本文關(guān)鍵詞：銅鋁偽合金摩擦磨損性能的研究

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【摘要】：偽合金是兩種及兩種以上的金屬各自以均勻、獨(dú)立的相存在,不形成合金相的一種復(fù)合材料。電弧噴涂的技術(shù)可以制備偽合金涂層,涂層具有性能優(yōu)異、生產(chǎn)效率高、操作安全、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等特點(diǎn)。目前國內(nèi)外對偽合金研究逐漸增多,但是該研究更多的集中在鋅鋁偽合金與鎂鋁偽合金耐腐蝕性能的研究上,尤其鋅鋁偽合金為最,在電視塔、橋梁、艦船、海洋鋼結(jié)構(gòu)等需防腐的場合中得到廣泛地應(yīng)用。而對銅鋁偽合金研究卻非常的少,僅僅是圍繞涂層抗拉結(jié)合強(qiáng)度、硬度測量、熱處理后組織成分和組織形貌進(jìn)行分析。對基體上涂噴銅鋁偽合金后摩擦性能的研究幾乎是沒有的。本課題利用電弧噴涂方法在HT250基體上噴涂銅鋁偽合金涂層,并與40Cr Ni Mo對摩件形成滑動摩擦副,在M-2000磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行了干摩擦、油潤滑兩種工況下的滑動摩擦磨損實(shí)驗(yàn),并對基體和涂層的摩擦系數(shù)、磨損率和磨損機(jī)理進(jìn)行了分析。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明:(1)在干摩擦條件下,隨著載荷的增加,HT250和銅鋁偽合金涂層試件的摩擦系數(shù)在初始階段最大,之后呈現(xiàn)逐漸降低的趨勢,進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段的瞬時(shí)摩擦系數(shù)也逐步增大。HT250試件隨著載荷的增加,進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段的時(shí)間變小,而時(shí)間對于銅鋁偽合金涂層進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段的影響不大。(2)在油潤滑條件下,隨著載荷的增加,HT250和銅鋁偽合金涂層試件的摩擦系數(shù)總體上在初始階段最大,之后呈現(xiàn)逐漸降低趨勢,進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段的瞬時(shí)摩擦系數(shù)也逐步增大,但增幅較小。HT250試件分別在轉(zhuǎn)數(shù)為3200轉(zhuǎn)、800轉(zhuǎn)、1600轉(zhuǎn)、7200轉(zhuǎn)、5600轉(zhuǎn)時(shí)由磨合階段進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段,說明HT250基體進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段的時(shí)間范圍是2-18分鐘不等,而載荷的增加對銅鋁偽合金涂層進(jìn)入穩(wěn)定磨損階段的時(shí)間影響不大。(3)不同工況下HT250和銅鋁偽合金涂層試件的平均摩擦系數(shù)均隨著載荷的增加而增加,在載荷由100N增加到200N時(shí)摩擦系數(shù)的增幅最為明顯,其后隨著載荷的增加摩擦系數(shù)的增幅趨于減弱。在干摩擦條件下,銅鋁偽合金涂層試件的平均摩擦系數(shù)比HT250基體試件的平均摩擦系數(shù)低,而在油潤滑條件下則情況相反,銅鋁偽合金涂層試件比HT250基體試件高;在相同的載荷下,處于干摩擦條件的HT250基體試件的平均摩擦系數(shù)最高、處于油潤滑條件的HT250基體試件的平均摩擦系數(shù)最低�？梢源_定在干摩擦條件下銅鋁偽合金涂層試件的摩擦系數(shù)較小、表面摩擦性能比HT250試件好;在油潤滑條件下,HT250基體試件的摩擦系數(shù)較小,表面摩擦性能比銅鋁偽合金涂層試件好。試驗(yàn)表明,在HT250基體上噴涂銅鋁偽合金涂層能在干摩擦條件下提高材料的表面摩擦性能。在實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上研究了HT250、銅鋁偽合金涂層在干摩擦與油潤滑兩種不同工況下的滑動磨損機(jī)理:(1)在干摩擦和油潤滑兩種工況下,HT250試件和銅鋁偽合金涂層試件的磨損量都隨著載荷的增加而增大。兩種工況下,銅鋁偽合金涂層的磨損量在低載荷情況下比HT250基體小,在高載荷情況下比HT250基體大。干摩擦條件下銅鋁偽合金磨損量最大。油潤滑條件下,HT250試件的磨損量最小。說明在HT250基體上噴涂銅鋁偽合金涂層只在低載荷情況下提高了HT200材料的耐磨性;(2)干摩擦條件下,HT250的磨損機(jī)理主要為磨粒磨損,銅鋁偽合金涂層在低載荷下的磨損機(jī)理主要為磨粒磨損,在高載荷(300N)磨損機(jī)理主要為粘著磨損;油潤滑條件下,HT250在低載荷下磨損機(jī)理主要為磨粒磨損,在高載荷下(300N)為磨粒磨損。而銅鋁偽合金涂層的主要磨損機(jī)理是磨粒磨損;(3)采用正交分析方法對滑動實(shí)驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行了分析,就摩擦系數(shù)和磨損率指標(biāo),確定不同因素各水平的最佳組合。
【關(guān)鍵詞】：HT250 銅鋁偽合金 摩擦磨損 磨損機(jī)理 正交分析
【學(xué)位授予單位】：青島理工大學(xué)
【學(xué)位級別】：碩士
【學(xué)位授予年份】：2016
【分類號】：TG174.4
【目錄】：

