為真實(shí)模擬殼體噪聲的激勵(lì)源特性,建立螺旋槳-軸系-殼體耦合系統(tǒng)有限元模型,以CFD計(jì)算得到的螺旋槳非定常載荷作為激勵(lì)源,采用模態(tài)疊加法計(jì)算耦合系統(tǒng)強(qiáng)迫振動(dòng)響應(yīng);分別以槳葉表面偶極子聲源和耦合系統(tǒng)表面振速作為邊界條件,采用聲學(xué)直接邊界元法計(jì)算螺旋槳直接輻射噪聲和耦合系統(tǒng)振動(dòng)噪聲。數(shù)值計(jì)算結(jié)果表明:兩種噪聲的聲壓級(jí)都隨螺旋槳轉(zhuǎn)速的增加而增大,其中振動(dòng)噪聲增幅較小;耦合系統(tǒng)振動(dòng)噪聲聲壓級(jí)隨軸承剛度的增加而增大;兩種噪聲的聲壓級(jí)在量級(jí)上較為接近,在頻譜及聲壓分布上具有各自的特征,在預(yù)報(bào)耦合系統(tǒng)水下輻射噪聲時(shí)應(yīng)綜合考慮兩種噪聲的影響。

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【文章目錄】：
1 計(jì)算方法
    1.1 湍流模型
    1.2 結(jié)構(gòu)有限元方程
    1.3 聲學(xué)邊界元方程
2 螺旋槳非定常力及直接輻射噪聲計(jì)算
    2.1 螺旋槳非定常力計(jì)算
    2.2 螺旋槳直接輻射噪聲計(jì)算
3 螺旋槳激勵(lì)振動(dòng)噪聲計(jì)算及分析
    3.1 螺旋槳-軸系-殼體耦合系統(tǒng)濕模態(tài)計(jì)算
    3.2 螺旋槳激勵(lì)殼體振動(dòng)噪聲計(jì)算及分析
4 結(jié) 論



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