn)運行中的一個重要環(huán)節(jié)。在計劃檢修或故障停機、更換軋輥等作業(yè)結(jié)束后,都需要進行穿帶啟動使軋機恢復正常軋制。啟動軋制過程在所有非穩(wěn)態(tài)軋制過程中,控制難度最大,也是各種因素和參數(shù)變化的敏感階段,極易發(fā)生斷帶、跑偏或失張等故障。本論文以某鋼鐵公司冷軋廠1500五機架冷連軋機為研究對象,分析啟動階段主傳動系統(tǒng)的動載荷及其與相關(guān)工藝參數(shù)的關(guān)系,找出主傳動系統(tǒng)的薄弱環(huán)節(jié)并提出改進方案,采用理論分析、數(shù)字仿真及現(xiàn)場實驗研究相結(jié)合的方法進行研究。主要做了以下工作:(1)現(xiàn)場記錄啟動過程軋機的力能參數(shù)信號變化,并對信號進行分析。(2)依據(jù)系統(tǒng)動力學理論,建立了冷連軋機主傳動系統(tǒng)的有限元模型。(3)采用有限元法對軋機主傳動系統(tǒng)所受載荷進行動力學仿真,按最大載荷不超過主電機額定扭矩的1.5倍的設(shè)定,確定了穩(wěn)態(tài)軋制力矩及主電機加速度的合理取值范圍。(4)按主聯(lián)軸器最大載荷為主電機額定扭矩的1.5倍,采用有限元法對主聯(lián)軸器安全銷的結(jié)構(gòu)進行優(yōu)化。研究成果對合理確定工藝參數(shù)、提高設(shè)備工作壽命提供了理論基礎(chǔ)。
【關(guān)鍵詞】：冷連軋機 主傳動系統(tǒng) 動力學仿真 結(jié)構(gòu)優(yōu)化 安全銷
【學位授予單位】：武漢科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TG333
【目錄】：

• 摘要4-5
• Abstract5-8
• 第1章 緒論8-15
• 1.1 冷連軋機主傳動系統(tǒng)動載荷及主聯(lián)軸器安全銷結(jié)構(gòu)優(yōu)化的研究意義8
• 1.2 冷連軋機主傳動系統(tǒng)動載荷研究概述8-12
• 1.2.1 軋機主傳動系統(tǒng)動態(tài)特性分析8
• 1.2.2 冷連軋機主傳動系統(tǒng)動態(tài)特性研究國內(nèi)外現(xiàn)狀8-10
• 1.2.3 軋機扭轉(zhuǎn)振動研究現(xiàn)狀10-11
• 1.2.4 主聯(lián)軸器安全銷研究的國內(nèi)外現(xiàn)狀11-12
• 1.2.4.1 安全銷非合理工況下的受載情況11
• 1.2.4.2 安全銷使用中可能出現(xiàn)的故障問題11-12
• 1.2.4.3 安全銷故障處理辦法12
• 1.3 課題背景12-13
• 1.4 本論文主要內(nèi)容及技術(shù)路線13-15
• 1.4.1 主要研究內(nèi)容13
• 1.4.2 技術(shù)路線13-15
• 第2章 冷連軋機組及其主傳動系統(tǒng)力能參數(shù)15-26
• 2.1 冷連軋機生產(chǎn)線及機組15-19
• 2.1.1 工藝流程圖15
• 2.1.2 生產(chǎn)工藝簡介15-16
• 2.1.3 主要設(shè)備及主要技術(shù)參數(shù)16-19
• 2.2 主傳動系統(tǒng)力能參數(shù)測試19-23
• 2.2.1 軋制參數(shù)數(shù)學模型19-21
• 2.2.2 軋制參數(shù)信號曲線21-23
• 2.3 主電機力矩及軋制力矩大小的計算23-25
• 2.4 本章小結(jié)25-26
• 第3章 主傳動系統(tǒng)動載荷仿真26-45
• 3.1 主傳動系統(tǒng)簡介26-27
• 3.2 主傳動系統(tǒng)三維建模27-30
• 3.2.1 建模的基本準則27
• 3.2.2 主傳動系統(tǒng)主要零件建模27-28
• 3.2.3 主傳動系統(tǒng)整體裝配28-29
• 3.2.4 主傳動系統(tǒng)模型的簡化29-30
• 3.3 定義材料屬性30-32
• 3.4 定義接觸32-35
• 3.4.1 接觸方式的選擇32-34
• 3.4.2 接觸算法的選擇34-35
• 3.5 網(wǎng)格劃分35-36
• 3.6 施加約束條件和載荷36-37
• 3.7 結(jié)果分析37-43
• 3.7.1 扭矩放大系數(shù)的計算37-40
• 3.7.2 扭矩放大系數(shù)影響的因素40-43
• 3.8 本章小結(jié)43-45
• 第4章 主聯(lián)軸器安全銷結(jié)構(gòu)優(yōu)化45-55
• 4.1 安全銷載荷分析45-46
• 4.2 安全銷有限元分析46-52
• 4.2.1 模型及邊界條件46-47
• 4.2.2 載荷計算47-48
• 4.2.3 模型的求解方法48-51
• 4.2.4 仿真結(jié)果與分析51-52
• 4.3 優(yōu)化設(shè)計52-54
• 4.3.1 優(yōu)化參數(shù)設(shè)置52-53
• 4.3.2 優(yōu)化結(jié)果分析53-54
• 4.4 本章小結(jié)54-55
• 第5章 總結(jié)與展望55-56
• 5.1 總結(jié)55
• 5.2 展望55-56
• 附錄1 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文56-57
• 致謝57-58
• 參考文獻58-61
• 中文詳細摘要61-62
• 英文詳細摘要62-63

