采用金相分析、斷口分析、有限元模擬、試驗(yàn)驗(yàn)證相結(jié)合的方法,對(duì)某航空發(fā)動(dòng)機(jī)封嚴(yán)圈鍛件分模面位置裂紋產(chǎn)生的原因進(jìn)行了分析和驗(yàn)證。結(jié)果表明:分模面轉(zhuǎn)接R處裂紋的產(chǎn)生主要與預(yù)鍛坯尺寸有關(guān),如環(huán)形坯料局部厚度偏大,則模鍛成形過(guò)程中局部多余金屬形成飛邊時(shí),R處流動(dòng)速度差異增大,附加應(yīng)力也隨之增大,當(dāng)附加應(yīng)力與外界作用的應(yīng)力之和超出材料的強(qiáng)度極限時(shí)即產(chǎn)生裂紋。此外,模具飛邊槽圓角半徑r值和橋部高度尺寸偏小,會(huì)增大裂紋出現(xiàn)的傾向。改進(jìn)環(huán)形坯料壁厚控制的工藝方法,最大壁厚不大于21 mm;模具飛邊槽橋部高度增加至8 mm,圓角半徑增大至5 mm,同時(shí)控制鍛坯的加熱過(guò)程、模具溫度和潤(rùn)滑等可有效預(yù)防此鍛造裂紋。 

【文章來(lái)源】：鍛壓技術(shù). 2020,45(08)北大核心CSCD

【文章頁(yè)數(shù)】：5 頁(yè)

【文章目錄】：
1 裂紋檢測(cè)分析
    1.1 金相分析
    1.2 斷口分析
2 裂紋產(chǎn)生機(jī)理分析
3 試驗(yàn)驗(yàn)證
4 預(yù)防措施
    4.1 工藝改進(jìn)
    4.2 模具改進(jìn)
    4.3 過(guò)程控制
    4.4 改進(jìn)效果
5 結(jié)論


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]大型鍛鋼支承輥熱鍛裂紋問(wèn)題原因分析與質(zhì)量控制[J]. 周京,蘇越,周樹(shù)銀,李揚(yáng),馬緒鵬.  大型鑄鍛件. 2019(06)
[2]AMS 6308鋼大棒材鍛造開(kāi)裂原因分析[J]. 趙吉慶,楊鋼,包漢生,劉正東,嚴(yán)曉紅.  熱加工工藝. 2017(03)
[3]718中厚板表面裂紋產(chǎn)生原因分析[J]. 陳建禮.  山西冶金. 2016(05)
[4]鍛件表面殘余應(yīng)力的盲孔法測(cè)試與分析[J]. 陳堯,陳昌華,湯志貴,錢健清.  物理測(cè)試. 2015(06)
[5]冷沖模具開(kāi)裂原因分析[J]. 臧啟山,屈伸,蘇會(huì)和.  金屬熱處理. 2011(S1)



本文編號(hào)：3631577