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一種時空同步高效航線沖突檢測方法

發(fā)布時間:2022-12-09 03:28
  航線沖突檢測對于民航空管及軍事作戰(zhàn)具有重要意義。針對航線沖突檢測算法時間復(fù)雜度較高、效率低的問題,提出一種時空同步高效航線沖突檢測方法。將空間航線劃分為時域同步的運動軌跡段,基于地心直角坐標(biāo)系進(jìn)行潛在沖突對逐維過濾,對坐標(biāo)系各維度距離度量均小于安全距離閾值的航線段進(jìn)行沖突確認(rèn)。仿真結(jié)果表明該算法能夠并行處理大規(guī)模航線飛行沖突檢測,且時間復(fù)雜度低、效率高,具有較高的應(yīng)用價值。 

【文章頁數(shù)】:6 頁

【文章目錄】:
0 引言
1 航線沖突檢測算法原理
    1.1 坐標(biāo)系選擇
    1.2 算法流程
2 航線沖突檢測算法設(shè)計
    2.1 航線預(yù)處理
    2.2 同步時段劃分
    2.3 逐維沖突過濾
    2.4 沖突檢測確認(rèn)
    2.5 算法時間復(fù)雜度
3 仿真實驗
4 結(jié)語


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]基于動態(tài)三角剖分的潛在沖突篩選方法[J]. 蘇志剛,符笑嫻,郝敬堂.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2016(06)
[2]面向移動點的穩(wěn)健動態(tài)Delaunay三角剖分技術(shù)[J]. 蘇志剛,王爭,吳仁彪.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2013(08)
[3]具有多航路點的多機中期沖突探測算法[J]. 陳曉波,宋萬忠,楊紅雨.  計算機工程與設(shè)計. 2010(12)
[4]基于UPF的中程飛行沖突探測[J]. 曾艷,周杰,吳耀國.  四川大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2008(06)
[5]一種基于飛行計劃的沖突檢測算法及實現(xiàn)[J]. 歐陽任海,楊紅雨,馮子亮,陳化,李菲.  四川大學(xué)學(xué)報(自然科學(xué)版). 2004(01)
[6]用于自由飛行沖突探測的Delaunay方法[J]. 劉星,韓松臣.  數(shù)據(jù)采集與處理. 2002(04)

碩士論文
[1]自由飛行空域中多機沖突探測與解脫技術(shù)研究[D]. 靳學(xué)梅.南京航空航天大學(xué) 2004



本文編號:3714726

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