智能引信系統(tǒng)設(shè)計
發(fā)布時間:2022-07-16 20:36
近年來,隨著先進科技在武器系統(tǒng)的大規(guī)模應(yīng)用,各國之間的戰(zhàn)爭模式由原來的地毯式、大面積打擊,逐漸向高效毀傷、點目標(biāo)精確攻擊方向轉(zhuǎn)變。與此同時,智能信息化彈藥逐漸成為武器裝備中最受關(guān)注的發(fā)展領(lǐng)域,引信作為影響武器系統(tǒng)毀傷效能的關(guān)鍵部件,雷達探測技術(shù)、微電子技術(shù)、紅外光電等高新技術(shù)為引信系統(tǒng)的發(fā)展提供了雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)。論文設(shè)計了一種集雷達探測、紅外熱釋電檢測于一體的智能引信系統(tǒng),能夠可靠地檢測出武器系統(tǒng)附近的運動車輛和移動人員,以便產(chǎn)生啟動武器系統(tǒng)的引信信號。論文設(shè)計了由MCU模塊、CPLD模塊、微波雷達模塊和紅外熱釋電模塊組成的智能引信硬件系統(tǒng),其中,微波雷達模塊用于探測引信系統(tǒng)附近運動的車輛,紅外熱釋電模塊用于探測引信系統(tǒng)附近活動的人員。由微波雷達模塊產(chǎn)生的目標(biāo)多普勒信號送到CPLD和MCU進行處理,編程實現(xiàn)了運動目標(biāo)速度信息的估計,篩選出有效的車輛信息并產(chǎn)生引信信號;由紅外熱釋電模塊產(chǎn)生的人員活動信號直接送MCU處理,編程實現(xiàn)了在武器系統(tǒng)附近檢測到人員活動時產(chǎn)生有效的引信信號。智能引信系統(tǒng)經(jīng)過外場測試,可以有效地檢測運動的車輛和活動的人員,達到了系統(tǒng)的設(shè)計要求。
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
符號對照表
縮略語對照表
第一章 緒論
1.1 論文研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
1.3 論文主要內(nèi)容
第二章 智能引信系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)
2.1微處理器MSP430F2272
2.1.1 嵌入式MSP430處理器
2.1.2微處理器MSP430F2272
2.2 CPLD器件概況
2.3 多普勒測速
2.3.1 多普勒效應(yīng)
2.3.2 多普勒測速原理
2.4 紅外熱釋電傳感器
2.5 軟件開發(fā)平臺
2.5.1 IAR Embedded Workbench平臺
2.5.2 QuartusⅡ平臺
2.5.3 MATLAB平臺
2.6 本章小結(jié)
第三章 智能引信系統(tǒng)硬件設(shè)計
3.1 智能引信系統(tǒng)設(shè)計方案
3.2 微波雷達模塊設(shè)計
3.2.1 HB100探測模塊
3.2.2 微波雷達模塊空間覆蓋
3.2.3 微波信號處理模塊
3.3 紅外熱釋電模塊設(shè)計
3.3.1 紅外熱釋電傳感器
3.3.2 菲涅爾透鏡
3.3.3 熱釋電信號處理
3.4 主控系統(tǒng)設(shè)計
3.4.1 MCU模塊
3.4.2 CPLD模塊
3.5 電源模塊設(shè)計
3.6 系統(tǒng)版圖設(shè)計
3.7 本章小結(jié)
第四章 智能引信系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.1 系統(tǒng)軟件設(shè)計方案
4.2 車輛檢測算法設(shè)計
4.2.1 CPLD處理過程
4.2.2 MCU處理算法設(shè)計
4.3 人員檢測算法設(shè)計
4.4 系統(tǒng)測試結(jié)果
4.4.1 外場試驗
4.4.2 試驗分析
4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)束語
參考文獻
致謝
作者簡介
本文編號:3663248
【文章頁數(shù)】:79 頁
【學(xué)位級別】:碩士
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摘要
ABSTRACT
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1.1 論文研究背景和意義
1.2 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢
1.3 論文主要內(nèi)容
第二章 智能引信系統(tǒng)設(shè)計基礎(chǔ)
2.1微處理器MSP430F2272
2.1.1 嵌入式MSP430處理器
2.1.2微處理器MSP430F2272
2.2 CPLD器件概況
2.3 多普勒測速
2.3.1 多普勒效應(yīng)
2.3.2 多普勒測速原理
2.4 紅外熱釋電傳感器
2.5 軟件開發(fā)平臺
2.5.1 IAR Embedded Workbench平臺
2.5.2 QuartusⅡ平臺
2.5.3 MATLAB平臺
2.6 本章小結(jié)
第三章 智能引信系統(tǒng)硬件設(shè)計
3.1 智能引信系統(tǒng)設(shè)計方案
3.2 微波雷達模塊設(shè)計
3.2.1 HB100探測模塊
3.2.2 微波雷達模塊空間覆蓋
3.2.3 微波信號處理模塊
3.3 紅外熱釋電模塊設(shè)計
3.3.1 紅外熱釋電傳感器
3.3.2 菲涅爾透鏡
3.3.3 熱釋電信號處理
3.4 主控系統(tǒng)設(shè)計
3.4.1 MCU模塊
3.4.2 CPLD模塊
3.5 電源模塊設(shè)計
3.6 系統(tǒng)版圖設(shè)計
3.7 本章小結(jié)
第四章 智能引信系統(tǒng)軟件設(shè)計
4.1 系統(tǒng)軟件設(shè)計方案
4.2 車輛檢測算法設(shè)計
4.2.1 CPLD處理過程
4.2.2 MCU處理算法設(shè)計
4.3 人員檢測算法設(shè)計
4.4 系統(tǒng)測試結(jié)果
4.4.1 外場試驗
4.4.2 試驗分析
4.5 本章小結(jié)
第五章 結(jié)束語
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