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城市街道景觀設(shè)計(jì)的研究綜述.pdf.pdf

發(fā)布時(shí)間:2016-08-11 08:17

  本文關(guān)鍵詞:情感的體驗(yàn)——當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)中文脈主義的探索,,由筆耕文化傳播整理發(fā)布。


網(wǎng)友yiwendoc100近日為您收集整理了關(guān)于城市街道景觀設(shè)計(jì)的研究綜述.pdf的文檔,希望對您的工作和學(xué)習(xí)有所幫助。以下是文檔介紹:城市街道景觀設(shè)計(jì)的研究綜述徐茂全(武漢理工大學(xué)湖北·武漢 430070) 摘要街道是城市的血液,是社會文化的集中載體,它能夠反映城市的生命力與地域特色,是城市留給人們最深刻印象的地方。進(jìn)入 20世紀(jì)以來,城市街道空間發(fā)生了巨大的變化,傳統(tǒng)的街道被交通干道吞沒,人行空間被犧牲,街道的活力和地域特色逐步喪失,霓虹燈和廣告牌的覆蓋使得城市形成千篇一律的街道景觀。因此,筆者選擇街道空間作為本文的研究對象,搜集研究了關(guān)于這一問題近十年來所發(fā)表、出版的論文、期刊和專著,希望能對這一方向的深入研究有所幫助,從而更好地改善我們所生活城市中的街道空間,提升城市形象。關(guān)鍵詞城市街道設(shè)計(jì)中圖分類號:TU985 文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 1街道的概念與意義街道是城市居民“生活的院子”、“留下記憶空間的場所”, 無時(shí)無刻不向人們展示城市的魅力,講述著城市的文化與精神。對于街道這一構(gòu)成城市面貌的重要元素,不同的學(xué)者從它與城市的關(guān)系、與人的活動(dòng)的關(guān)系等角度探討了街道概念。簡·雅各布斯《美國大城市的生與死》(譯林出版社 2005 年)認(rèn)為街道及其兩邊的人行道作為城市的主要公共空間是非常重要的器官。當(dāng)一個(gè)城市的街道看起來充滿趣味性,那么城市也會顯得有趣;街道看上去很沉悶,那么城市也是沉悶的。凱文·林奇在《城市意象》(華夏出版社 2011年)中也同樣強(qiáng)調(diào)了街道的重要性:人們正是在道路上移動(dòng)的同時(shí)觀察著城市,其他的環(huán)境元素也是沿著道路展開布局,因此與之密切相關(guān)的。陳秉釗在《城市風(fēng)貌與特色一從街道美學(xué)說起》(《規(guī)劃師》 2009年第 12期)中具體定義了街道的概念,并指出城市街道的功能主要是提供公共生活,需要營造特定的氛圍,展現(xiàn)城市生活的魅力。閏斌、欒博在《城市街道人性化問題研究:深圳華強(qiáng)北路案例》(《城市環(huán)境設(shè)計(jì)))2007年第 2期)一文中認(rèn)為街道作為公共資源,是人們休閑、購物等社會活動(dòng)的場所。街道創(chuàng)造大量社交機(jī)會,輕松愉悅的交流有利于促進(jìn)溝通和社會和諧。 2街道設(shè)計(jì)現(xiàn)狀在我國,城市建設(shè)偏重于以汽車為主導(dǎo)的交通干道建設(shè), 街道的尺度偏大,空間層次的等級混亂,街道兩側(cè)建筑和廣告牌雜亂無序使得街道缺乏整體性和地域性特征……因此研究者也從不同的側(cè)重點(diǎn)對街道空間進(jìn)行了研究: (1)以汽車為主導(dǎo):孫靚在《城市步行化》(東南大學(xué)出版社 2012年)中指出城市街道逐漸變成交通渠道,而不再是文化、商業(yè)、社交活動(dòng)中心。