復(fù)雜殼體腐蝕機理及防護技術(shù)研究是以某型號魚雷動力燃料艙為研究對象進行的研究。其主要目的是為了弄明白殼體的腐蝕機理,提出相應(yīng)防腐蝕方法,提高殼體耐蝕性能。魚雷在操雷狀態(tài)下和儲存期間,其動力燃料艙由于進入海水排不干凈,在海洋環(huán)境下耐腐蝕性能明顯下降,易發(fā)生點蝕、晶間腐蝕、應(yīng)力腐蝕和電化學(xué)腐蝕。近年來發(fā)現(xiàn)魚雷在維修時,動力燃料艙有燃料滲漏現(xiàn)象,是因為殼體內(nèi)部未進行防腐蝕處理,且本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜,在維修保養(yǎng)時不能徹底清洗,有部分腌漬附在殼體內(nèi)壁上,由于內(nèi)壁很薄,腌漬逐漸腐蝕殼體內(nèi)壁,導(dǎo)致殼體穿孔,燃料滲漏,造成魚雷戰(zhàn)斗力的下降,后果很嚴(yán)重。本文在通過深入開展魚雷動力燃料艙腐蝕控制和防護技術(shù),來提高殼體的防腐蝕能力。動力燃料艙由主艙、線團艙、線導(dǎo)艙、電纜管、防晃罩、燃料管和泄壓閥等組成,是由5A06鋁合金材料焊接加工而成。首先對殼體的腐蝕機理進行深入研究分析,確定其腐蝕的真實原理,提出防腐蝕的原理和方法,針對殼體結(jié)構(gòu)復(fù)雜,海試后海水排不干凈,對結(jié)構(gòu)件進行優(yōu)化設(shè)計,使海試后海水的排出較為徹底。為了滿足要求,利用UG軟件繪制了動力燃料艙殼體結(jié)構(gòu)的三維模型,并利用ANSYS軟件對燃料艙殼體結(jié)構(gòu)的外圓柱面、...

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【學(xué)位級別】：碩士

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圖2.1鋁合金點蝕機理示意圖

圖2.1鋁合金點蝕機理示意圖（2）晶間腐蝕魚雷動力燃料艙殼體由于是鋁合金材料，在生產(chǎn)過程中，由于熱處理不當(dāng)以至晶界連續(xù)析出相的現(xiàn)象。魚雷動力燃料艙的結(jié)構(gòu)極其復(fù)雜，內(nèi)部空間很小，并

圖2.2結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計原理示意圖

（b）優(yōu)化設(shè)計后圖2.2結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計原理示意圖動力燃料艙在優(yōu)化設(shè)計前，肋骨兩側(cè)跟去重槽四周的狀態(tài)如圖（a）內(nèi)壁表面接觸處圓角或倒角較小，在沖洗燃料艙時，水可能直接沖

圖2.3動力燃料艙總體方案

12圖2.3動力燃料艙總體方案

圖2.4排水孔處加強墊塊

圖2.4排水孔處加強墊塊體外壁厚6.5mm，肋骨形狀和尺寸設(shè)計選上端只有中心處打有一個通孔，下方排水的排水加強墊塊。其墊塊處結(jié)構(gòu)如上圖

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