基于比例危險模型的軍機線路失效分析
發(fā)布時間:2022-10-29 10:22
為解決軍機線路短路和斷路失效的問題,對基于比例危險模型的軍機線路失效進行分析。通過對可能導致線路失效原因的分析,建立軍機線路失效模型,對比例危險模型參數(shù)進行估計,采用SPSS軟件進行生存分析,計算線路的失效率,推算出電線的大致失效時間。分析結果表明:該模型提高飛機電氣線路的安全性和可靠性,可為軍機電氣線路的風險評估提供參考依據。
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 軍用飛機電線失效模型構建
1.1 軍用飛機電線失效原因分析
1.2 電線失效模型
2 比例危險模型參數(shù)估計
3 基于SPSS的電線失效計算
3.1 利用Kaplan-Meier生存曲線進行PH檢驗
3.2 Kaplan-Meier生存曲線結果分析
3.3 PHM模型建立與計算
4 線路失效危險度的計算
5 結論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]一種指紋圖像置信閾值極值化處理算法[J]. 李建春,周克棟,曹雛清,赫雷. 兵工自動化. 2019(02)
[2]基于比例危險模型的船用柴油機視情維修決策[J]. 周志才,劉東風,石新發(fā). 海軍工程大學學報. 2014(06)
[3]民用飛機導線失效率計算方法研究[J]. 楊林,郭強,池巧君. 科技信息. 2013(18)
[4]基于比例風險模型的可靠性綜合評估[J]. 洪東跑,馬小兵,趙宇. 系統(tǒng)工程與電子技術. 2010(10)
[5]基于比例危險-比例優(yōu)勢模型的加速壽命試驗設計[J]. 黃婷婷,姜同敏,霍瑞堅. 北京航空航天大學學報. 2010(05)
本文編號:3697510
【文章頁數(shù)】:5 頁
【文章目錄】:
0 引言
1 軍用飛機電線失效模型構建
1.1 軍用飛機電線失效原因分析
1.2 電線失效模型
2 比例危險模型參數(shù)估計
3 基于SPSS的電線失效計算
3.1 利用Kaplan-Meier生存曲線進行PH檢驗
3.2 Kaplan-Meier生存曲線結果分析
3.3 PHM模型建立與計算
4 線路失效危險度的計算
5 結論
【參考文獻】:
期刊論文
[1]一種指紋圖像置信閾值極值化處理算法[J]. 李建春,周克棟,曹雛清,赫雷. 兵工自動化. 2019(02)
[2]基于比例危險模型的船用柴油機視情維修決策[J]. 周志才,劉東風,石新發(fā). 海軍工程大學學報. 2014(06)
[3]民用飛機導線失效率計算方法研究[J]. 楊林,郭強,池巧君. 科技信息. 2013(18)
[4]基于比例風險模型的可靠性綜合評估[J]. 洪東跑,馬小兵,趙宇. 系統(tǒng)工程與電子技術. 2010(10)
[5]基于比例危險-比例優(yōu)勢模型的加速壽命試驗設計[J]. 黃婷婷,姜同敏,霍瑞堅. 北京航空航天大學學報. 2010(05)
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