500噸折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與優(yōu)化
發(fā)布時(shí)間:2021-10-08 08:44
折彎?rùn)C(jī)是利用力作用下滑塊沿機(jī)架導(dǎo)軌的上下往復(fù)運(yùn)動(dòng),強(qiáng)制將水平放置并定位的工件折制成所需斷面形狀的一種精密成形機(jī)床。目前國(guó)內(nèi)的折彎?rùn)C(jī)大多只能加工某一種截面的型材,如果要加工多種型材就必須在工廠中購(gòu)買(mǎi)多種型號(hào)的折彎?rùn)C(jī)。這樣需要比較高的生產(chǎn)成本和人工成本。現(xiàn)代社會(huì)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,節(jié)約生產(chǎn)成本,提高生產(chǎn)效率是在競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。針對(duì)目前大多折彎?rùn)C(jī)功能單一的弊端,設(shè)計(jì)了一款可以加工多種截面形狀鋼材的折彎?rùn)C(jī),并對(duì)關(guān)鍵部件進(jìn)行了受力分析以及液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)。本課題所設(shè)計(jì)的折彎?rùn)C(jī)可以對(duì)抗彎截面系數(shù)不大于5500cm3的各種型材進(jìn)行折彎。解決了節(jié)省生產(chǎn)成本提高生產(chǎn)效率的問(wèn)題。根據(jù)實(shí)地觀測(cè)的折彎?rùn)C(jī)結(jié)構(gòu),設(shè)計(jì)出了折彎?rùn)C(jī)的整體設(shè)計(jì)方案,并對(duì)折彎?rùn)C(jī)的各個(gè)部分進(jìn)行了設(shè)計(jì)。1根據(jù)抗彎截面系數(shù)計(jì)算出各種型鋼的型號(hào);2選擇建模和計(jì)算方便的扁平鋼為模型,計(jì)算所需要的折彎力3,對(duì)折彎力進(jìn)行驗(yàn)證是否滿足工作需要;4利用Workbench軟件對(duì)折彎?rùn)C(jī)的前輥、后輥以及左側(cè)機(jī)架進(jìn)行靜力分析,結(jié)果表明前輥和后輥的強(qiáng)度滿足要求,而左側(cè)支架最大等效應(yīng)力超出了材料的屈服極限;5,對(duì)左側(cè)機(jī)架進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化使其滿足...
【文章來(lái)源】:青島大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
板材折彎?rùn)C(jī)
工字鋼折彎?rùn)C(jī)
分、液壓部分、傳動(dòng)部分的作用是對(duì)折彎的動(dòng)加工工件加工成預(yù)期形狀。在這里就不展開(kāi)篇對(duì)液壓部分做詳細(xì)的介紹。原理,將待加工鋼材放置于兩后輥處,由定位裝置運(yùn)動(dòng),裝配在前輥上的模具與鋼材接觸,同時(shí)鋼材進(jìn)行折彎。折彎角度的大小是由前輥模具度大,反之,折彎角度小,這是理論的折彎過(guò)以此折彎需要的驅(qū)動(dòng)力過(guò)于大,同時(shí)又難以保彎的角度由控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。當(dāng)達(dá)到折彎角,動(dòng)力由液壓系統(tǒng)提供,旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)矩由控制部分的折彎了。通常在折彎時(shí),兩個(gè)端部的折然后對(duì)其余部分折彎。下面對(duì)折彎的詳細(xì)過(guò)程
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于ANSYS Workbench的波形彈簧片沖裁工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 穆瑞,李海東,王曉莉. 鍛壓技術(shù). 2016(07)
[2]基于ANSYS Workbench的裝載機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化[J]. 張倩,單忠德,鄒愛(ài)玲,王紹宗. 煤礦機(jī)械. 2015(09)
[3]基于ANSYS Workbench的盤(pán)式制動(dòng)器主要零件靜力分析[J]. 侯天琦. 求知導(dǎo)刊. 2015(08)
[4]基于ANSYS Workbench液壓支架頂梁多工況結(jié)構(gòu)優(yōu)化與靜力分析[J]. 李向博,馬俊林,薛克敏,杜勇,徐杰. 精密成形工程. 2015(02)
[5]基于ANSYS Workbench的支撐座參數(shù)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J]. 周向. 機(jī)械制造. 2015(01)
[6]基于ANSYS Workbench的變壓器油箱優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 韓曉東,王革鵬,高飛,楊春,郭湘?zhèn)? 高壓電器. 2014(08)
[7]基于ANSYS Workbench的升船機(jī)承船廂臥倒門(mén)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 趙鐵柱,石端偉. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2014(03)
[8]基于Fluent和Workbench的蒸汽噴射器流場(chǎng)分析和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化[J]. 祁麗,張軍,黃冠星. 流體機(jī)械. 2014(05)
[9]基于ANSYS Workbench的礦用救生艙殼結(jié)構(gòu)多參數(shù)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化分析[J]. 常德功,王吉利,李國(guó)星. 煤礦機(jī)械. 2014(04)
[10]基于Ansys WorkBench的排爆機(jī)器人機(jī)械手靜力學(xué)分析[J]. 樊炳輝,焦浩,賈娜. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2014(04)
碩士論文
[1]伸縮臂式履帶起重機(jī)支腿滑塊接觸分析[D]. 張涔涔.大連理工大學(xué) 2012