(2)建設(shè)的忽視:韓然屹在《基于知覺體驗(yàn)的城市街道空間演變研究——以大連城市街道的建設(shè)發(fā)展為例》(碩士研究論文)中認(rèn)為,在當(dāng)今的街道設(shè)計(jì)與建設(shè)中,無論是開發(fā)商還是設(shè)計(jì)師都過分重視建筑的造型,忽視了公共空間的開發(fā)。劉婧怡在《基于地域視角的街道景觀文化研究》(碩士學(xué)位論文) 中指出某些建筑師和開放商單純追求個(gè)性化設(shè)計(jì)和標(biāo)新立異, 只關(guān)心單個(gè)建筑自身的朝向、日照、形態(tài),而忽視了街道空間序列的完整性和建筑物間的相互協(xié)調(diào),導(dǎo)致了街道整體環(huán)境的紊亂。(3)冷漠化:宋桐慶、朱喜鋼《失落的城市街道空間》(《現(xiàn)代城市研究》2011年第 2期)認(rèn)為在城市化進(jìn)程中,街道環(huán)境質(zhì)量下降,交通事故和噪音和尾氣使得人們不愿在街道停留休憩。缺少了人的活動(dòng),街道就淪為了冷寂的水泥地。(4)生態(tài)問題:陳曉彤、倪兵華在《街道景觀的“綠色”革命》(《中國園林))2009年第 6期)中指出我國多數(shù)城市的綠色街道建設(shè)還停留在街道綠化和美化層面,與可持續(xù)發(fā)展的綠色街道建設(shè)尚有一段距離。在雨季或暴雨時(shí)節(jié),街道被雨水淹沒, 嚴(yán)重阻礙了車輛行人的出行。 3街道設(shè)計(jì)方向 3.1生態(tài)化陳曉彤、倪兵華在《街道景觀的“綠色”革命》(《中國園林》 2009年第 6期)中詳細(xì)解析了美國的綠色街道,總結(jié)其設(shè)計(jì)手法和成功經(jīng)驗(yàn),并結(jié)合我國城市特點(diǎn),提出了適合我國城市的綠色街道類型和設(shè)計(jì)建議。 3.2視覺化色彩?到≡凇短刭|(zhì)街道空間尺度分析》(碩士學(xué)位論文) 中以巴黎老城區(qū)的色彩為例,強(qiáng)調(diào)了街道色彩在反映城市特色及深化人們的印象等方面的意義。韓然屹《基于知覺體驗(yàn)的城市街道空間演變研究——以大連城市街道的建設(shè)發(fā)展為例》認(rèn)為色彩往往是決定街道風(fēng)格、展示街道性格的主要因素。好的色彩搭配可以清晰的展現(xiàn)街道的特色,增強(qiáng)街道的整體性和可識別性 3-3人性化 簡·雅各布斯在《美國大城市的生與死》中認(rèn)為城市是人類聚居的產(chǎn)物,她強(qiáng)調(diào)了人的重要性,并提出要增加沿街的小店鋪從而增加人們的活動(dòng),同時(shí),減小街塊的尺度增加居民的接觸?到≡凇短刭|(zhì)街道空間尺度分析》中認(rèn)為街道空間的最主要使用者是居民,脫離了使用功能的街道只會變成所謂的面子工程。因此,征求群眾意見,可以避免尺度一味求大、片面宣揚(yáng)政績的現(xiàn)象。 3.4地域化與文脈李杰、楊茂川I、沁茹在《情感的體驗(yàn)——當(dāng)代景觀設(shè)計(jì)中文脈主義的探索》(《藝術(shù)與設(shè)計(jì)(理論)))2008年第 4期)中提出了如何在設(shè)計(jì)中運(yùn)用地域元素為人們提供生活的場所,如提取傳統(tǒng)元素、再現(xiàn)生活片段、保留、改造有意義的歷史地段等手段。譚曉紅在《城市街道空間地域性研究》(碩士學(xué)位論文)中指出街道空間強(qiáng)烈的地方感受取決于建筑風(fēng)格、氣候、獨(dú)特的自然環(huán)境、記憶與隱喻、地方材料的使用技藝、選址、日常性和季節(jié)性的活動(dòng)等方面。 86 一科教導(dǎo)刊 r電子版J·2013年第十一期 r下.)一

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