本文借鑒AHEAD彈藥的先進設計理念，研制了一種對付AH-64D武裝直升機的新型防空武器。 首先通過對AH-64D的易損性分析，將目標關鍵部位作了等效靶厚度代換。根據(jù)破片速度在空氣中衰減特性分析及極限穿透速度試驗，優(yōu)選出綜合性能優(yōu)良的預制破片結構。借助LS_DYNA仿真軟件，研究了在爆轟驅動作用下預制破片排列方式對破片飛散特性影響，模擬了彈丸開艙的動態(tài)過程。根據(jù)仿真結果采用了均勻錯位的預制破片排列方式，以提高鎢柱的飛行速度和改善軸向定向效果。在此基礎上，進行了全彈總體結構設計；其次，根據(jù)外彈道學的相關理論知識，計算了距離開艙點不同位置處預制破片的存速及其空間密度分布特性，為實現(xiàn)最佳引戰(zhàn)配合提供了依據(jù)；最后，用蒙特卡羅法建立了毀傷概率模型，借助C++語言編程進行了毀傷概率計算。計算結果表明：76mm定向預制破片彈對AH-64D直升機的毀傷概率，隨射程的增加呈非單調變化趨勢，即毀傷概率先隨射程的增加而增加，在某一距離處達到最大值，之后又逐漸減小。具體計算結果是：在射程為1500m時，毀傷概率達到最大值0.506。這些設計及計算結果為相關防空彈藥的研制提供了技術借鑒基礎。

【文章頁數(shù)】：86 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第一章 緒論
    1.1 課題研究目的和意義
    1.2 相關領域的研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢
        1.2.1 定向毀傷戰(zhàn)斗部技術的研究現(xiàn)狀
        1.2.2 目標易損性研究的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
        1.2.3 毀傷研究的方法
    1.3 本文主要研究內容
第二章 典型目標的易損性分析
    2.1 目標易損性概念及研究內容
    2.2 典型目標的特點及易損性分析
        2.2.1 AH-64D 性能參數(shù)
        2.2.2 AH-64D 的易損性分析
    2.3 等效目標的建立
第三章 76mm 定向預制破片彈總體結構設計
    3.1 定向毀傷結構的分析及確定
    3.2 破片的選擇及排列方式的確定
        3.2.1 破片的選擇
        3.2.2 破片的排列方式分析
    3.3 開艙藥的設計
        3.3.1 開艙藥的選擇
        3.3.2 開艙藥藥量的計算
        3.3.3 開艙藥附加威力的計算
    3.4 76mm 定向預制破片彈總體結構設計
    3.5 彈體的強度校核
    3.6 引信的選擇
    3.7 本章小結
第四章 試驗研究及數(shù)值模擬計算
    4.1 鎢柱毀傷的試驗研究
    4.2 鎢柱侵徹 10mm 厚均質裝甲鋼靶板數(shù)值模擬
    4.3 彈丸開艙及鎢柱飛散特性數(shù)值模擬
        4.3.1 算法分析
        4.3.2 材料模型和狀態(tài)方程參數(shù)選取
        4.3.3 76mm 預制破片彈開艙過程數(shù)值模擬
        4.3.4 開艙時鎢柱飛散特性數(shù)值模擬
    4.4 本章小結
第五章 76mm 定向預制破片彈飛行彈道計算
    5.1 76mm 預制破片彈的作用過程
    5.2 開艙前彈丸運動特性分析
        5.2.1 開艙前彈丸運動概述
        5.2.2 阻力加速度的確定
        5.2.3 彈丸質心運動方程
        5.2.4 微分方程的數(shù)值積分
    5.3 開艙后鎢柱運動特性分析
        5.3.1 破片運動初始條件的確定
        5.3.2 鎢柱的運動方程
    5.4 本章小結
第六章 彈丸對武裝直升機毀傷概率計算
    6.1 射擊誤差分析
    6.2 單發(fā)彈射擊后交匯平面內鎢柱數(shù)目密度分布
    6.3 一門火炮點射 n 發(fā)彈丸時毀傷概率的數(shù)學模型
    6.4 蒙特卡洛方法在毀傷概率中的應用
    6.5 彈丸毀傷概率的計算程序分析
    6.6 單發(fā)彈丸對 AH-64D 武裝直升機的毀傷概率
    6.7 單門高炮點射 4 發(fā)彈丸對 AH-64D 武裝直升機的毀傷概率
    6.8 本章小結
第七章 結果與討論
    7.1 本文總結
    7.2 本文主要創(chuàng)新點
    7.3 未來需要做的工作
參考文獻
攻讀碩士學位期間發(fā)表的論文及所取得的研究成果
致謝



本文編號：3865831