一維彈道修正彈彈底增阻機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與研究
發(fā)布時(shí)間:2023-02-23 18:48
彈道修正彈是指能對飛行彈道參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)測控,并指令彈上控制機(jī)構(gòu)作用、修正彈道,從而大幅度提高彈箭密集度的一種炮彈。如果在修正飛行彈道過程中僅對縱向射程進(jìn)行修正,通常稱為一維彈道修正彈。 目前,國內(nèi)外公開的一維彈道修正機(jī)構(gòu)均安裝于彈頭引信部位,這樣做僅僅需要改變引信的外形尺寸與內(nèi)部結(jié)構(gòu),易于對原有制式彈藥的智能化改造。但由于引信空間的限制,修正機(jī)構(gòu)的零部件尺寸小,加工難度大,并限制了阻尼片大小,修正能力受到制約。 針對彈道修正引信的不足,提出將彈道修正機(jī)構(gòu)安裝在彈底位置,這樣可以增大阻尼片迎風(fēng)面積,降低加工難度。 以某口徑制式底凹彈作為改造對象,對其底凹彈彈底結(jié)構(gòu)進(jìn)行改造,并提出了彈底修正機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)方案;采用LS-DYNA軟件對彈底修正機(jī)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)力學(xué)仿真,根據(jù)仿真結(jié)果對重要零部件形狀進(jìn)行了優(yōu)化設(shè)計(jì),并通過樣機(jī)試驗(yàn)對仿真結(jié)果進(jìn)行驗(yàn)證。其次,采用FLUENT軟件數(shù)值模擬出彈丸在不同速度下,修正前與修正時(shí)的流場氣動(dòng)特性,計(jì)算得到其阻力系數(shù)。再次,采用Logistic曲線,利用計(jì)算出的阻力系數(shù),擬合出了修正狀態(tài)下彈丸的阻力曲線。最后,采用龍格-庫塔法求解質(zhì)點(diǎn)外彈道微分方程,對一維彈道修正彈射程...
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 論文選題背景及意義
1.2 彈道修正彈的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 彈道修正彈國外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 彈道修正彈國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 本文的內(nèi)容安排
2 彈道修正機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)分析
2.1 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)思路
2.2 機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)
2.3 機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析
2.3.1 仿真模型、材料參數(shù)及網(wǎng)格劃分
2.3.2 仿真結(jié)果分析
2.4 旋轉(zhuǎn)盤導(dǎo)引槽的優(yōu)化設(shè)計(jì)
2.4.1 仿真結(jié)果對比
2.5 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論計(jì)算
2.5.1 機(jī)構(gòu)響應(yīng)時(shí)間分析
2.5.2 拔銷器拔銷力的校核
2.6 試驗(yàn)與仿真結(jié)果的對比
2.7 本章小結(jié)
3 彈道修正彈流場數(shù)值模擬
3.1 計(jì)算流體力學(xué)介紹
3.1.1 CFD簡介
3.1.2 FLUENT軟件簡介
3.2 數(shù)值模擬理論基礎(chǔ)與前處理
3.2.1 控制方程
3.2.2 流體屬性
3.2.3 離散格式的選用
3.2.4 邊界條件
3.2.5 FLUENT具體設(shè)置
3.2.6 計(jì)算方法驗(yàn)證
3.2.7 網(wǎng)格劃分
3.3 流場數(shù)值分析與對比
3.3.1 底凹空間改變對彈丸阻力系數(shù)的影響
3.3.2 亞音速下兩彈流場數(shù)值模擬對比
3.3.3 跨音速下兩彈流場數(shù)值模擬對比
3.3.4 超音速下兩彈流場數(shù)值模擬對比
3.4 阻力系數(shù)的對比
3.5 本章小結(jié)
4 彈道修正彈的射程修正能力計(jì)算
4.1 阻力曲線的擬合
4.1.1 擬合方法的選擇
4.1.2 Logistic函數(shù)中參數(shù)的優(yōu)化
4.2 外彈道修正能力計(jì)算
4.3 本章小結(jié)
5 結(jié)論
5.1 本文總結(jié)
5.2 今后研究方向
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
本文編號:3748543
【文章頁數(shù)】:73 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
Abstract
1 緒論
1.1 論文選題背景及意義
1.2 彈道修正彈的國內(nèi)外研究現(xiàn)狀
1.2.1 彈道修正彈國外發(fā)展現(xiàn)狀
1.2.2 彈道修正彈國內(nèi)發(fā)展現(xiàn)狀
1.3 本文的內(nèi)容安排
2 彈道修正機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)與動(dòng)力學(xué)分析
2.1 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)思路
2.2 機(jī)構(gòu)總體設(shè)計(jì)
2.3 機(jī)構(gòu)動(dòng)力學(xué)分析
2.3.1 仿真模型、材料參數(shù)及網(wǎng)格劃分
2.3.2 仿真結(jié)果分析
2.4 旋轉(zhuǎn)盤導(dǎo)引槽的優(yōu)化設(shè)計(jì)
2.4.1 仿真結(jié)果對比
2.5 機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)的理論計(jì)算
2.5.1 機(jī)構(gòu)響應(yīng)時(shí)間分析
2.5.2 拔銷器拔銷力的校核
2.6 試驗(yàn)與仿真結(jié)果的對比
2.7 本章小結(jié)
3 彈道修正彈流場數(shù)值模擬
3.1 計(jì)算流體力學(xué)介紹
3.1.1 CFD簡介
3.1.2 FLUENT軟件簡介
3.2 數(shù)值模擬理論基礎(chǔ)與前處理
3.2.1 控制方程
3.2.2 流體屬性
3.2.3 離散格式的選用
3.2.4 邊界條件
3.2.5 FLUENT具體設(shè)置
3.2.6 計(jì)算方法驗(yàn)證
3.2.7 網(wǎng)格劃分
3.3 流場數(shù)值分析與對比
3.3.1 底凹空間改變對彈丸阻力系數(shù)的影響
3.3.2 亞音速下兩彈流場數(shù)值模擬對比
3.3.3 跨音速下兩彈流場數(shù)值模擬對比
3.3.4 超音速下兩彈流場數(shù)值模擬對比
3.4 阻力系數(shù)的對比
3.5 本章小結(jié)
4 彈道修正彈的射程修正能力計(jì)算
4.1 阻力曲線的擬合
4.1.1 擬合方法的選擇
4.1.2 Logistic函數(shù)中參數(shù)的優(yōu)化
4.2 外彈道修正能力計(jì)算
4.3 本章小結(jié)
5 結(jié)論
5.1 本文總結(jié)
5.2 今后研究方向
致謝
參考文獻(xiàn)
附錄
本文編號:3748543
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