本文關(guān)鍵詞：超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形基礎(chǔ)研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】：使用超高強(qiáng)度鋼板是實(shí)現(xiàn)汽車輕量化的重要途徑。但隨著強(qiáng)度性能的提高,超高強(qiáng)度鋼板的成形性能大大降低,成形過程中極易產(chǎn)生破裂等現(xiàn)象,因此需要采用熱沖壓工藝來實(shí)現(xiàn)超高強(qiáng)度鋼板的成形。熱沖壓成形工藝主要是利用金屬在高溫狀態(tài)下,其塑性和延展性迅速增加,屈服強(qiáng)度迅速下降的特點(diǎn),通過模具使零部件成形的工藝。與板料冷沖壓相比,板料的熱沖壓成形具有塑性好、成形極限高、易于成形等優(yōu)點(diǎn)。近年來,對(duì)超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形工藝的研究國(guó)外給與了很大重視,但國(guó)內(nèi)對(duì)其研究很少。因此,研究超高強(qiáng)度鋼板熱沖壓成形工藝具有重要意義。 Arcelor公司的USIBOR1500是一種典型的超高強(qiáng)度硼鋼板,可以通過熱沖壓成形工藝進(jìn)一步提高其性能。本文主要針對(duì)USIBOR1500鋼板的力學(xué)性能進(jìn)行了研究,首先測(cè)量了其常溫下的力學(xué)性能,然后對(duì)在不同溫度、不同變形速率下的試樣進(jìn)行拉伸試驗(yàn),對(duì)試驗(yàn)結(jié)果采用最小二乘法進(jìn)行多元線性回歸,建立了高溫狀態(tài)下的變形抗力數(shù)學(xué)模型,為超高強(qiáng)度鋼板的熱成形提供了科學(xué)依據(jù);其次,本文還對(duì)高溫狀態(tài)下的板料進(jìn)行了氣體淬火試驗(yàn),得到了淬火冷卻的速度范圍,并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行了固體淬火試驗(yàn)及有限元模擬,得出了使用固體淬火完全能夠滿足淬火速度要求的結(jié)論,簡(jiǎn)化了模具的冷卻方案。
【關(guān)鍵詞】：高溫成形 超高強(qiáng)度鋼 數(shù)學(xué)模型 有限元模擬
【學(xué)位授予單位】：同濟(jì)大學(xué)
【學(xué)位級(jí)別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2006
【分類號(hào)】：TG386
【目錄】：

• 第1章 緒論10-17
• 1.1 引言10-12
• 1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀12-13
• 1.3 課題研究的背景和意義13-15
• 1.3.1 板料熱沖壓成形的基本概念13-14
• 1.3.2 研究板料熱沖壓工藝的意義14-15
• 1.4 數(shù)值模擬技術(shù)在板料成形中的應(yīng)用15-16
• 1.5 本文研究的主要內(nèi)容16-17
• 第2章 沖壓成形理論及數(shù)值模擬理論17-34
• 2.1 金屬薄板沖壓成形原理17-20
• 2.2 金屬塑性成形分析方法20-23
• 2.3 剛粘塑性有限元法23-26
• 2.4 塑性成形過程中傳熱問題的基本理論26-34
• 2.4.1 瞬態(tài)傳熱問題的基本方程26-27
• 2.4.2 初始條件和邊界條件27-29
• 2.4.3 變形與熱分析的耦合29-34
• 第3章 USIBOR 1500高強(qiáng)度鋼板材料性能試驗(yàn)研究34-55
• 3.1 試驗(yàn)材料介紹34-36
• 3.1.1 含碳量對(duì)鋼的性能的影響34-35
• 3.1.2 合金元素對(duì)鋼的淬透性的影響35-36
• 3.2 常溫下材料性能試驗(yàn)36-46
• 3.2.1 常溫下軋制材料性能測(cè)定36-44
• 3.2.2 USIBOR 1500材料淬火后的性能測(cè)定44-46
• 3.3 材料的高溫塑性研究46-55
• 3.3.1 材料的高溫拉伸性能研究46-51
• 3.3.2 材料高溫變形抗力數(shù)學(xué)建模51-55
• 第4章 材料淬火工藝研究及有限元仿真55-73
• 4.1 材料的金相試驗(yàn)55-57
• 4.2 材料的淬火工藝研究57-67
• 4.2.1 材料的水淬工藝研究58-60
• 4.2.2 材料的氮?dú)獯慊鸸に囇芯?/span>60-66
• 4.2.3 材料的固體淬火工藝研究66-67
• 4.3 材料固體淬火的有限元仿真67-73
• 4.3.1 有限元模型的建立67-69
• 4.3.2 熱力耦合分析處理及模擬參數(shù)69-70
• 4.3.3 有限元計(jì)算及其結(jié)果分析70-73
• 第5章 結(jié)論73-75
• 致謝75-76
• 參考文獻(xiàn)76-78
• 個(gè)人簡(jiǎn)歷 在讀期間發(fā)表的學(xué)術(shù)論文與研究成果78

【引證文獻(xiàn)】

中國(guó)期刊全文數(shù)據(jù)庫 前3條

1 江海濤;唐荻;米振莉;;汽車用先進(jìn)高強(qiáng)度鋼的開發(fā)及應(yīng)用進(jìn)展[J];鋼鐵研究學(xué)報(bào);2007年08期

2 唐志勇;江海濤;唐荻;趙才;;27MnCrB5鋼的奧氏體連續(xù)冷卻轉(zhuǎn)變研究[J];熱加工工藝;2007年20期

3 劉春達(dá);蘇竹;胡光軍;;國(guó)產(chǎn)超高強(qiáng)度鋼板高溫拉伸性能淺析[J];熱加工工藝;2012年07期

中國(guó)博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 陽德森;基于可控拉深筋技術(shù)的高強(qiáng)度鋼板拉深性能優(yōu)化及回彈分析[D];重慶大學(xué);2010年

2 張磊;高強(qiáng)度鋼板熱沖壓過程的模具溫度控制與數(shù)值模擬技術(shù)研究[D];山東大學(xué);2013年

中國(guó)碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前10條

1 相楠;B1500HS硼鋼板淬后性能及高溫流動(dòng)行為研究[D];山東大學(xué);2011年

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3 李楓;深沖鋁合金板熱成形性能研究[D];南京航空航天大學(xué);2010年

4 李林濤;汽車保險(xiǎn)杠熱成形模具及其預(yù)埋式冷卻系統(tǒng)研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2010年

5 曹園園;6181/6016H18高強(qiáng)鋁合金同步冷卻熱成形工藝研究[D];南京航空航天大學(xué);2011年

6 王建偉;典型汽車覆蓋件類零件板料選材模型數(shù)值模擬研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

7 王洪光;熱成形模具混排式冷卻系統(tǒng)冷卻效果研究[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2011年

8 周全;汽車超高強(qiáng)度硼鋼板熱成形工藝研究[D];同濟(jì)大學(xué);2007年

9 王新慶;厚壁大尺寸半球形封頭熱成形數(shù)值模擬與參數(shù)優(yōu)化[D];哈爾濱工業(yè)大學(xué);2007年

10 孟佳;熱沖壓成形工藝參數(shù)及冷卻系統(tǒng)的研究[D];吉林大學(xué);2012年

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本文編號(hào)：274938