【相似文獻】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 莊五昌;用微機對300米鉆機主傳動系統(tǒng)試行優(yōu)化設(shè)計[J];探礦工程;1987年01期

2 黃國權(quán),李逢俊;機床主傳動系統(tǒng)計算機輔助設(shè)計[J];應用科技;2000年10期

3 金怡果,周建輝;基于VisualC++的機床主傳動系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計研究[J];機械傳動;2004年01期

4 周紅;劉佳冰;;軋機主傳動系統(tǒng)減振設(shè)計[J];一重技術(shù);2009年04期

5 劉睿;;熱軋主傳動電動機選型方案比較及校核[J];重慶理工大學學報(自然科學版);2011年03期

6 鐘相強;梁利東;;對稱型混合雙公比車床主傳動系統(tǒng)設(shè)計與仿真[J];組合機床與自動化加工技術(shù);2012年03期

7 吳隆，李建華，王新杰，姚二民;旋轉(zhuǎn)式給紙機主傳動系統(tǒng)的設(shè)計與分析[J];鄭州紡織工學院學報;1996年01期

8 劉自彩;丁龍;王益海;;主傳動狀態(tài)檢測及故障診斷方案的研究[J];四川冶金;2008年05期

9 周又吾;;精軋主傳動直流回路過壓故障分析及處理[J];武鋼技術(shù);2013年01期

10 于國明;車床主傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的新發(fā)展[J];機床;1992年12期

中國重要會議論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 李治理;朱以俊;徐光萍;;主傳動功率單元局部過熱診斷與消除[A];中國計量協(xié)會冶金分會2009年年會論文集[C];2009年

2 唐智雁;姚俊;;寶鋼二次冷軋機組高性能主傳動系統(tǒng)的應用與實踐[A];中國計量協(xié)會冶金分會2007年會論文集[C];2007年

3 高素荷;;一軋機機組主傳動系統(tǒng)強度剛度及扭振分析研究[A];第七屆中國CAE工程分析技術(shù)年會暨2011全國計算機輔助工程（CAE）技術(shù)與應用高級研討會論文集[C];2011年

4 李謀渭;劉鴻飛;張大志;李東明;王一德;李愛群;李斌;;提高熱連軋精軋機組主傳動系統(tǒng)效能的途徑[A];1999中國鋼鐵年會論文集（下）[C];1999年

5 韓麗平;史慶;張輝;;變頻器在冷軋主傳動中的應用[A];中國計量協(xié)會冶金分會2009年年會論文集[C];2009年

6 宋司兵;于維民;;軋機主傳動系統(tǒng)扭振計算研究及軟件開發(fā)[A];新世紀 新機遇 新挑戰(zhàn)——知識創(chuàng)新和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展（下冊）[C];2001年

7 于大新;;SIMADYN-D主傳動系統(tǒng)標定方法及部分程序的完善[A];2007中國鋼鐵年會論文集[C];2007年

8 徐光萍;;PDA系統(tǒng)在熱軋主傳動上的應用[A];中國計量協(xié)會冶金分會2013年會論文集[C];2013年

9 董慶榮;王廣義;王洪志;蘆亞偉;;邯鋼3000mm軋機主傳動系統(tǒng)[A];全國冶金企業(yè)計控網(wǎng)絡(luò)化研討會論文集[C];2003年

10 顧華中;;IGBT矢量控制在冷軋主傳動中的應用[A];中國金屬學會第一屆青年學術(shù)年會論文集[C];2002年

中國重要報紙全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 記者 俞慧友 通訊員 劉亞鵬 羅凌波;20兆瓦超大功率軋機主傳動系統(tǒng)試制成功[N];科技日報;2013年

2 夏杰生;軋機主傳動改造和節(jié)能有新途徑[N];中國冶金報;2006年

中國碩士學位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 田松濤;基于潤滑摩擦效應的冷軋機主傳動系統(tǒng)扭振研究[D];燕山大學;2015年

2 鐘幸宏(Hafree Chung);活塞式壓縮機主傳動系統(tǒng)動力學與流體力學耦合研究[D];安徽工程大學;2015年

3 高崢;軋機主傳動系統(tǒng)微變量控制回路耦合振動機理研究[D];華北理工大學;2015年

4 恩溪弄;車床主傳動系統(tǒng)精度可靠性及靈敏度研究[D];東北大學;2014年

5 王建佳;考慮弧型齒特性的軋機主傳動系統(tǒng)研究[D];燕山大學;2016年

6 談書賢;軋機主傳動系統(tǒng)周期解的穩(wěn)定性分析及時滯反饋控制研究[D];燕山大學;2016年

7 薛森;扭振影響的軋制力作用下軋機主傳動系統(tǒng)動力學行為研究[D];燕山大學;2016年

8 劉金杰;直流電機驅(qū)動下軋機主傳動機電耦合系統(tǒng)扭振分析及控制[D];燕山大學;2016年

9 吳錚;機電主傳動系統(tǒng)在摩擦作用下的動力學行為研究[D];燕山大學;2016年

10 胡俊義;五工位餐具拋光機主傳動系統(tǒng)的研究與設(shè)計[D];天津科技大學;2015年

，

本文編號：606152