針對(duì)機(jī)動(dòng)式車載電源存在多通道任務(wù)載荷供電場(chǎng)景,文章提出了一種車載電源管理控制監(jiān)控方法,通過基于嵌入式單片系統(tǒng)進(jìn)行外圍電路設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了車載電源輸入輸出的電源通道管理功能,通過設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)接口功能,實(shí)時(shí)采集車載電源電壓、電流等特性參數(shù),實(shí)現(xiàn)了車載電源輸出通道的網(wǎng)絡(luò)控制及電源特性監(jiān)測(cè),有效地提高了車載電源在多載荷通道供電時(shí)的可靠性。

【文章頁數(shù)】：6 頁

【部分圖文】：

圖1車載電源管理系統(tǒng)框圖

文章根據(jù)機(jī)動(dòng)式車載平臺(tái)供電系統(tǒng)的工程實(shí)施需要,提出了基于網(wǎng)絡(luò)化控制、多級(jí)分布式的電源管理系統(tǒng)。系統(tǒng)以車載電源輸入為市電AC220V以及油機(jī)AC220V為例,系統(tǒng)框圖如圖1所示。電源管理系統(tǒng)通過優(yōu)先級(jí)策略控制,實(shí)時(shí)檢測(cè)兩路輸入通道,按照市電優(yōu)先級(jí)高于油機(jī)的原則,為系統(tǒng)供電。電源管理....

圖2硬件框圖

硬件框圖如圖2所示,系統(tǒng)硬件包含主芯片、計(jì)量模塊、顯控模塊、輸出驅(qū)動(dòng)模塊和通信模塊等。系統(tǒng)通過計(jì)量模塊測(cè)量電源特性;通過顯控模塊顯示分路負(fù)載的工作狀態(tài);通過輸出驅(qū)動(dòng)模塊控制智能電源管理設(shè)備分路負(fù)載的開啟和關(guān)閉,同時(shí)控制分路負(fù)載的開啟和關(guān)閉的優(yōu)先級(jí);通過通信模塊與上位機(jī)連接,或者與....

圖3輸出通道接口控制電路

輸出通道接口控制電路如圖3所示,通過選用負(fù)載特性匹配的繼電器,接收來自于主控芯片的控制信號(hào),并對(duì)設(shè)備輸出及時(shí)做出響應(yīng)控制[5]。網(wǎng)絡(luò)接口電路如圖4所示,通過選用集成網(wǎng)絡(luò)變壓器的RJ45端口器件,配合SPI接口的網(wǎng)絡(luò)集成芯片ENC28J60,實(shí)現(xiàn)了基于stm32f103單片嵌入式系....

圖4網(wǎng)絡(luò)接口電路

電壓電流檢測(cè)接口電路如圖5所示,通過選用霍爾器件進(jìn)行電流檢測(cè),并設(shè)計(jì)精密電阻橋進(jìn)行電壓檢測(cè),將ADC采樣的數(shù)據(jù)傳入主控芯片進(jìn)行電壓電流檢測(cè),實(shí)現(xiàn)電源特性的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),為電源保護(hù)策略提供輸入?yún)⒖�。圖5電壓電流檢測(cè)接口電路

本文編號(hào)：3910801