為使合成旅后裝保障方案的決策過(guò)程量化,達(dá)到?jīng)Q策結(jié)果更加符合客觀事實(shí)的目的,通過(guò)引入模糊評(píng)價(jià)方法,結(jié)合分析后裝保障方案決策的選擇影響因素,確定了不同指標(biāo)因素下對(duì)應(yīng)的隸屬函數(shù),進(jìn)而建立了針對(duì)后裝保障方案決策評(píng)價(jià)問(wèn)題的定量分析評(píng)價(jià)模型,最后給出該評(píng)價(jià)方法的實(shí)例運(yùn)用,結(jié)果分析可知該模型在一定程度上保證了后裝保障方案決策的科學(xué)合理性。

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【文章目錄】：
1 合成旅后裝保障方案運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)方法的基本過(guò)程
    1.1 確定評(píng)價(jià)因素集和評(píng)價(jià)等級(jí)
    1.2 通過(guò)對(duì)單因素模糊評(píng)價(jià)得出模糊關(guān)系矩陣
    1.3 明確各類評(píng)價(jià)因素的相對(duì)權(quán)重向量
    1.4 計(jì)算綜合評(píng)價(jià)向量
2 合成旅后裝保障方案模糊評(píng)價(jià)模型
    2.1 后裝保障方案決策的影響要素
        2.1.1 任務(wù)情況分析要素
        2.1.2 資源籌措要素
        2.1.3 持續(xù)保障要素
        2.1.4 控制協(xié)調(diào)要素
        2.1.5 再生能力要素
        2.1.6 后方防衛(wèi)要素
        2.1.7 環(huán)境影響要素
    2.2 后裝保障方案決策的評(píng)價(jià)模型
        2.2.1 建立因素集
        2.2.2 建立評(píng)價(jià)集
        2.2.3 后裝保障方案決策因素值的隸屬函數(shù)
3 合成旅后裝保障方案運(yùn)用模糊評(píng)價(jià)方法實(shí)例
    3.1 最大最小準(zhǔn)則
    3.2 最大最大準(zhǔn)則
    3.3 折中準(zhǔn)則
    3.4 等概率準(zhǔn)則
    3.5 最小遺憾準(zhǔn)則
4 結(jié)果及展望



本文編號(hào)：3761271