機(jī)場場景內(nèi)的飛機(jī)目標(biāo)及其所處的地物背景具有重要軍事應(yīng)用價(jià)值,為了實(shí)現(xiàn)對這類目標(biāo)的檢測、識(shí)別以及動(dòng)態(tài)監(jiān)測的算法研究,需要一套能夠?qū)崿F(xiàn)不同季節(jié)、不同氣象條件、不同時(shí)段、不同探測波段等條件下機(jī)場場景內(nèi)飛機(jī)/地物紅外輻射仿真的軟件來提供訓(xùn)練樣本。在Visual Studio2010環(huán)境下,利用OpenGL構(gòu)建了典型機(jī)場場景下飛機(jī)及地物背景模型,結(jié)合傳熱學(xué)和紅外輻射理論的分析,將一款用于熱紅外分析的RadThermIR軟件內(nèi)核嵌入算法中,最終研究出一種計(jì)算飛機(jī)及其地物背景的紅外輻射場模型和構(gòu)建其紅外圖像仿真方法。論文主要從建模基礎(chǔ)理論,飛機(jī)目標(biāo)及典型地物紅外輻射仿真方法研究及紅外紋理研究三個(gè)方面進(jìn)行理論分析和實(shí)驗(yàn)研究,并在最后加入實(shí)驗(yàn)結(jié)果分析。因此,文章主要包括四個(gè)方面的內(nèi)容:(1)從紅外成像系統(tǒng)的基本原理出發(fā),探討了紅外圖像仿真的基本框架,通過詳細(xì)介紹幾何模型、溫度場模型及輻射場模型的構(gòu)建方法,為下文仿真方法的實(shí)現(xiàn)打下基礎(chǔ)。(2)運(yùn)用一款用于計(jì)算熱輻射的RadThermIR軟件內(nèi)核和計(jì)算機(jī)圖形學(xué)工具OpenGL,綜合不同的天氣環(huán)境狀況和地理位置等因素,完成了一種能實(shí)現(xiàn)不同季節(jié)、不同氣象條件、不...

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

圖2-3機(jī)場全景及飛機(jī)目標(biāo)三維網(wǎng)格圖形

(c)飛機(jī)斜45°圖(d)飛機(jī)俯視圖圖2-3機(jī)場全景及飛機(jī)目標(biāo)三維網(wǎng)格圖形.3幾何模型導(dǎo)出3dsMax軟件目前已更新到3dsMax2017版，可以支持多種格式文件的導(dǎo)比如：3DStudio(*.3DS)，Autodesk(*.FBX)，ASCII場景....

圖3-2空客-A310民航機(jī)的網(wǎng)格模型材質(zhì)標(biāo)定示意圖

-A310民航機(jī)翼展長度43.89米機(jī)身高度15.8米動(dòng)力方式兩臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大飛行速度895公里/時(shí)戰(zhàn)略炸機(jī)機(jī)身長度54.095米翼展長度55.70米機(jī)身高度13.2米動(dòng)力方式四臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)最大飛行速度1030公里/時(shí)典型材質(zhì)于飛機(jī)目標(biāo)材質(zhì)的設(shè)....

圖3-3空客-A310民航機(jī)溫度分布示意圖

（a）發(fā)動(dòng)機(jī)不受熱的情況（b）發(fā)動(dòng)機(jī)受熱的情況下圖3-3空客-A310民航機(jī)溫度分布示意圖3.3.2機(jī)場典型地物材質(zhì)本課題中主要仿真機(jī)場的典型地物的草坪、機(jī)場跑道、停機(jī)坪、土壤四個(gè)背景地物的紅外目標(biāo)特性。圖3-4為機(jī)場場景格局分布標(biāo)定示意圖。由于不同的地物材質(zhì)的不同....

圖3-4機(jī)場場景格局分布標(biāo)定示意圖

（a）發(fā)動(dòng)機(jī)不受熱的情況（b）發(fā)動(dòng)機(jī)受熱的情況下圖3-3空客-A310民航機(jī)溫度分布示意圖3.3.2機(jī)場典型地物材質(zhì)本課題中主要仿真機(jī)場的典型地物的草坪、機(jī)場跑道、停機(jī)坪、土壤四個(gè)背景地物的紅外目標(biāo)特性。圖3-4為機(jī)場場景格局分布標(biāo)定示意圖。由于不同的地物材質(zhì)的不同....

本文編號：3973887