在未來(lái)戰(zhàn)場(chǎng)上，作戰(zhàn)環(huán)境異常復(fù)雜，不僅要求導(dǎo)彈能夠?qū)ψ陨砭_制導(dǎo)，還應(yīng)該與其他導(dǎo)彈協(xié)作，完成多種作戰(zhàn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)導(dǎo)彈群體作戰(zhàn)效能最大化。因此，有必要對(duì)多枚導(dǎo)彈協(xié)同作戰(zhàn)制導(dǎo)控制進(jìn)行研究。本文主要針對(duì)導(dǎo)彈作戰(zhàn)性能、多目標(biāo)分配和多枚導(dǎo)彈協(xié)同制導(dǎo)策略三部分內(nèi)容進(jìn)行展開(kāi)研究。 第一部分為了在群體飛行器攻防對(duì)抗中實(shí)時(shí)獲得可攔截空域的信息，討論了傳統(tǒng)定義的空空導(dǎo)彈可攔截區(qū)和空空導(dǎo)彈射后實(shí)時(shí)可攔截區(qū)。通過(guò)與傳統(tǒng)定義的可攔截區(qū)進(jìn)行對(duì)比，分析歸納了空空導(dǎo)彈實(shí)時(shí)可攔截區(qū)的特點(diǎn)�？紤]加工誤差引起的升阻比誤差和風(fēng)場(chǎng)干擾，仿真計(jì)算了不同條件下的空空導(dǎo)彈可攔截區(qū)，并分析研究了升阻比誤差和風(fēng)場(chǎng)對(duì)空空導(dǎo)彈可攔截區(qū)的敏感度。 第二部分先討論空空導(dǎo)彈對(duì)目標(biāo)的優(yōu)勢(shì)，然后給出了基于估計(jì)剩余飛行時(shí)間的優(yōu)勢(shì)矩陣和多目標(biāo)分配算法，并分別對(duì)導(dǎo)彈數(shù)目大于或等于目標(biāo)數(shù)目進(jìn)行數(shù)值仿真驗(yàn)證。 第三部分先討論了應(yīng)用最優(yōu)控制理論設(shè)計(jì)時(shí)間協(xié)同控制律，接著討論了領(lǐng)彈選取原則，并分別對(duì)多枚空空導(dǎo)彈組成的單導(dǎo)彈編隊(duì)?wèi)?yīng)用時(shí)間協(xié)同控制律打擊不機(jī)動(dòng)和機(jī)動(dòng)飛行的目標(biāo)進(jìn)行數(shù)值仿真；其次，討論了多導(dǎo)彈編隊(duì)協(xié)同制導(dǎo)，其中各個(gè)導(dǎo)彈編隊(duì)隊(duì)內(nèi)采用時(shí)間協(xié)同控制律... 

【文章頁(yè)數(shù)】：81 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】：碩士

【部分圖文】：

全彈總體數(shù)學(xué)模型

風(fēng)速隨高度變化

風(fēng)速的方向定義在水平面內(nèi)，風(fēng)切變模型如下：

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
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碩士論文
[1]多導(dǎo)彈協(xié)同制導(dǎo)及編隊(duì)飛行控制方法研究[D]. 田群方.哈爾濱工業(yè)大學(xué) 2010
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本文編號(hào)：3708373