立足當(dāng)前軍事斗爭準(zhǔn)備,保持裝備戰(zhàn)備完好率必須提高武器裝備的可靠性,而現(xiàn)行的某型坦克維修制度是立足于八十年代的維修性改革基礎(chǔ)之上建立起來的,仍然沿用老式坦克的維修體制。老式坦克維修體制通常是以大樣本數(shù)據(jù)和長時(shí)間使用經(jīng)驗(yàn)為基礎(chǔ)；在數(shù)據(jù)分析中以整車為研究對象,沒有考慮不同類型部件的失效機(jī)理,分析手段較為籠統(tǒng)粗略。另一方面,在維修性驗(yàn)證以后,坦克指標(biāo)參數(shù)就成為固定值,即使在某些方面已經(jīng)進(jìn)行了技術(shù)改進(jìn),因需大樣本建模評估的原因,其參數(shù)卻得不到及時(shí)更新,造成了對坦克的有些部件維修過度,而對有些部件又維修不足,從而嚴(yán)重影響了其使用效能的發(fā)揮,浪費(fèi)了維修資源,影響了作戰(zhàn)部隊(duì)?wèi)?zhàn)備訓(xùn)練任務(wù)完成,制約著軍事斗爭的深入開展。坦克維修性動態(tài)建模和維修策略優(yōu)化方法的研究正是在這種需求下提出的。維修性對坦克的戰(zhàn)斗力的生成具有直接影響,它是坦克的重要設(shè)計(jì)特性。維修性動態(tài)建模和維修策略優(yōu)化是維修工程學(xué)研究的重要的內(nèi)容。維修模型和策略的優(yōu)劣直接決定了坦克維修資源的能否有效發(fā)揮；合理的維修模型、有效的優(yōu)化策略可以充分的發(fā)揮裝甲裝備維修資源,直接提高部隊(duì)的戰(zhàn)斗力。本文基于以可靠性為中心的維修（RCM）理論、方法及分析問題的體... 

【文章頁數(shù)】：84 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【文章目錄】：
摘要
Abstract
目錄
第1章 緒論
    1.1 研究背景及問題
    1.2 研究的意義
    1.3 國內(nèi)外維修管理的發(fā)展歷史
    1.4 國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及趨勢
    1.5 論文結(jié)構(gòu)
第2章 坦克維修策略研究的一般方法
    2.1 一般維修策略優(yōu)化流程框圖
        2.1.1 數(shù)據(jù)獲取和收集
        2.1.2 數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析及統(tǒng)計(jì)量的確定和檢驗(yàn)
        2.1.3 坦克維修優(yōu)化模型的建立
        2.1.4 坦克維修優(yōu)化模型的求解
    2.2 坦克維修性系統(tǒng)的劃分
        2.2.1 常用的故障率函數(shù)
        2.2.2 維修性系統(tǒng)劃分
    2.3 坦克維修性指標(biāo)的確定
        2.3.1 坦克維修性指標(biāo)的確定
        2.3.2 常用的維修性指標(biāo)
    2.4 本章小結(jié)
第3章 坦克故障和維修數(shù)據(jù)的收集與處理
    3.1 信息獲取和收集
    3.2 故障率分布函數(shù)模型的確定
    3.3 維修時(shí)間分布函數(shù)模型的確定
    3.4 本章小結(jié)
第4章 坦克維修優(yōu)化模型的研究
    4.1 回退因子的確定
        4.1.1 回退因子的概念
        4.1.2 回退因子的模型
    4.2 維修策略優(yōu)化建模
        4.2.1 維修策略優(yōu)化模型的目標(biāo)函數(shù)
        4.2.2 考慮回退因子的故障率模型
        4.2.3 坦克可用度模型
        4.2.4 綜合模型
    4.3 本章小結(jié)
第5章 基于蒙特卡洛和遺傳算法求解最優(yōu)化模型策略
    5.1 基本算法概論
        5.1.1 蒙特卡洛模擬方法
        5.1.2 遺傳算法
    5.2 實(shí)例分析
        5.2.1 維修性數(shù)據(jù)收集與分析
        5.2.2 利用蒙特卡洛方法進(jìn)行仿真
        5.2.3 利用遺傳算法進(jìn)行優(yōu)化
    5.3 本章小結(jié)
第6章 結(jié)論與展望
    6.1 結(jié)論
    6.2 進(jìn)一步研究的展望
參考文獻(xiàn)
致謝


【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]串聯(lián)系統(tǒng)預(yù)防維修周期優(yōu)化策略研究(英文)[J]. 毛昭勇,宋保維,潘光,胡海豹.  火力與指揮控制. 2009(04)
[2]基于優(yōu)化策略的串并聯(lián)系統(tǒng)預(yù)防維修周期研究[J]. 沙治邦,于潔.  計(jì)算機(jī)仿真. 2009(03)
[3]基于Monte Carlo法與GA算法的復(fù)雜系統(tǒng)可靠度求解[J]. 陸中,孫有朝.  系統(tǒng)工程與電子技術(shù). 2008(12)
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[5]基于粒子群優(yōu)化算法的飛機(jī)維修計(jì)劃編制優(yōu)化[J]. 孫春林,崔珂,李耀華.  中國民航大學(xué)學(xué)報(bào). 2007(01)
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[9]基于遺傳算法的軌道狀態(tài)最優(yōu)綜合維修計(jì)劃模型改進(jìn)[J]. 周宇,許玉德.  華東交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2005(01)
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碩士論文
[1]裝甲裝備維修性動態(tài)建模和維修策略優(yōu)化方法研究[D]. 閆鵬飛.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2009
[2]裝甲裝備維修性試驗(yàn)數(shù)據(jù)處理和小子樣驗(yàn)證方法[D]. 黃秀平.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2008
[3]飛機(jī)可維修備件供應(yīng)保障仿真優(yōu)化方法研究[D]. 連翠萍.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2005
[4]車輛維修管理信息系統(tǒng)分析與設(shè)計(jì)[D]. 石永旗.國防科學(xué)技術(shù)大學(xué) 2005



本文編號：3655383