發(fā)布時(shí)間：2021-08-10 14:15

　　后刀面磨損量是衡量刀具壽命的重要指標(biāo),對(duì)刀具壽命其決定性作用。針對(duì)前期研制的優(yōu)化硬質(zhì)合金涂層微槽車刀,文章通過切削實(shí)驗(yàn)和理論分析,研究了優(yōu)化微槽車刀和原車刀在切削過程中刀具后面磨損情況。從兩車刀后刀面磨損失效現(xiàn)象的對(duì)比分析發(fā)現(xiàn),在相同的切削時(shí)間內(nèi),微槽車刀后刀面磨損程度低于原車刀,在達(dá)到幾乎相同的磨損程度情況下,微槽車刀經(jīng)歷的切削時(shí)間長(zhǎng)于原車刀,即原車刀相較于微槽車刀更容易出現(xiàn)后刀面磨損失效。研究結(jié)果為優(yōu)化硬質(zhì)合金微槽車刀磨損失效機(jī)理的深入研究提供理論依據(jù)。 

【文章來(lái)源】：組合機(jī)床與自動(dòng)化加工技術(shù). 2020,(05)北大核心

【文章頁(yè)數(shù)】：3 頁(yè)

【部分圖文】：

實(shí)驗(yàn)車刀

首先分析小時(shí)段兩車刀后刀面磨損量情況,經(jīng)檢測(cè)得如圖2所示的兩車刀后刀面磨損情況,經(jīng)過檢測(cè)和數(shù)據(jù)處理得到如圖3所示的兩車刀后刀面磨損曲線。圖3 兩車刀后刀面磨損帶寬

圖2 兩車刀后刀面磨損情況切削試驗(yàn)進(jìn)行56min后,通過Gemini掃面電鏡分別對(duì)兩車刀后刀面磨損區(qū)域進(jìn)行觀測(cè)分析,得到如圖4和圖5所示的刀具后刀面磨損微觀形貌。

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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[3]超高強(qiáng)度鋼高速切削工藝參數(shù)優(yōu)化[J]. 吳順興,畢仁貴,劉志勇.  吉首大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2019(03)
[4]基于有限元法的硬質(zhì)合金微槽車刀刀——屑接觸摩擦模型研究[J]. 蔣宏婉,袁森,陳海虹,任仲偉,占剛.  工具技術(shù). 2018(10)
[5]硬質(zhì)合金微槽車刀切削過程切削力和切削溫度研究[J]. 蔣宏婉,袁森,任仲偉,陳海虹,邵芳.  工具技術(shù). 2018(09)
[6]基于油膜附水滴切削液的車削加工性能的優(yōu)化[J]. 高麗,劉永姜,李志航,王曉晶,肖亮.  科學(xué)技術(shù)與工程. 2016(35)

博士論文
[1]切削40CrMnMo的硬質(zhì)合金刀具前刀面微槽創(chuàng)新設(shè)計(jì)研究[D]. 蔣宏婉.貴州大學(xué) 2017

碩士論文
[1]刀具前刀面微槽的多軟件集成設(shè)計(jì)[D]. 譚一丁.貴州大學(xué) 2018



本文編號(hào)：3334212