復雜殼體腐蝕機理及防護技術研究是以某型號魚雷動力燃料艙為研究對象進行的研究。其主要目的是為了弄明白殼體的腐蝕機理,提出相應防腐蝕方法,提高殼體耐蝕性能。魚雷在操雷狀態(tài)下和儲存期間,其動力燃料艙由于進入海水排不干凈,在海洋環(huán)境下耐腐蝕性能明顯下降,易發(fā)生點蝕、晶間腐蝕、應力腐蝕和電化學腐蝕。近年來發(fā)現(xiàn)魚雷在維修時,動力燃料艙有燃料滲漏現(xiàn)象,是因為殼體內部未進行防腐蝕處理,且本身結構復雜,在維修保養(yǎng)時不能徹底清洗,有部分腌漬附在殼體內壁上,由于內壁很薄,腌漬逐漸腐蝕殼體內壁,導致殼體穿孔,燃料滲漏,造成魚雷戰(zhàn)斗力的下降,后果很嚴重。本文在通過深入開展魚雷動力燃料艙腐蝕控制和防護技術,來提高殼體的防腐蝕能力。動力燃料艙由主艙、線團艙、線導艙、電纜管、防晃罩、燃料管和泄壓閥等組成,是由5A06鋁合金材料焊接加工而成。首先對殼體的腐蝕機理進行深入研究分析,確定其腐蝕的真實原理,提出防腐蝕的原理和方法,針對殼體結構復雜,海試后海水排不干凈,對結構件進行優(yōu)化設計,使海試后海水的排出較為徹底。為了滿足要求,利用UG軟件繪制了動力燃料艙殼體結構的三維模型,并利用ANSYS軟件對燃料艙殼體結構的外圓柱面、...

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【學位級別】：碩士

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圖2.1鋁合金點蝕機理示意圖

圖2.1鋁合金點蝕機理示意圖（2）晶間腐蝕魚雷動力燃料艙殼體由于是鋁合金材料，在生產過程中，由于熱處理不當以至晶界連續(xù)析出相的現(xiàn)象。魚雷動力燃料艙的結構極其復雜，內部空間很小，并

圖2.2結構優(yōu)化設計原理示意圖

（b）優(yōu)化設計后圖2.2結構優(yōu)化設計原理示意圖動力燃料艙在優(yōu)化設計前，肋骨兩側跟去重槽四周的狀態(tài)如圖（a）內壁表面接觸處圓角或倒角較小，在沖洗燃料艙時，水可能直接沖

圖2.3動力燃料艙總體方案

12圖2.3動力燃料艙總體方案

圖2.4排水孔處加強墊塊

圖2.4排水孔處加強墊塊體外壁厚6.5mm，肋骨形狀和尺寸設計選上端只有中心處打有一個通孔，下方排水的排水加強墊塊。其墊塊處結構如上圖

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