本文關鍵詞：汽車用鋁合金板料沖壓成形性研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

網(wǎng)友wz_198621近日為您收集整理了關于汽車用鋁合金板料沖壓成形性研究的文檔，希望對您的工作和學習有所幫助。以下是文檔介紹：汽車用鋁合金板料沖壓成形性研究ResearchontheFormabilityofAutomotiveAluminumAlloySheet作者姓名張袁學位類型學歷碩士學科、專業(yè)材料加工工程研究方向塑性成型與模具CAD導師及職稱陳文琳教授2013年4月合肥工業(yè)大學本論文經(jīng)答辯委員會全體委員審查,確認符合合肥工業(yè)大學碩士學位論文質量要求。答辯委員會簽名:(工作單位、職稱)主席:委員:導師:獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的學位論文是本人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。據(jù)我所知,除了文中特別加以標志和致謝的地方外,論文中不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果,也不包含為獲得合肥工業(yè)大學或其他教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均已在論文中作了明確的說明并表示謝意。學位論文作者簽字:簽字日期:年月日學位論文版權使用授權書本學位論文作者完全了解合肥工業(yè)大學有關保留、使用學位論文的規(guī)定,有權保留并向國家有關部門或機構送交論文的復印件和磁盤,允許論文被查閱或借閱。本人授權合肥工業(yè)大學可以將學位論文的全部或部分論文內(nèi)容編入有關數(shù)據(jù)庫進行檢索,可以采用影印、縮印或掃描等復制手段保存、匯編學位論文。(保密的學位論文在解密后適用本授權書)學位論文者簽名:導師簽名:簽字日期:年月日簽字日期:年月日學位論文作者畢業(yè)后去向:工作單位:電話:通訊地址:郵編:汽車用鋁合金板料沖壓成形性研究摘要近幾年,由于環(huán)境保護和能源節(jié)約越來越受到人們的重視和關注,汽車的輕量化已經(jīng)成為汽車工業(yè)發(fā)展的一個基本目標。到目前為止,使用新材料或新成形方法是汽車輕量化的主要手段。由于鋁合金具有密度低、比強度高、耐腐蝕等優(yōu)點,可以滿足一系列汽車輕量化的基本要求,已經(jīng)逐步成為汽車輕量化過程中替換鋼板的主要材料。本研究以幾種車身用鋁合金為研究對象,根據(jù)塑性成形機理,采用實驗研究、理論研究、模擬計算及實驗驗證相結合的方法,系統(tǒng)、深入地對所選幾種車身用鋁合金沖壓成形性進行研究;并根據(jù)使用時力學性能的要求,以某一汽車覆蓋件為例,選用合適的鋁合金板材替換低碳鋼板,最終應用于生產(chǎn)實踐。具體工作如下:(1)通過對不同型號的鋁合金板的對比分析,結合實際的條件和理論分析,最終確定鋁合金板材料為5754和6061鋁合金板。并對所用材料進行成分分析,確定其具體成分。(2)針對這兩種鋁合金板,通過單向拉伸試驗、最大拉深變形程度試驗和杯突試驗研究其力學性能及沖壓成形性能;并對兩種鋁合金板的掃描斷口和金相組織進行觀察分析,研究兩種鋁合金斷口形貌和微觀組織的差異,從微觀上解釋鋁合金的變形機理。(3)建立筒形件有限元模型,進行仿真,得到材料參數(shù)和工藝參數(shù)對鋁合金板沖壓成形性能的影響規(guī)律,并與物理試驗進行對比驗證。(4)在上述結果的基礎上,以某一車身覆蓋件為例,通過等強度計算,在剛度、強度滿足設計要求的前提下,使用鋁合金板替換傳統(tǒng)鋼板成形汽車覆蓋件。關鍵詞:5754鋁合金;6061鋁合金;沖壓成形性能;汽車覆蓋件;有限元仿真ResearchontheFormabilityofAutomotiveAluminumAlloySheetABSTRACTInrecentyears,withtheattentionandconcernforenvironmentalprotectionandenergysaving,eafundamentalobjectiveofthedevelopmentofautomotivetechnology.Sofar,theuseofnewmaterialsornewformingmethodisaprimarymeansforreducingtheweightofavehicle.Thebasicrequirementsofaseriesoflightweightvehiclescanbesatisfiedasaluminumalloyhaslowdensity,highstrength-to-weightratio,corrosionresistance,etc. ethemainmaterialsinsteadofsteelintheautomotivelightweightingprocess.Severalaluminumalloysusedinautomobilebodieswerestudiedastheresearchobjectinthispaper.Basedonthemechanismofplasticforming,biningwithexperimentalresearch,theoreticalresearch,numericalsimulationandexperimentalvalidation.ordingtotherequirementsofmechanicalpropertiesinuse,anautomobilecoveringpartwastakenasanexample,theappropriatealuminumalloysheetswerechosentoreplacelowcarbonsteelsheets,finallyaluminumsheetsshouldbeappliedinproductionpractice.Specificworkisasfollows:(1)biningwiththeactualconditionsandtheoreticalanalysisofthedifferenttypesofaluminumalloysheets.position.(2)Forthesetwokindsofaluminumalloysheets,throughuniaxialtensiletest,maximumdrawingdeformationdegreetestandErichsentest,mechanicalpropertiesandstampingformabilitywerecarriedout.Andthenscanningfractureandmicrostructurewereobservedandanalyzedtostudythedifferenceoffracturemorphologyandmicrostructureofthesetwokindsofaluminumalloysheets,sothatthemicroscopicdeformationmechanismwasexplained.(3)Theinfluencerulesofmaterialparametersandprocessparametersonthepropertiesofaluminumalloysheetsstampingformingwerefoundoutbyestablishingafiniteelementmodelandsimulating.Furthermorethecorrectnessofsimulationre

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