推進軸系通過支撐軸承向殼體傳遞的振動所引起的輻射噪聲是魚雷尾部主要噪聲源之一。本文針對魚雷推進軸系振動控制的需求,開展了金屬橡膠在魚雷推進軸系振動控制中的應(yīng)用研究。根據(jù)魚雷推進軸系支撐結(jié)構(gòu)的特點,設(shè)計了具有不同剛度系數(shù)的環(huán)形金屬橡膠隔振裝置,研究剛度系數(shù)對隔振效果的影響,進行了金屬橡膠隔振裝置減隔振效果的陸上臺架試驗。試驗結(jié)果表明:金屬橡膠隔振裝置能有效降低推進軸系振動向殼體的傳遞,殼體平均振動加速度級最大可降低約8 dB,同時在滿足推進軸系運行要求的前提下,金屬橡膠隔振環(huán)的剛度越低,隔振效果越好,軸系轉(zhuǎn)速越高,隔振效果越好。試驗結(jié)果為金屬橡膠在魚雷軸系振動控制中的應(yīng)用提供了有力的支撐。

【文章頁數(shù)】：9 頁

【部分圖文】：

圖1典型魚雷推進軸系結(jié)構(gòu)示意圖

圖1為典型魚雷推進軸系示意圖，其推進軸分為兩段，靠近發(fā)動機一端為花鍵軸，花鍵軸前端通過聯(lián)軸器與發(fā)動機輸出軸相連，花鍵軸后端通過花鍵與尾軸相連，尾軸后端通過花鍵與推進器轉(zhuǎn)子相連。尾軸有兩個軸承支撐，其中尾軸前端通常采用滾珠軸承支撐在隔板上，后端通過滑動軸承支撐在尾部殼體上[2-3]....

圖2金屬橡膠環(huán)形隔振裝置安裝示意圖

圖3為前軸承和尾軸承兩處金屬橡膠隔振裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中前軸承金屬橡膠隔振裝置由襯環(huán)內(nèi)圈、金屬橡膠隔振環(huán)、襯環(huán)外圈和擋板組成，襯環(huán)內(nèi)圈過盈裝配到球軸承外圈上，襯環(huán)外圈通過螺絲固定到隔板檔，金屬橡膠環(huán)放置于襯環(huán)外圈和內(nèi)圈之間，起減、隔振作用；尾軸承金屬橡膠隔振裝置由擋圈、尾蓋和金....

圖3金屬橡膠環(huán)形隔振裝置結(jié)構(gòu)組成

圖2金屬橡膠環(huán)形隔振裝置安裝示意圖2.2金屬橡膠隔振環(huán)剛度設(shè)計

圖5金屬橡膠環(huán)力—位移測試結(jié)果

尾軸承三種剛度金屬橡膠環(huán)的力-位移擬合關(guān)系式為圖6金屬橡膠環(huán)靜剛度

本文編號：3929270