針對(duì)在不可逃逸攻擊區(qū)內(nèi)部如何逃逸問(wèn)題,建立了一種考慮導(dǎo)彈氣動(dòng)力因素的導(dǎo)彈-飛機(jī)的三維追逃模型,研究了不同條件下S機(jī)動(dòng)、俯沖機(jī)動(dòng)對(duì)導(dǎo)彈攻擊距離的影響,以及切向機(jī)動(dòng)對(duì)雷達(dá)信號(hào)的影響,并根據(jù)規(guī)避理論設(shè)計(jì)了不同的機(jī)動(dòng)規(guī)避方式及其組合,對(duì)逃逸概率和脫靶量進(jìn)行了仿真。結(jié)果表明,在導(dǎo)彈不可逃逸攻擊區(qū)內(nèi)部進(jìn)行適當(dāng)?shù)囊?guī)避機(jī)動(dòng),目標(biāo)仍然有一定的概率逃脫,其中置尾俯沖最為有效。

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【文章目錄】：
0 引言
1 空空導(dǎo)彈規(guī)避理論
    1.1 空空導(dǎo)彈攻擊消耗原理
        1)大機(jī)動(dòng)消耗
        2)周期機(jī)動(dòng)消耗
        3)空氣阻力消耗
    1.2 機(jī)載PD雷達(dá)缺陷
        1)探測(cè)盲區(qū)
        2)受地面雜波影響
2 空戰(zhàn)數(shù)學(xué)模型
    2.1 基本假設(shè)
    2.2 運(yùn)動(dòng)數(shù)學(xué)模型
    2.3 雷達(dá)探測(cè)模型
        1)雷達(dá)探測(cè)范圍
        2)雷達(dá)探測(cè)概率
    2.4 機(jī)動(dòng)規(guī)避方式模型
        1)水平置尾直線(xiàn)加速機(jī)動(dòng)(水平不可逃):
        2)置尾俯沖逃逸機(jī)動(dòng):
        3)90°切向機(jī)動(dòng):
        4)垂直S機(jī)動(dòng):
3 仿真流程與評(píng)價(jià)體系
    3.1 仿真流程
    3.2 評(píng)價(jià)體系[9]
        1)逃逸成功概率
        2)導(dǎo)彈脫靶量
4 仿真結(jié)果與分析
    4.1 仿真初始參數(shù)
    4.2 仿真結(jié)果與分析
5 結(jié)束語(yǔ)



本文編號(hào)：3822074