本文關(guān)鍵詞：厚板軋機(jī)附加彎矩和軋機(jī)剛度與軋制力偏差關(guān)系研究

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【摘要】：寶鋼5000mm厚板軋機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的厚板軋機(jī)之一。目前,該軋機(jī)出現(xiàn)精軋機(jī)兩側(cè)軋制力偏差問題,導(dǎo)致出口板材出現(xiàn)鐮刀彎現(xiàn)象,嚴(yán)重影響板材質(zhì)量和軋機(jī)設(shè)備壽命,導(dǎo)致巨大經(jīng)濟(jì)損失,所以研究厚板軋機(jī)軋制力偏差問題對(duì)于實(shí)際生產(chǎn)具有重要意義。考慮到由于主傳動(dòng)系統(tǒng)和軋機(jī)兩側(cè)機(jī)架剛度差異會(huì)直接影響軋機(jī)操作側(cè)和傳動(dòng)側(cè)對(duì)稱性,因此,本文針對(duì)寶鋼5000mm厚板軋機(jī)兩側(cè)軋制力偏差問題,從軋機(jī)剛度和主傳動(dòng)系統(tǒng)角度進(jìn)行了理論與實(shí)驗(yàn)研究。根據(jù)厚板軋機(jī)的特點(diǎn)從力學(xué)、變形、運(yùn)動(dòng)學(xué)等條件出發(fā),采用影響系數(shù)法計(jì)算了輥系的受力與變形,綜合考慮了附加彎矩和軋機(jī)機(jī)架剛度對(duì)輥系撓度的影響,建立了軋制力偏差離線計(jì)算模型。軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)的輸入軸、萬向接軸和套筒軸之間存在傾角,在傳遞扭矩時(shí)將產(chǎn)生附加彎矩,本文考慮厚板軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)附加彎矩對(duì)軋制力偏差的影響,建立了主傳動(dòng)系統(tǒng)力學(xué)模型,研究了附加彎矩對(duì)輥系變形、軋件變形和軋制力偏差的影響。研究了軋機(jī)機(jī)架剛度偏差對(duì)軋制力偏差的影響,特別分析了殘余氧化鐵皮剛度對(duì)軋制力偏差的影響。本文通過等壓強(qiáng)壓靠實(shí)驗(yàn)測(cè)得了氧化鐵皮剛度,建立了殘余氧化鐵皮存在時(shí)的軋機(jī)剛度模型,分析了殘余氧化鐵皮對(duì)軋機(jī)剛度、輥系剛性位移和軋制力偏差的影響。結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,通過自編的程序和有限元兩種方法模擬了單側(cè)壓入不同面積和不同厚度的氧化鐵皮對(duì)軋制力偏差的影響,且兩種計(jì)算方法計(jì)算結(jié)果相近。分析了殘余氧化鐵皮的影響程度,對(duì)現(xiàn)場(chǎng)定期清除氧化鐵皮提供了參考依據(jù)。本文的研究成果為厚板軋機(jī)軋制力偏差問題提供了理論研究基礎(chǔ),對(duì)于解決工廠軋制力偏差問題提供了很好的解決方案,對(duì)于提高厚板軋制穩(wěn)定性具有重要作用。
【關(guān)鍵詞】：厚板軋機(jī) 軋制力偏差 主傳動(dòng)系統(tǒng) 氧化鐵皮 機(jī)架剛度
【學(xué)位授予單位】：燕山大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2015
【分類號(hào)】：TG333.1
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-10
• 第1章 緒論10-18
• 1.1 課題研究的背景10-12
• 1.2 課題研究的來源12-14
• 1.3 課題研究現(xiàn)狀14-16
• 1.3.1 主傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)軋制力偏差影響研究現(xiàn)狀14-15
• 1.3.2 軋機(jī)機(jī)架剛度對(duì)軋制力偏差影響研究現(xiàn)狀15-16
• 1.4 課題研究的意義和主要內(nèi)容16-18
• 1.4.1 課題研究的意義16-17
• 1.4.2 課題研究的內(nèi)容17-18
• 第2章 軋制力偏差計(jì)算模型18-33
• 2.1 軋制壓力分布模型18-19
• 2.2 輥系彈性變形模型19-29
• 2.2.1 考慮軋機(jī)剛度差的支撐輥軸線位移22-24
• 2.2.2 考慮附加彎矩的工作輥軸線位移24-26
• 2.2.3 工作輥與支撐輥之間的壓扁26
• 2.2.4 輥間變形協(xié)調(diào)條件及力與力矩平衡方程26-28
• 2.2.5 軋件出口厚度橫向分布28-29
• 2.2.6 輥系彈性變形計(jì)算流程29
• 2.3 板厚模型29-30
• 2.4 軋輥磨損和熱凸度模型30-31
• 2.5 程序邏輯圖31-32
• 2.6 本章小結(jié)32-33
• 第3章 主傳動(dòng)系統(tǒng)對(duì)軋制力偏差的影響33-46
• 3.1 軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)受力分析33-35
• 3.1.1 十字軸萬向節(jié)受力分析[53]33-35
• 3.1.2 十字軸被動(dòng)叉受力分析35
• 3.2 軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)力矩分析35-40
• 3.2.1 輸出軸無水平轉(zhuǎn)角軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)力矩分析35-38
• 3.2.2 輸出軸有水平轉(zhuǎn)角軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)傳動(dòng)力矩分析38-40
• 3.3 軋機(jī)主傳動(dòng)系統(tǒng)力學(xué)模型40-43
• 3.3.1 垂直附加彎矩力學(xué)模型40-41
• 3.3.2 水平附加彎矩力學(xué)模型41-43
• 3.4 計(jì)算實(shí)例43-45
• 3.4.1 計(jì)算條件43
• 3.4.2 計(jì)算結(jié)果分析43-45
• 3.5 本章小結(jié)45-46
• 第4章 機(jī)架剛度差對(duì)軋制力偏差影響46-77
• 4.1 軋機(jī)機(jī)架剛度46-47
• 4.2 氧化鐵皮等效剛度47-49
• 4.3 氧化鐵皮等效剛度測(cè)試試驗(yàn)49-64
• 4.3.1 剛度測(cè)量機(jī)理及測(cè)試方法49-50
• 4.3.2 剛度測(cè)量設(shè)備50
• 4.3.3 氧化鐵皮剛度測(cè)試方案50-56
• 4.3.4 氧化鐵皮等效剛度測(cè)試試驗(yàn)結(jié)果分析56-64
• 4.4 軋機(jī)機(jī)架剛度差對(duì)軋制力偏差的影響64-66
• 4.5 軋機(jī)機(jī)架剛度差對(duì)軋制力偏差有限元模擬66-76
• 4.5.1 有限元模型的建立66-68
• 4.5.2 氧化鐵皮在有限元模型中的處理68-71
• 4.5.3 有限元模型結(jié)果分析71-76
• 4.6 本章小結(jié)76-77
• 結(jié)論77-78
• 參考文獻(xiàn)78-82
• 攻讀碩士學(xué)位期間承擔(dān)的科研任務(wù)與主要成果82-83
• 致謝83-84
• 作者簡介84

【參考文獻(xiàn)】

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