艦載無人機(jī)在執(zhí)行驗(yàn)證試驗(yàn)任務(wù)過程中需考核如發(fā)動(dòng)機(jī)推力梁等特殊部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度特性,由于這些部位在測(cè)試過程中溫度變化接近百攝氏度,采用常規(guī)測(cè)試方法將引入較大誤差,測(cè)試數(shù)據(jù)幾乎不能直接用于結(jié)構(gòu)強(qiáng)度可靠性判定。為了解決復(fù)雜環(huán)境下的機(jī)載應(yīng)變測(cè)試中的溫度補(bǔ)償問題,通過試驗(yàn)的方法對(duì)比了溫度自補(bǔ)償應(yīng)變片、1/4橋熱輸出標(biāo)定法和全橋測(cè)試在中溫應(yīng)變測(cè)試中的補(bǔ)償效果。試驗(yàn)結(jié)果顯示,當(dāng)溫度從30℃～110℃變化時(shí),直接采用溫度自補(bǔ)償應(yīng)變片測(cè)試將引入較大誤差,1/4橋熱輸出標(biāo)定修正后的數(shù)據(jù)波動(dòng)范圍可從430×10^-6 m/m降到50×10^-6 m/m,而通過橋路補(bǔ)償?shù)娜珮驕y(cè)試輸出應(yīng)變值波動(dòng)范圍與1/4橋熱輸出標(biāo)定修正后數(shù)據(jù)波動(dòng)范圍相當(dāng),且數(shù)據(jù)分散性優(yōu)于修正后的1/4橋數(shù)據(jù),通過有效的防護(hù),全橋測(cè)試方法更適用于復(fù)雜環(huán)境下的機(jī)載應(yīng)變測(cè)試。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 試驗(yàn)方法
2 1/4橋測(cè)試
    2.1 溫度自補(bǔ)償應(yīng)變片
    2.2 熱輸出標(biāo)定
    2.3 試驗(yàn)數(shù)據(jù)修正
3 全橋測(cè)試
    3.1 補(bǔ)償方法
    3.2 測(cè)試數(shù)據(jù)對(duì)比
4 結(jié) 論


【參考文獻(xiàn)】：
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