發(fā)布時間：2022-07-01 09:43

　　干擾吊艙作為一種機載電子干擾平臺,在不過多改變原飛機內(nèi)部結(jié)構(gòu)和外部氣動特性的情況下,極大地擴展了飛機的戰(zhàn)術(shù)功能,使得普通飛機具備了自衛(wèi)、隨隊甚至遠(yuǎn)距離支援干擾的能力。西方各國相繼啟動了下一代干擾吊艙的研制計劃;無人機平臺在軍事上的廣泛應(yīng)用,也進一步擴大了對干擾吊艙這一外掛物的需求。該文結(jié)合實際工程要求,對機載雷達干擾吊艙的總體設(shè)計技術(shù)以及相關(guān)問題的處理進行了探討,可為新型吊艙的研制提供借鑒。 

【文章頁數(shù)】：5 頁

【文章目錄】：
0 引 言
1 總體設(shè)計
    1.1 技術(shù)體制
    1.2 系統(tǒng)組成
    1.3 工作原理
2 指標(biāo)計算與分配
3 相關(guān)技術(shù)及實現(xiàn)
    3.1 環(huán)控設(shè)計
    3.2 功耗管理
    3.3 電磁兼容
    3.4 維修性和測試性
4 試驗項目及流程
5 結(jié) 論


【參考文獻】：
期刊論文
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[3]國外電子戰(zhàn)作戰(zhàn)支持系統(tǒng)設(shè)計理念和架構(gòu)分析[J]. 許海龍,王雋,周水樓.  艦船電子對抗. 2017(02)
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本文編號：3654007