發(fā)動(dòng)機(jī)組成結(jié)構(gòu)中最重要的部件無疑是氣缸體,其是發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力時(shí)燃油氣體燃燒、爆炸、壓縮,活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)做功的場所。發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔對加工精度的有著極高的要求,必須滿尺寸誤差、形狀誤差及粗糙度要求。因此發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸孔的最終加工工序成了整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)制造過程最為重要的工序。當(dāng)前平頂珩磨是世界最先進(jìn)的缸孔珩磨工藝之一,其與普通珩磨相比而言,缸孔表面的微觀形態(tài)能呈現(xiàn)光滑的平頂,不再是尖峰,同時(shí)波谷較普通珩磨工藝產(chǎn)品更深,二者呈現(xiàn)規(guī)律性間隔分布。使用平頂珩磨工藝加工的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠具有更高的能效,缸孔磨合周期時(shí)間大大縮短,有效降低機(jī)油消耗,因此研究及應(yīng)用平頂珩磨工藝對提升發(fā)動(dòng)機(jī)加工質(zhì)量、提升產(chǎn)品競爭力有著重要意義。本文介紹了珩磨發(fā)展歷程及國內(nèi)應(yīng)用現(xiàn)狀,對珩磨工藝機(jī)理進(jìn)行了研究,通過平頂珩磨工藝技術(shù)深入學(xué)習(xí)總結(jié)后,分析現(xiàn)有珩磨技術(shù)缺陷,結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備,改進(jìn)珩磨工藝,引進(jìn)平頂珩磨技術(shù)。（1）現(xiàn)行珩磨技術(shù)在加工在多個(gè)方面存在較大進(jìn)步空間�，F(xiàn)有珩磨工藝加工缸孔圓柱度波動(dòng)較大,缸孔直徑尺寸較難控制,浪費(fèi)加工工時(shí),影響產(chǎn)品信譽(yù);加工節(jié)拍不穩(wěn)定,珩磨時(shí)間長,效率較低,油石壽命較低,造成加工成本及人力成本增加;在用珩磨液選用煤油... 

【文章來源】：齊魯工業(yè)大學(xué)山東省

【文章頁數(shù)】：66 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

加工面磨料受力示意圖

當(dāng)前平頂珩磨是世界最先進(jìn)的缸孔珩磨工藝之一，其與普通珩磨相比而言，缸微觀形態(tài)能呈現(xiàn)光滑的平頂，不再是尖峰，同時(shí)波谷較普通珩磨工藝產(chǎn)品更深現(xiàn)規(guī)律性間隔分布。使用平頂珩磨工藝加工的發(fā)動(dòng)機(jī)能夠具有更高的能效，缸期時(shí)間大大縮短，有效降低機(jī)油消耗，因此研究及應(yīng)用平頂珩磨工藝對提升發(fā)質(zhì)量、提升產(chǎn)品競爭力有著重要意義。 現(xiàn)行珩磨工藝分析本文以某廠 WD615 型發(fā)動(dòng)機(jī)（W 代表水冷，D 代表柴油機(jī)，6 代表 6 缸，15排量 1.5L）缸孔珩磨工藝為研究對象，在現(xiàn)有珩磨機(jī)床基礎(chǔ)上，引進(jìn)平頂珩磨工對工藝參數(shù)試驗(yàn)，確定出珩磨加工合理工藝參數(shù)，分析改進(jìn)珩磨過程影響因素到降低發(fā)動(dòng)機(jī)制造成本，提高生產(chǎn)效率及發(fā)動(dòng)機(jī)性能的目標(biāo)。WD615 型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)總排量 9.7L，可分為自然吸氣機(jī)型及增壓吸氣機(jī)型，功體積小，廣泛應(yīng)用于各種建筑工程機(jī)械，牽引重型汽車等領(lǐng)域。其氣缸體機(jī)示意圖如下。

圖 2.2 WD615 型發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體示意圖（2）珩磨加工一般建立在精鏜缸孔基礎(chǔ)之上 目前珩磨加工一般是精鏜缸孔加工之度的精鏜加工是決定珩磨最終水平的關(guān)鍵因素之一，精鏜缸孔兩大技術(shù)要求為度，尺寸控制在下公差可有效保證珩磨來料尺寸�，F(xiàn)行發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔加工工藝流圖所示。圖 2.3 缸孔加工工藝流程圖OP60 鉆鉸底面定位銷孔 OP110 鉆鉸左側(cè)定位銷孔OP120 粗鏜缸孔 OP130 半精鏜缸孔及反倒角OP185 精鏜缸孔、精銑頂面 珩磨 成品下線

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]超聲振動(dòng)珩磨表面殘余應(yīng)力數(shù)值模擬研究[J]. 鄭華林,張偉.  表面技術(shù). 2015(07)
[2]珩磨油石與工作壓力的選用研究[J]. 劉敏,王春艷.  新技術(shù)新工藝. 2015(06)
[3]發(fā)動(dòng)機(jī)缸孔平臺(tái)網(wǎng)紋珩磨技術(shù)[J]. 李佳,胡勁松.  現(xiàn)代零部件. 2013(02)
[4]切削速度與切削深度對切削力影響的有限元模擬[J]. 丁吉?jiǎng)P.  科技信息. 2012(33)
[5]珩磨技術(shù)在高精度孔系加工中的應(yīng)用[J]. 徐華鳴,張鳳鳴,張靜.  超硬材料工程. 2011(05)
[6]基于單顆磨粒的高速外圓磨削成屑機(jī)理研究[J]. 周振新,李蓓智,楊建國,朱大虎.  機(jī)械設(shè)計(jì)與制造. 2011(07)
[7]珩磨工件內(nèi)表面形狀快速判定方法的研究[J]. 寧會(huì)峰,徐鴻濤,龔俊.  機(jī)械與電子. 2011(01)
[8]汽缸套平臺(tái)網(wǎng)紋加工專用金剛石珩磨油石性能的研究[J]. 鄒文俊,韓平,彭進(jìn),宋城,尹學(xué)敏,李寶膺,王小品,位星.  金剛石與磨料磨具工程. 2010(01)
[9]缸孔平臺(tái)珩磨工藝及常見問題的解決[J]. 任光怡.  工具技術(shù). 2007(10)
[10]珩磨油石的磨削性能和磨削機(jī)理[J]. 胡勤,趙永武.  江南大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2007(02)

碩士論文
[1]基于特征參數(shù)的珩磨油石壽命預(yù)測研究[D]. 魏麗娜.蘭州理工大學(xué) 2017
[2]液體磁性磨具孔光整加工技術(shù)及其在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究[D]. 孟強(qiáng).太原理工大學(xué) 2013
[3]汽車剎車泵主缸體內(nèi)孔珩磨加工技術(shù)研究[D]. 張強(qiáng).長春理工大學(xué) 2013
[4]發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體珩磨工藝的研究[D]. 王福偉.吉林大學(xué) 2012
[5]缸孔珩磨工藝的發(fā)展與應(yīng)用[D]. 韓昌滿.哈爾濱工程大學(xué) 2006
[6]數(shù)控珩磨機(jī)關(guān)鍵技術(shù)研究[D]. 吳建民.蘭州理工大學(xué) 2005



本文編號(hào)：3386151