本文關(guān)鍵詞：逆向工程在車(chē)身覆蓋件造型方法與檢測(cè)中的應(yīng)用研究，由筆耕文化傳播整理發(fā)布。

為-0.5mm~0.5mm，其結(jié)果如圖5-9和表；六點(diǎn)定位圖形制導(dǎo)的匹配方法，該方法能精確的進(jìn)行匹；Registrationanddatamergi；.Lee,K.Kengskool.Develop；程中自由曲面的自適應(yīng)數(shù)字化算法研究.計(jì)量學(xué)報(bào),2；

為-0.5 mm~0.5 mm，其結(jié)果如圖5-9 和表 5-4 所示。從下圖表中，我們很容易直觀地得出哪段邊緣超過(guò)了設(shè)定的誤差值，哪段邊緣符合要求，這對(duì)零件或后續(xù)的模具修改有直接的指導(dǎo)作用。圖 5-9 邊緣誤差檢查法Fig.5-9 Boundary error check method表 5-4 邊緣誤差檢查數(shù)據(jù)表 (單位：mm)Tab.5-4 Data sheet of boundary error check methodName Dev Status Tol+ Tol- DevX DevY DevZ TestX TestY TestZB041 1.831 FAIL 0.5 -0.5 0.610 -0.148 1.720 1190.891 -523.245 735.554B042 -1.691 FAIL 0.5 -0.5 1.248 0.192 -1.125 1072.456 -305.608 681.545B043 0.609 FAIL 0.5 -0.5 0.449 0.072 0.404 1072.906 318.462 683.237B044 0.328 PASS 0.5 -0.5 0.244 0.050 0.214 1086.791 397.239 682.234B045 -0.058 PASS 0.5 -0.5 0.046 0.009 -0.035 1058.517 -230.972 680.0815.3.2.3 二維截面誤差檢測(cè)法 對(duì)于形狀規(guī)則的曲面，可以采用特征線方法進(jìn)行檢測(cè)。本文主要研究對(duì)象是車(chē)身覆蓋件，為復(fù)雜自由曲面，較難以提取明顯的特征線，從而提出了二維截面誤差檢測(cè)法檢測(cè)車(chē)身覆蓋件[65]。二維截面誤差檢測(cè)法檢測(cè)自由曲面表面特征是在逆向工程軟件第 5 章 逆向工程在車(chē)身覆蓋件檢測(cè)中的研究71Geomagic Qualify 中進(jìn)行的，該軟件功能之一是將點(diǎn)云(點(diǎn)云是將已有的物理樣件通過(guò)CMM或激光掃描所取得的點(diǎn)數(shù)據(jù))與設(shè)計(jì)的CAD模型匹配后，分別提取其相對(duì)應(yīng)的截面進(jìn)行對(duì)比。對(duì)于車(chē)身覆蓋件，本文利用 GeomagicQualify 中的 2D Comparison 命令可以得出任意曲面上的二維截面線的誤差，本文檢測(cè)結(jié)果如圖 5-9 所示(隨意抽取的任意一個(gè)截面線)。圖(a)為在坐標(biāo) x＝1553 mm 處截面；圖(b)為對(duì)比后的誤差圖。(a)(b)圖 5-10 二維截面誤差檢測(cè)法Fig.5-10 Two-dimensions interface error check method燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文725.3.2.4 逆向工程曲面輪廓度檢測(cè)法 本文利用 Geomagic Qualify 中的Create GD＆T Callouts 和 Evaluate GD＆T Callouts 命令，只要輸入輪廓度允許值，就能很快的得到其輪廓度合格與否，與傳統(tǒng)的三坐標(biāo)測(cè)量法相比大大的提高了效率。如圖 5-10 和表 5-5 所示。由圖表可以看出，所檢查的兩部分其中一部分輪廓度不符合要求。圖 5-11 曲面輪廓度逆向工程檢測(cè)Fig.5-11 Reverse engineering check of surface profile表 5-5 曲面輪廓度檢測(cè)數(shù)據(jù)表 (單位：mm)Tab.5-5 Data sheet of surface profileName Tolerance Measured Points Passed Min . Value Max. Value ResultSurface Profile 1 2 1.366 19048 19048 -0.564 0.683 PassedSurface Profile 2 2 3.004 14577 14543 -0.8 1.502 Failed5.4 本章小結(jié)本章研究了逆向工程在車(chē)身覆蓋件中的應(yīng)用，借助逆向檢測(cè)軟件Geomagic Qualify 研究了測(cè)量點(diǎn)云與設(shè)計(jì)數(shù)學(xué)模型的幾種匹配方法，并在完全匹配后研究了幾種檢測(cè)方法。本文提出了基于 3-2-1 六

