由于彈載平臺具備高機動特點,位置、姿態(tài)變化必然會影響通信鏈路質(zhì)量,在此提出了一種基于主彈控制的孔徑對準(zhǔn)技術(shù),通過主彈計算出本地和子彈的波束指向,然后評估最優(yōu)孔徑,決策執(zhí)行孔徑切換,確保通信鏈路性能穩(wěn)定可靠。試驗結(jié)果表明,該技術(shù)穩(wěn)定可靠,可有效提高彈載定向數(shù)據(jù)鏈鏈路的可靠性,具有廣泛的工程適用性。 

【文章頁數(shù)】：4 頁

【文章目錄】：
1 引言
2 基本原理
    2.1 波束互鎖技術(shù)原理
    2.2 基于主彈控制的孔徑對準(zhǔn)技術(shù)原理及流程
3 試驗驗證
4 結(jié)束語


【參考文獻】：
期刊論文
[1]超視距機載武器雙向數(shù)據(jù)鏈通信方法研究[J]. 趙洪峰,周燾,劉益吉,曹奕濤.  上海航天. 2018(05)
[2]機載光電平臺自主引導(dǎo)精度分析[J]. 王增發(fā),孫麗娜,李剛,張建華.  紅外與激光工程. 2014(11)
[3]機載衛(wèi)星通信天線的步進跟蹤應(yīng)用[J]. 魏英杰.  無線電工程. 2014(12)
[4]空空導(dǎo)彈彈載數(shù)據(jù)鏈技術(shù)發(fā)展淺析[J]. 張俊寶,張蓬蓬,宋琛.  飛航導(dǎo)彈. 2014(09)
[5]天線波束對飛機射頻隱身性能的影響分析[J]. 李寰宇,柏鵬,王謙喆.  現(xiàn)代防御技術(shù). 2012(04)
[6]機載光電系統(tǒng)的地面多目標(biāo)定位算法[J]. 閆明,杜佩,王惠林,高賢娟,張正,劉棟.  應(yīng)用光學(xué). 2012(04)
[7]彈載數(shù)據(jù)鏈技術(shù)應(yīng)用及其發(fā)展趨勢[J]. 程永茂,陳望達,劉皞,趙峰民.  飛航導(dǎo)彈. 2011(12)

碩士論文
[1]定向Ad hoc網(wǎng)絡(luò)的MAC協(xié)議研究[D]. 戴英.西南交通大學(xué) 2013



本文編號：3675116