• 摘要9-11
• ABSTRACT11-14
• 第1章 緒論14-30
• 1.1 引言14
• 1.2 熱噴涂技術(shù)概述14-18
• 1.2.1 熱噴涂技術(shù)原理15
• 1.2.2 熱噴涂技術(shù)發(fā)展背景15-16
• 1.2.3 熱噴涂技術(shù)分類16
• 1.2.4 熱噴涂技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)16-17
• 1.2.5 熱噴涂技術(shù)的缺點(diǎn)17-18
• 1.3 電弧噴涂技術(shù)18-20
• 1.3.1 噴涂原理18-19
• 1.3.2 工藝特點(diǎn)19
• 1.3.3 電弧噴涂技術(shù)的應(yīng)用19-20
• 1.4 摩擦學(xué)研究現(xiàn)狀20-25
• 1.4.1 摩擦學(xué)定義20
• 1.4.2 金屬的摩擦20-21
• 1.4.3 磨損原理21-23
• 1.4.4 影響金屬材料磨損的因素23-25
• 1.5 選題背景、課題意義研究內(nèi)容25-30
• 1.5.1 選題背景25-28
• 1.5.2 課題意義28
• 1.5.3 研究內(nèi)容28-30
• 第2章 銅鋁偽合金涂層的制備及性能研究30-36
• 2.1 電弧噴涂設(shè)備介紹30
• 2.1.1 電弧噴涂設(shè)備30
• 2.2 試樣的制備30-31
• 2.2.1 絲材的選擇30
• 2.2.2 基體的選擇和表面預(yù)處理30-31
• 2.3 涂層的噴涂工藝31-33
• 2.3.1 噴涂工藝參數(shù)31-32
• 2.3.2 絲材安裝方式32-33
• 2.3.3 電弧噴涂操作過程33
• 2.4 銅鋁偽合金涂層硬度檢測33-35
• 2.5 本章小結(jié)35-36
• 第3章 銅鋁偽合金涂層滑動摩擦磨損實(shí)驗(yàn)36-62
• 3.1 滑動摩擦磨損實(shí)驗(yàn)方法36-39
• 3.1.1 試驗(yàn)儀器及設(shè)備36-37
• 3.1.2 實(shí)驗(yàn)條件及方法37-38
• 3.1.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)記錄與計(jì)算38-39
• 3.2 不同工況下載荷對瞬時(shí)摩擦系數(shù)的影響39-49
• 3.2.1 干摩擦條件下載荷對基體瞬時(shí)摩擦系數(shù)的影響39-42
• 3.2.2 干摩擦條件下載荷對涂層瞬時(shí)摩擦系數(shù)的影響42-44
• 3.2.3 油潤滑條件下載荷對HT250基體瞬時(shí)摩擦系數(shù)的影響44-46
• 3.2.4 油潤滑條件下載荷對銅鋁偽合金涂層瞬時(shí)摩擦系數(shù)的影響46-49
• 3.3 不同工況下載荷對平均摩擦系數(shù)的影響49-51
• 3.4 不同工況下載荷對磨損率的影響51-54
• 3.4.1 干摩擦條件下載荷對HT250、銅鋁偽合金涂層磨損率的影響51-52
• 3.4.2 油潤滑條件下載荷對HT250、銅鋁偽合金涂層磨損率的影響52-53
• 3.4.3 不同工況下磨損率的比較53-54
• 3.5 磨損形貌和磨損機(jī)理研究54-60
• 3.5.1 干摩擦條件下HT250基體、銅鋁偽合金涂層磨損形貌和磨損機(jī)理研究55-58
• 3.5.2 油潤滑條件下HT250、銅鋁偽合金涂層磨損形貌和磨損機(jī)理研究58-60
• 3.6 本章小結(jié)60-62
• 第4章 銅鋁偽合金涂層使用條件的正交分析研究62-68
• 4.1 正交實(shí)驗(yàn)法62-64
• 4.1.1 正交實(shí)驗(yàn)法的背景及發(fā)展情況62-63
• 4.1.2 正交實(shí)驗(yàn)法的基本概念63
• 4.1.3 正交實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析63-64
• 4.2 正交因素分析表設(shè)計(jì)64-65
• 4.2.1 確定指標(biāo)、因素、水平64
• 4.2.2 正交表的選擇64-65
• 4.3 數(shù)據(jù)處理和分析65-66
• 4.4 正交因素分析66-67
• 4.4.1 潤滑條件66
• 4.4.2 載荷因素66-67
• 4.5 HT250、銅鋁偽合金涂層材料的最佳使用條件67
• 4.6 本章小結(jié)67-68
• 第5章 主要結(jié)論與展望68-70
• 5.1 主要結(jié)論68-69
• 5.2 展望69-70
• 參考文獻(xiàn)70-73
• 攻讀碩士學(xué)位期間發(fā)表的論文73-74
• 致謝74

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