六點(diǎn)定位圖形制導(dǎo)的匹配方法，該方法能精確的進(jìn)行匹配，，同時(shí)也研究了其他一些匹配。提出了三維直接比較法、邊緣誤差檢查法、二維截面誤差檢測(cè)法等。結(jié) 論73結(jié) 論車(chē)身覆蓋件逆向工程是將汽車(chē)車(chē)身覆蓋件油泥模型或?qū)嵨锬Ｐ娃D(zhuǎn)換成可供 CAD/CAM/CAE 分析的數(shù)學(xué)模型的過(guò)程。本文針對(duì)車(chē)身覆蓋件曲面造型和數(shù)字化檢測(cè)這兩個(gè)熱點(diǎn)，以轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)罩為例，經(jīng)過(guò)深入系統(tǒng)的研究，主要得出以下結(jié)論：(1)通過(guò)對(duì)現(xiàn)代質(zhì)量觀和檢測(cè)技術(shù)的分析，針對(duì)汽車(chē)車(chē)身覆蓋件制造質(zhì)量的控制問(wèn)題，系統(tǒng)地分析總結(jié)了“2 mm”工程和亞毫米沖壓理論，為逆向工程在車(chē)身覆蓋件的數(shù)字化檢測(cè)奠定了基礎(chǔ)。(2)對(duì)逆向工程技術(shù)進(jìn)行了分析，研究了復(fù)雜曲面實(shí)物逆向工程的關(guān)鍵技術(shù)，重點(diǎn)探討了 NURBS 曲面構(gòu)造方法，并將其應(yīng)用于車(chē)身覆蓋件的逆向造型。(3)通過(guò)對(duì)逆向工程軟件 Geomagic 的功能和基本原理分析，總結(jié)了曲面重構(gòu)方法和步驟，實(shí)現(xiàn)了車(chē)身覆蓋件復(fù)雜曲面 3D 幾何模型的重建，該曲面重建方法具有操作簡(jiǎn)單、實(shí)用、規(guī)范等特點(diǎn)，并為后續(xù)的CAD/CAM 及在此基礎(chǔ)上新產(chǎn)品的二次開(kāi)發(fā)奠定了基礎(chǔ)。(4)將逆向工程應(yīng)用于車(chē)身覆蓋件的數(shù)字化檢測(cè)，本文提出了基于3-2-1 六點(diǎn)定位圖形制導(dǎo)配準(zhǔn)方式。結(jié)合逆向工程軟件 Geomagic 給出了幾種形位誤差檢測(cè)方法，這些方法能滿足車(chē)身覆蓋件復(fù)雜曲面高精度的形位誤差檢測(cè)的要求，對(duì)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)制造過(guò)程的自動(dòng)化、數(shù)字化具有重要的應(yīng)用前景。車(chē)身覆蓋件逆向造型和數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)具有廣泛應(yīng)用前景的高新技術(shù)，但是這門(mén)技術(shù)還存在著造型時(shí)間長(zhǎng)、檢測(cè)精度不高的問(wèn)題，但隨著逆向工程技術(shù)及計(jì)算機(jī)技術(shù)的發(fā)展，這些問(wèn)題都將得到有效的解決。同時(shí)數(shù)字化檢測(cè)技術(shù)作為一門(mén)多學(xué)科交叉的專(zhuān)業(yè)技術(shù)，其本身的發(fā)展，也將推動(dòng)相關(guān)技術(shù)(如測(cè)量技術(shù)、模具設(shè)計(jì)與制造、逆向工程技術(shù))的發(fā)展。燕山大學(xué)工學(xué)碩士學(xué)位論文74參考文獻(xiàn)1 劉之生,黃純穎.反求工程技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,1992:1-132 樂(lè)玉漢.轎車(chē)車(chē)身設(shè)計(jì).北京:高等教育出版社,2000:15-303 彭岳華 , 崔瓊瑤 . 逆向工程在汽車(chē)產(chǎn)品設(shè)計(jì)中應(yīng)用 . 計(jì)算機(jī)應(yīng)用與軟件 ,2003,(9):31-334 王植槐.汽車(chē)制造檢測(cè)技術(shù).北京:北京理工大學(xué)出版社,2000:1-115 金濤,童水光.逆向工程技術(shù).北京:機(jī)械工業(yè)出版社,2003:1-25 128-1616 李劍,鞠華,王恒奎,等.自由曲面測(cè)量研究綜述.測(cè)量與設(shè)備,2001,(1):8-117 F.C. Langbein, A.D. Marshall, R.R. Martin. Choosing consistent constraints forbeatification of reverse engineered geometric models. CAD Computer AidedDesign. 2004,36(3):261-2788 Lai J Y, Ueng W D, Yao Chia-yu.

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