本文關鍵詞：電鍍錫機組糾偏系統(tǒng)關鍵技術研究

  更多相關文章： 帶鋼糾偏系統(tǒng) 動力學分析 數學關系 擺動機架 ANSYS

【摘要】：在連續(xù)帶鋼生產線中,機組速度逐年提高,糾偏系統(tǒng)對提高帶鋼產量和成材率有重要的作用。本文針對一種液壓擺動機架式帶鋼糾偏系統(tǒng),從帶鋼張力不均勻分布的角度說明了帶鋼跑偏原因和對應的糾偏工作機理,并利用所建立的數學模型、動力學分析等方法求解出糾偏時間和帶鋼跑偏角的數學關系。不同的帶鋼跑偏角所對應的糾偏時間的計算值和實測值進行偏差評估,從而論證了該數學關系的正確性,還進一步分析了相應的糾偏速率與跑偏角的數學關系。此外,針對擺動機架焊接開裂的故障,運用ANSYSY對糾偏系統(tǒng)中的擺動機架加強板進行強度分析,根據實際情況提出了相應的措施,為同類結構糾偏系統(tǒng)設計和工藝參數調整提供了一些比較重要的參考數據。具體內容如下:(1)論述了國內外帶鋼糾偏系統(tǒng)的特點,提出本文所研究方向及其意義。(2)與前人提出的帶鋼跑偏主要原因不同,本文提出帶鋼之所以跑偏的根本原因是沿帶鋼行進方向的各點張力不均勻的觀點。以此為基礎,論述了一些防止跑偏的基本措施,并針對具體的糾偏系統(tǒng),對糾偏工作機理進行分析。(3)以鍍錫機組8#糾偏系統(tǒng)為研究對象,運用動力學觀點,推導出帶鋼的跑偏角和糾偏時間的數學表達式,并且結合現場實測數據求證了其數學表達式的合理性,分析了相應的糾偏速率與跑偏角的數學關系后可得出如下結論:當帶鋼跑偏角α小于0.2°時,糾偏效率較高,響應速度快,隨跑偏角增大,則糾偏速率急速下降,說明帶鋼發(fā)生跑偏的初期就應迅速糾偏,才可能在短時間內完成糾偏動作,此時為糾偏的最佳時機。當跑偏角α大于1.259°以后,跑糾偏速率數值較小且變化不大,此時糾偏效率較低并且糾偏時間明顯增長,可將此區(qū)域視為這類糾偏系統(tǒng)的“死區(qū)”。(4)針對糾偏系統(tǒng)中液壓缸支座開裂的故障,運用ANSYSY對糾偏系統(tǒng)中的擺動機架進行強度分析,驗證了其設計的合理性。結果表明,糾偏系統(tǒng)中液壓缸支座的最大應力值大于其許用應力,從而說明其結構不合理。由此可知開裂的原因是液壓缸支座強度不足所致,現將支座的直徑增大到40mm,并且將倒直角變?yōu)榈箞A角。仿真結果液壓缸的支座最大應力值小于擺動機架許用應力值,驗證修改后的尺寸滿足液壓缸支座的強度。
【關鍵詞】：帶鋼糾偏系統(tǒng) 動力學分析 數學關系 擺動機架 ANSYS
【學位授予單位】：武漢科技大學
【學位級別】：碩士
【學位授予年份】：2016
【分類號】：TG173
【目錄】：

• 摘要4-6
• Abstract6-10
• 第一章 緒論10-19
• 1.1 課題研究背景及研究意義10-11
• 1.1.1 電鍍錫機組的概述10
• 1.1.2 課題研究的意義10-11
• 1.2 國內外關于帶鋼糾偏系統(tǒng)的研究現狀分析11-17
• 1.3 國內外帶鋼糾偏系統(tǒng)主要結構形式17
• 1.4 本文研究的主要內容17-18
• 1.5 本章小結18-19
• 第二章 帶鋼跑偏原因的分析19-23
• 2.1 帶鋼板型的影響19-20
• 2.2 輥子幾何形狀的影響20
• 2.3 輥子一端或者兩端軸承的間隙過大20
• 2.4 糾偏輥面質量的影響20-21
• 2.5 膠輥兩側壓力不均的影響21
• 2.6 上流工序鋼卷的影響21
• 2.7 機組張力波動的影響21
• 2.8 設備安裝精度的影響21-22
• 2.9 本章小節(jié)22-23
• 第三章 液壓擺動機架式帶鋼糾偏系統(tǒng)的工作機理23-29
• 3.1 防止跑偏的基本措施23-24
• 3.2 糾偏系統(tǒng)的分類24-25
• 3.3 具體糾偏系統(tǒng)的工作機理分析25-27
• 3.4 關于機架擺動過程中帶鋼張力變化的分析27-28
• 3.5 本章小結28-29
• 第四章 液壓擺動機架式帶鋼糾偏系統(tǒng)性能研究29-37
• 4.1 糾偏時間與跑偏角的數學關系29-33
• 4.2 對糾偏時間t與帶鋼跑偏角α的數學關系進行驗證和分析33-36
• 4.2.1 對該數學公式計算數據與實際測量結果進行比較33-35
• 4.2.2 糾偏率 t'(α)靈敏程度的分析35-36
• 4.3 本章小結36-37
• 第五章 糾偏系統(tǒng)擺動機架液壓缸支座開裂故障原因進行探討37-44
• 5.1 裂紋形成原因分析37-38
• 5.2 利用有限元ANSYS軟件對糾偏系統(tǒng)擺動機架進行強度分析38-41
• 5.2.1 擺動機架有限元模型的建立38-40
• 5.2.2 載荷及約束施加40-41
• 5.3 針對液壓缸支座開裂的問題提出相應的措施41-43
• 5.3.1 方案的制定41
• 5.3.2 方案的分析及驗證41-43
• 5.4 本章小結43-44
• 第六章 總結與展望44-46
• 6.1 總結44-45
• 6.2 展望45-46
• 致謝46-47
• 參考文獻47-50
• 附錄1 攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文50-51
• 詳細摘要51-56

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本文編號：555288