水下爆炸會破壞潛艇殼體、設備及工作人員,使?jié)撏蛻?zhàn)斗力受到威脅,如何提高潛艇抗沖擊特性已成為現(xiàn)役及新型艦艇越來越迫切的要求。本文以973專題“潛艇艇體濕表面覆蓋層隔沖耗能機理”為研究背景,根據(jù)水下爆炸沖擊波在潛艇中的傳遞特性,提出在潛艇濕表面敷設一層耐壓抗沖覆蓋層,用以隔離和吸收水下爆炸沖擊波,從而降低傳遞到潛艇殼體及內部設備的載荷。在此基礎上,設計潛艇用耐壓抗沖覆蓋層結構,并對其沖擊防護機理、防護效果及設計準則開展理論、數(shù)值和實驗研究。具體研究內容及結論如下:(1)針對所提出的潛艇耐壓抗沖覆蓋層結構(橡膠和塑性泡沫復合結構),建立其在高靜水壓和沖擊波共同作用下的一維理論模型,形成求解該問題完整響應的一維理論計算方法。通過分析耐壓抗沖覆蓋層的塑性變形特性、流固耦合機制及空化機制,總結出耐壓抗沖覆蓋層的沖擊防護效果和防護機理。研究結果表明:耐壓抗沖覆蓋層的沖擊阻抗在沖擊波作用階段較小,可以有效隔離部分沖擊波;而傳入覆蓋層的沖擊波能量大部分通過覆蓋層的塑性變形耗散掉。因此,耐壓抗沖覆蓋層在基于阻抗失配的隔沖機理和基于變形吸能的耗能機理共同作用下隔離和耗散沖擊波能量,從而降低傳遞到潛艇...

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【學位級別】：博士

【部分圖文】：

圖1-2美國“的黎波里號”受水雷接觸爆炸損傷Figure1-2USSTripoliinjuredbycontactunderwaterexplosion.

圖1-4韓國“天安”受近距離水下爆炸gure1-4Cheonaninjuredbynear-fieldunderwaterexplos爆炸中，水下爆炸沖擊波以水為煤質傳播并作其對船體的沖擊作用是遍及整船的，很難使船體的沖擊波階段，由于壓力高、作用時間短，容易

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6圖1-6水面艦船用抗沖瓦Figure1-6Shockmitigationcoatingsforsurfaceship.

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(a)開孔結構(b)閉孔結構圖1-7隨機多孔芯層的結構形式Figure1-7Randomporousmaterial.材料是從“蜂巢”結構延伸而來的蜂蜂窩結構以后，人們又延伸出一系

圖1-7隨機多孔芯層的結構形式

(c)分級點陣結構圖1-11夾芯結構改進形式Figure1-11Theimprovementofsandwichstructures.特性構自問世以來，其力學特性一直都是研究的熱點。美國麻

本文編號：3943130