針對(duì)我國(guó)空降兵部隊(duì)重型火力不足的情況,以滿足空運(yùn)、空投要求為前提,提出了進(jìn)行輕型車載火箭炮設(shè)計(jì)的研究課題,對(duì)總體方案進(jìn)行了設(shè)計(jì)和分析,對(duì)空投著陸過程進(jìn)行了計(jì)算機(jī)仿真。 總體方案設(shè)計(jì)完成了運(yùn)行體的選擇、儲(chǔ)運(yùn)發(fā)射箱、起落架和瞄準(zhǔn)機(jī)的設(shè)計(jì),完成了總體布局設(shè)計(jì)及行駛穩(wěn)定性分析,并建立了車載火箭炮的三維模型；以減小火箭彈起始擾動(dòng)為目標(biāo),采用多體動(dòng)力學(xué)的方法對(duì)儲(chǔ)運(yùn)發(fā)射箱、發(fā)射裝置和運(yùn)行體三者相對(duì)位置改變時(shí)系統(tǒng)的振動(dòng)特性和起始擾動(dòng)變化情況進(jìn)行了分析,分析結(jié)果表明,儲(chǔ)運(yùn)發(fā)射箱重心位置靠近耳軸、發(fā)射裝置遠(yuǎn)離后千斤頂支撐有助于減小起始擾動(dòng)；采用顯式動(dòng)力學(xué)方法進(jìn)行著陸過程分析,對(duì)車載火箭炮抗沖擊能力及火箭彈安全性進(jìn)行了檢驗(yàn),對(duì)不合理結(jié)構(gòu)提出了改進(jìn)措施,并進(jìn)一步分析了改進(jìn)后車載火箭炮隨緩沖貨臺(tái)在硬質(zhì)地面著陸過程,結(jié)果表明采用合理的整體結(jié)構(gòu)和必要的緩沖措施可以實(shí)現(xiàn)改型車載火箭炮的安全著陸。本課題為我國(guó)重型空降武器的研究提供了一個(gè)可選方案,研究方法和相關(guān)結(jié)論可為詳細(xì)設(shè)計(jì)、改進(jìn)和著陸分析提供經(jīng)驗(yàn)參考和理論指導(dǎo)。

【文章頁數(shù)】：72 頁

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

圖2.2裊龍2080

計(jì)碩表2.1XL2080上要性能參數(shù)XL2080440nll)).，L3o55075011520(16呼月1.式/Kg/Kg高/mm6x655.5“/52“短頭、單排全鋼式440035005867x225Ox23903050+1130最小離地間/mm接近角/離去角縱向通過角最小轉(zhuǎn)....

圖2.3裊龍2080改裝

計(jì)碩表2.1XL2080上要性能參數(shù)XL2080440nll)).，L3o55075011520(16呼月1.式/Kg/Kg高/mm6x655.5“/52“短頭、單排全鋼式440035005867x225Ox23903050+1130最小離地間/mm接近角/離去角縱向通過角最小轉(zhuǎn)....

圖2.4儲(chǔ)運(yùn)發(fā)射箱

總體方案設(shè)計(jì)碩l淪文務(wù)的火箭炮切值大多在0，3一0.72之間，考慮到本方案所設(shè)計(jì)火箭發(fā)射系統(tǒng)輕量化的要，將值取為甲=0.6。運(yùn)行體載重量從=3500心，火箭彈重量對(duì)=“心，代入}幾式!‘算得n=19.89。根據(jù)高度限制及預(yù)留傘包放置空間的要求，定向管束采用4x5布置，竹數(shù)為20，....

圖2.5幾種裝填方式

這樣做火力的持續(xù)性也會(huì)好于自帶裝填裝置。據(jù)此，起落架設(shè)計(jì)為方鋼組合而成的框架式結(jié)構(gòu)。圖2.5兒種裝填方式無論采用哪種裝填方式，定向管束(儲(chǔ)運(yùn)發(fā)射箱)與起落架之間都必須要有連接的結(jié)構(gòu)。對(duì)于本方案，起落架必須確保儲(chǔ)運(yùn)發(fā)射箱能夠方便的放置到在正確的位置上，并實(shí)現(xiàn)可靠的固定連接，所以還要....

本文編號(hào)：4029741