本文關(guān)鍵詞：白車身激光切割焊接生產(chǎn)線的布局設(shè)計及切割工藝研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

【摘要】： 激光加工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于汽車白車身制造,激光切割與焊接逐漸成為標(biāo)準(zhǔn)的加工工藝。三維激光切割技術(shù)可以取代沖壓工藝中的沖孔模和修邊模,不僅減少了模具的數(shù)量,節(jié)省模具的設(shè)計和制造費(fèi)用,而且大大縮短了新車型的開發(fā)周期,激光焊接技術(shù)可以取代白車身焊裝中的電阻點(diǎn)焊工藝,不僅可以減少車身材料消耗,減輕車身重量,而且大大提高了車身的強(qiáng)度和剛度,提高了車身的安全性。本文主要對白車身激光切割焊接生產(chǎn)線的總體布局進(jìn)行了初步設(shè)計,并對生產(chǎn)線切割單元中的三維激光切割工藝進(jìn)行了試驗(yàn)研究。 首先,對本生產(chǎn)線的的研究對象—車門進(jìn)行了結(jié)構(gòu)和工藝分析,對兩種焊接方法進(jìn)行了介紹;對本生產(chǎn)線的切割單元和焊接單元的主要設(shè)備分別進(jìn)行了選型,同時基于生產(chǎn)線的柔性及安全性考慮,對本生產(chǎn)線的總體布局進(jìn)行了總體設(shè)計。 其次,論述了激光切割原理及主要的切割方式,列舉了區(qū)別于二維激光切割而影響三維激光切割的三個重要因素,重力、空間曲率半徑及工件散熱情況的影響,并作了簡要說明;闡述了三維激光切割的主要編程方法及其流程;提出了三維激光切割的三個主要難點(diǎn),即切割頭碰撞、工件變形、轉(zhuǎn)角過燒,并給出了解決這些難點(diǎn)的主要方法。 最后,對三維激光切割的工藝進(jìn)行了深入的研究,設(shè)計了正交試驗(yàn),選取了影響三維激光切割質(zhì)量的幾個主要因素,即切割型式、激光功率、切割速度、輔助氣體類型及壓力,并選取了切縫寬度、切割面粗糙度、表面掛渣作為激光切割質(zhì)量的評定參數(shù)。通過試驗(yàn)數(shù)據(jù)的處理和分析,總結(jié)出了工藝參數(shù)對切割質(zhì)量的影響規(guī)律,為解決轉(zhuǎn)角過燒問題提供了有效的方法。
【關(guān)鍵詞】：白車身 生產(chǎn)線 三維激光切割 工藝 質(zhì)量
【學(xué)位授予單位】：湖南大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2009
【分類號】：TG665
【目錄】：

• 摘要5-6
• ABSTRACT6-14
• 第1章 緒論14-25
• 1.1 激光加工概況14-15
• 1.2 激光加工技術(shù)在汽車工業(yè)中的應(yīng)用15-18
• 1.3 白車身焊接生產(chǎn)線和三維激光切割技術(shù)的研究現(xiàn)狀18-23
• 1.3.1 國外概況18-20
• 1.3.2 國內(nèi)概況20-23
• 1.4 課題的研究背景和意義23
• 1.5 本文的主要研究內(nèi)容23-25
• 第2章 激光切割焊接生產(chǎn)線的設(shè)備選型及布局設(shè)計25-45
• 2.1 工件工藝分析25-30
• 2.1.1 工件結(jié)構(gòu)分析25-26
• 2.1.2 焊接工藝分析26-28
• 2.1.3 車身結(jié)構(gòu)改型的探討28-30
• 2.2 生產(chǎn)線的主要設(shè)備選型30-39
• 2.2.1 激光切割單元30-34
• 2.2.2 激光焊接單元34-39
• 2.3 生產(chǎn)線的總體布局設(shè)計39-44
• 2.3.1 車身焊裝線的基本形式40-41
• 2.3.2 激光切割焊接生產(chǎn)線的布局設(shè)計41-44
• 2.4 本章小結(jié)44-45
• 第3章 三維激光切割的理論研究45-57
• 3.1 激光切割原理45-47
• 3.2 激光切割的主要方式47-48
• 3.3 三維激光切割的重要影響因素48-50
• 3.4 三維激光切割的數(shù)控編程技術(shù)50-52
• 3.4.1 示教編程50-51
• 3.4.2 離線自動編程51-52
• 3.5 三維激光切割的難點(diǎn)52-56
• 3.5.1 碰撞問題的處理53-54
• 3.5.2 工件變形問題的處理54-55
• 3.5.3 轉(zhuǎn)角過燒問題的處理55-56
• 3.6 本章小結(jié)56-57
• 第4章 試驗(yàn)條件和試驗(yàn)方案57-62
• 4.1 試驗(yàn)條件57-59
• 4.1.1 激光器57-58
• 4.1.2 三維五軸激光切割機(jī)床58
• 4.1.3 切割材料的性質(zhì)58
• 4.1.4 夾具58-59
• 4.2 試驗(yàn)方案59-61
• 4.2.1 正交試驗(yàn)設(shè)計59-60
• 4.2.2 其它參數(shù)選擇60-61
• 4.3 本章小結(jié)61-62
• 第5章 試驗(yàn)結(jié)果及分析62-73
• 5.1 三維激光切割質(zhì)量的評定62-64
• 5.2 連續(xù)激光切割試驗(yàn)分析64-67
• 5.3 脈沖激光切割試驗(yàn)分析67-70
• 5.4 高強(qiáng)度鋼板與高強(qiáng)度鍍鋅鋼板的切割試驗(yàn)分析70-71
• 5.5 本章小結(jié)71-73
• 總結(jié)與展望73-75
• 參考文獻(xiàn)75-79
• 致謝79-80
• 附錄A 攻讀學(xué)位期間所發(fā)表的學(xué)術(shù)論文目錄80-81
• 附錄B 車身覆蓋件三維激光切割程序81-83

【引證文獻(xiàn)】

中國期刊全文數(shù)據(jù)庫 前2條

1 郭建;蘭天亮;陳康;;激光切割鈑金件時的工件變形分析方法[J];激光雜志;2011年01期

2 曾昭陽;王笑香;;工藝參數(shù)對激光切割工藝質(zhì)量的影響[J];科技促進(jìn)發(fā)展(應(yīng)用版);2012年02期

中國博士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前1條

1 梅麗芳;汽車白車身零部件激光三維切割與搭接焊研究[D];湖南大學(xué);2010年

中國碩士學(xué)位論文全文數(shù)據(jù)庫 前5條

1 陳建明;汽車白車身激光焊接生產(chǎn)線控制系統(tǒng)設(shè)計[D];湖南大學(xué);2010年

2 王祖建;車身激光焊接夾具設(shè)計與入射角對焊接質(zhì)量影響的研究[D];湖南大學(xué);2010年

3 康斌;汽車前縱梁激光填絲焊數(shù)值仿真與關(guān)鍵工藝研究[D];湖南大學(xué);2012年

4 陳飛;車用高強(qiáng)鋼光纖激光對接焊工藝研究[D];湖南大學(xué);2011年

5 朱裘;中氣轎車側(cè)圍焊接工位設(shè)計與仿真分析[D];湖南大學(xué);2011年

  本文關(guān)鍵詞：白車身激光切割焊接生產(chǎn)線的布局設(shè)計及切割工藝研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

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本文編號：257107