[2]金屬板料自由折彎模型與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 張逸.華中科技大學(xué) 2012
[3]某型特種車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化研究[D]. 許峰.南京理工大學(xué) 2012
[4]折彎?rùn)C(jī)機(jī)械補(bǔ)償及結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 武銳.揚(yáng)州大學(xué) 2011
[5]基于Lab Windows/CVI的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 范學(xué)英.西北師范大學(xué) 2008
[6]數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 翟桂強(qiáng).南京航空航天大學(xué) 2008
[7]基于伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)研究[D]. 夏強(qiáng)志.華中科技大學(xué) 2004
[8]5200t折彎?rùn)C(jī)上橫梁的虛擬設(shè)計(jì)[D]. 易振明.武漢理工大學(xué) 2003
本文編號(hào):3423823
【文章來(lái)源】:青島大學(xué)山東省
【文章頁(yè)數(shù)】:73 頁(yè)
【學(xué)位級(jí)別】:碩士
【部分圖文】:
板材折彎?rùn)C(jī)
工字鋼折彎?rùn)C(jī)
分、液壓部分、傳動(dòng)部分的作用是對(duì)折彎的動(dòng)加工工件加工成預(yù)期形狀。在這里就不展開(kāi)篇對(duì)液壓部分做詳細(xì)的介紹。原理,將待加工鋼材放置于兩后輥處,由定位裝置運(yùn)動(dòng),裝配在前輥上的模具與鋼材接觸,同時(shí)鋼材進(jìn)行折彎。折彎角度的大小是由前輥模具度大,反之,折彎角度小,這是理論的折彎過(guò)以此折彎需要的驅(qū)動(dòng)力過(guò)于大,同時(shí)又難以保彎的角度由控制系統(tǒng)進(jìn)行控制。當(dāng)達(dá)到折彎角,動(dòng)力由液壓系統(tǒng)提供,旋轉(zhuǎn)速度轉(zhuǎn)矩由控制部分的折彎了。通常在折彎時(shí),兩個(gè)端部的折然后對(duì)其余部分折彎。下面對(duì)折彎的詳細(xì)過(guò)程
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于ANSYS Workbench的波形彈簧片沖裁工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 穆瑞,李海東,王曉莉. 鍛壓技術(shù). 2016(07)
[2]基于ANSYS Workbench的裝載機(jī)動(dòng)臂結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化[J]. 張倩,單忠德,鄒愛(ài)玲,王紹宗. 煤礦機(jī)械. 2015(09)
[3]基于ANSYS Workbench的盤(pán)式制動(dòng)器主要零件靜力分析[J]. 侯天琦. 求知導(dǎo)刊. 2015(08)
[4]基于ANSYS Workbench液壓支架頂梁多工況結(jié)構(gòu)優(yōu)化與靜力分析[J]. 李向博,馬俊林,薛克敏,杜勇,徐杰. 精密成形工程. 2015(02)
[5]基于ANSYS Workbench的支撐座參數(shù)化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J]. 周向. 機(jī)械制造. 2015(01)
[6]基于ANSYS Workbench的變壓器油箱優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 韓曉東,王革鵬,高飛,楊春,郭湘?zhèn)? 高壓電器. 2014(08)
[7]基于ANSYS Workbench的升船機(jī)承船廂臥倒門(mén)優(yōu)化設(shè)計(jì)[J]. 趙鐵柱,石端偉. 武漢大學(xué)學(xué)報(bào)(工學(xué)版). 2014(03)
[8]基于Fluent和Workbench的蒸汽噴射器流場(chǎng)分析和結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化[J]. 祁麗,張軍,黃冠星. 流體機(jī)械. 2014(05)
[9]基于ANSYS Workbench的礦用救生艙殼結(jié)構(gòu)多參數(shù)目標(biāo)驅(qū)動(dòng)優(yōu)化分析[J]. 常德功,王吉利,李國(guó)星. 煤礦機(jī)械. 2014(04)
[10]基于Ansys WorkBench的排爆機(jī)器人機(jī)械手靜力學(xué)分析[J]. 樊炳輝,焦浩,賈娜. 制造業(yè)自動(dòng)化. 2014(04)
碩士論文
[1]伸縮臂式履帶起重機(jī)支腿滑塊接觸分析[D]. 張涔涔.大連理工大學(xué) 2012
[2]金屬板料自由折彎模型與實(shí)驗(yàn)研究[D]. 張逸.華中科技大學(xué) 2012
[3]某型特種車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì)分析與優(yōu)化研究[D]. 許峰.南京理工大學(xué) 2012
[4]折彎?rùn)C(jī)機(jī)械補(bǔ)償及結(jié)構(gòu)優(yōu)化技術(shù)研究[D]. 武銳.揚(yáng)州大學(xué) 2011
[5]基于Lab Windows/CVI的數(shù)控折彎?rùn)C(jī)系統(tǒng)監(jiān)控軟件的設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)[D]. 范學(xué)英.西北師范大學(xué) 2008
[6]數(shù)控液壓折彎?rùn)C(jī)的結(jié)構(gòu)分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)[D]. 翟桂強(qiáng).南京航空航天大學(xué) 2008
[7]基于伺服電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)的折彎?rùn)C(jī)數(shù)控系統(tǒng)研究[D]. 夏強(qiáng)志.華中科技大學(xué) 2004
[8]5200t折彎?rùn)C(jī)上橫梁的虛擬設(shè)計(jì)[D]. 易振明.武漢理工大學(xué) 2003
本文編號(hào):3423823
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