軸承是現(xiàn)代工業(yè)中最重要的鋼鐵部件之一,而次表面滾動(dòng)接觸疲勞(RCF)是軸承主要的失效模式。為了深入理解軸承鋼的RCF失效過程,首先從力學(xué)和材料學(xué)兩個(gè)角度對軸承鋼的RCF過程進(jìn)行了描述,提出RCF過程的實(shí)質(zhì)是由位錯(cuò)和碳原子的交互作用造成的次表面組織演變過程;然后介紹了預(yù)測軸承RCF壽命的工程模型和理論模型,指出將工程模型與理論模型相結(jié)合、將在循環(huán)載荷作用下微觀組織的演變與RCF壽命相結(jié)合是未來工作的兩個(gè)重要方向;最后對全流程、多尺度的軸承鋼設(shè)計(jì)問題進(jìn)行了展望,提出耦合物理冶金學(xué)算法與人工智能算法以及多學(xué)科交叉的重要工作思路。

【文章頁數(shù)】：13 頁

【文章目錄】：
1 軸承鋼的RCF過程
    1.1 力學(xué)角度
    1.2 材料學(xué)角度
        1.2.1 白蝕區(qū)(WEAs)
        1.2.2 暗蝕區(qū)(DERs)
        1.2.3 白蝕帶(WEBs)
        1.2.4 統(tǒng)一轉(zhuǎn)變機(jī)制
2 RCF壽命預(yù)測模型
    2.1 Lundberg-Palmgren方程
    2.2 Ioannides-Harris方程
    2.3 新ISO 07標(biāo)準(zhǔn)
    2.4 理論模型
3 軸承鋼RCF問題的全流程、多尺度數(shù)值計(jì)算方法
4 結(jié)論與展望



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