氣動舵機(jī)是現(xiàn)代制導(dǎo)彈藥中應(yīng)用最多,也是相對比較成熟的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。舵機(jī)是一個高精度的位置伺服系統(tǒng),它是彈藥控制系統(tǒng)的執(zhí)行機(jī)構(gòu),也是彈藥飛行控制系統(tǒng)的重要組成部分。舵機(jī)性能的好壞直接決定著彈藥飛行過程的動態(tài)品質(zhì)。論文結(jié)合某導(dǎo)彈氣動舵機(jī)的結(jié)構(gòu)特點,對試驗故障實例進(jìn)行了分析,目的在于對該氣動舵機(jī)設(shè)計生產(chǎn)過程中的技術(shù)難點有更進(jìn)一步地了解和掌握,為該型舵機(jī)及相似產(chǎn)品的實際生產(chǎn)和新品開發(fā)提供參考。 論文對某導(dǎo)彈氣動舵機(jī)的技術(shù)指標(biāo)參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點和工作原理進(jìn)行了闡述。結(jié)合該舵機(jī)的生產(chǎn)實際,以某氣動舵機(jī)實際生產(chǎn)過程和試驗時所發(fā)生的故障為出發(fā)點,重點對地面試驗中的低溫工作時間短、延遲時間超差和飛行試驗中的右滾掉地等故障模式進(jìn)行了機(jī)理分析、故障定位,從技術(shù)和生產(chǎn)過程控制等角度提出了相應(yīng)的改進(jìn)措施。通過地面低溫點火試驗、半實物仿真和靶場飛行試驗等方法進(jìn)行驗證,故障排除過程中所采取的措施有效,并應(yīng)用于實際生產(chǎn)過程,取得了很好的效果。特將部分內(nèi)容通過論文的形式進(jìn)行了一次收集整理,具有實踐基礎(chǔ)。

【文章頁數(shù)】：60 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
1 緒論
    1.1 舵機(jī)的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
    1.2 舵機(jī)的分類
        1.2.1 氣動舵機(jī)
            1.2.1.1 冷氣舵機(jī)
            1.2.1.2 燃?xì)舛鏅C(jī)
            1.2.1.3 沖壓式舵機(jī)
        1.2.2 電動舵機(jī)
            1.2.2.1 電磁式舵機(jī)
            1.2.2.2 直接控制式電動舵機(jī)
            1.2.2.3 間接控制式電動舵機(jī)
    1.3 舵機(jī)的發(fā)展趨勢
    1.4 某氣動舵機(jī)改進(jìn)研究的意義和研究內(nèi)容
2 總體方案分析
    2.1 結(jié)構(gòu)和組成
    2.2 結(jié)構(gòu)參數(shù)和技術(shù)指標(biāo)
    2.3 工作原理
3 地面靜止試驗故障研究
    3.1 故障模式、影響分析(FMEA)
        3.1.1 相關(guān)定義
        3.1.2 方法的選取
        3.1.3 標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)
        3.1.4 嚴(yán)酷度類別
        3.1.5 功能FMEA分析步驟
        3.1.6 功能FMEA分析
            3.1.6.1 氣動舵機(jī)功能定義
            3.1.6.2 典型故障模式
            3.1.6.3 氣動舵機(jī)主要功能結(jié)構(gòu)系統(tǒng)圖
            3.1.6.4 氣動舵機(jī)邊界圖
            3.1.6.5 功能FMEA表
    3.2 故障樹分析
        3.2.1 舵機(jī)工作時間短
            3.2.1.1 氣閥體漏氣
            3.2.1.2 槽墊漏氣
            3.2.1.3 密封圈漏氣
            3.2.1.4 系統(tǒng)氣路漏氣
            3.2.1.5 氣瓶漏氣
        3.2.2 舵面擺動異常
            3.2.2.1 舵面不擺動
            3.2.2.2 舵面有問歇性停擺現(xiàn)象
            3.2.2.3 舵面擺幅小
    3.3 典型故障研究
        3.3.1 低溫工作時間短
            3.3.1.1 故障現(xiàn)象
            3.3.1.2 故障分析
            3.3.1.3 故障產(chǎn)品排查
                3.3.1.3.1 氣瓶排查
                3.3.1.3.2 氣路排查
                    3.3.1.3.2.1 本體尺寸檢查
                    3.3.1.3.2.2 減壓閥閥套體尺寸檢查
                    3.3.1.3.2.3 密封圈檢查
                    3.3.1.3.2.4 堵頭、開瓶裝置檢查
                    3.3.1.3.2.5 密封圈擰壓變形排查
            3.3.1.4 故障復(fù)現(xiàn)及驗證試驗
            3.3.1.5 故障定位
            3.3.1.6 預(yù)防和糾正措施
            3.3.1.7 驗證試驗
        3.3.2 延遲時間超差
            3.3.2.1 故障現(xiàn)象
            3.3.2.2 故障分析
                3.3.2.2.1 工作原理
                3.3.2.2.2 機(jī)理分析
                3.3.2.2.3 故障復(fù)現(xiàn)
                3.3.2.2.4 故障樹分析
            3.3.2.3 故障排查
                3.3.2.3.1 故障產(chǎn)品排查
                    3.3.2.3.1.1 點火系統(tǒng)檢查
                    3.3.2.3.1.2 裝配情況檢查
                    3.3.2.3.1.3 減壓閥低溫輸出壓力檢查
                    3.3.2.3.1.4 減壓閥密封圈V檢查
                    3.3.2.3.1.5 閥套體檢查
                    3.3.2.3.1.6 本體檢查
            3.3.2.4 驗證試驗
                3.3.2.4.1 更換減壓閥低溫點火試驗
                3.3.2.4.2 調(diào)換密封圈低溫點火試驗
                3.3.2.4.3 原套減壓閥復(fù)裝后再次低溫點火試驗
            3.3.2.5 故障定位
            3.3.2.6 排查結(jié)論
            3.3.2.7 糾正預(yù)防措施
4 靶場飛行試驗故障研究
    4.1 近距離右滾掉地問題的定位
    4.2 近距離右滾掉地問題的內(nèi)在原因分析
    4.3 右滾掉地故障彈減壓閥狀態(tài)及其對工作特性的影響
        4.3.1 閥口特性對減壓閥特性的影響
            4.3.1.1 理想球閥減壓閥綜合靜態(tài)特性方程
            4.3.1.2 類似平板閥門的減壓閥綜合靜特性方程
            4.3.1.3 兩綜合靜特性方程的數(shù)學(xué)分析及分析結(jié)果
        4.3.2 密封圈異常對減壓閥性能的影響
    4.4 糾正預(yù)防措施
結(jié)論
致謝
參考文獻(xiàn)



本文編號：3890668