高機動性先進戰(zhàn)斗機氣動布局與飛控系統設計面臨愈加嚴峻的流動/運動/控制耦合問題,大迎角飛行以及推力矢量等高新技術應用也使其在研制過程中面臨更高的技術風險,風洞模型飛行試驗是實現飛行器氣動/飛行/控制一體化研究、降低研制技術風險的重要手段。介紹了低速風洞模型飛行試驗技術原理及國內外發(fā)展現狀,對試驗技術主要特點及其在支撐先進戰(zhàn)斗機研制中的作用、應用范圍、應用階段以及面臨的主要挑戰(zhàn)進行了分析,為試驗技術發(fā)展和應用提供參考。發(fā)展和應用低速風洞模型飛行試驗技術,有利于充分挖掘戰(zhàn)斗機的氣動性能與控制性能,降低試飛風險,是新一代戰(zhàn)斗機研制、新技術工程化應用的重要支撐技術。 

【文章來源】：航空學報. 2020,41(06)北大核心EICSCD

【文章頁數】：11 頁

【文章目錄】：
1 試驗技術
2 國外發(fā)展情況
3 國內研究進展
    3.1 低速風洞虛擬飛行試驗技術
    3.2 低速風洞帶動力模型自由飛試驗技術
4 試驗技術應用分析
    4.1 試驗技術特點與應用方向
    4.2 應用局限與挑戰(zhàn)
5 結論


【參考文獻】：
期刊論文
[1]水平風洞中開展飛機尾旋特性研究的理論分析[J]. 郭林亮,祝明紅,傅澔,楊洪森,鐘誠文.  航空學報. 2018(06)
[2]風洞虛擬飛行試驗中的飛行控制系統快速原型設計與部署技術[J]. 劉志濤,聶博文,郭林亮,祝明紅.  空氣動力學學報. 2017(05)
[3]低速風洞模型自由飛試驗飛行控制系統相似準則及模擬方法研究[J]. 劉志濤,岑飛,聶博文,范利濤,孫海生.  空氣動力學學報. 2017(05)
[4]一種低速風洞虛擬飛行試驗裝置的建模與仿真[J]. 郭林亮,祝明紅,傅澔,孔鵬,鐘誠文.  空氣動力學學報. 2017(05)
[5]低速風洞帶動力模型自由飛試驗[J]. 岑飛,聶博文,劉志濤,孫海生,李清.  航空學報. 2017(10)
[6]Initial virtual flight test for a dynamically similar aircraft model with control augmentation system[J]. Guo Linliang,Zhu Minghong,Nie Bowen,Kong Peng,Zhong Chengwen.  Chinese Journal of Aeronautics. 2017(02)
[7]風洞虛擬飛行模型機與原型機動力學特性分析[J]. 郭林亮,祝明紅,孔鵬,聶博文,鐘誠文.  航空學報. 2016(08)
[8]水平風洞模型自由飛試驗技術研究現狀及展望[J]. 孫海生,岑飛,聶博文,劉志濤.  實驗流體力學. 2011(04)
[9]面向過失速機動的風洞動態(tài)試驗相似準則探討[J]. 耿璽,史志偉.  實驗流體力學. 2011(03)
[10]風洞虛擬飛行試驗技術初步研究[J]. 胡靜,李潛.  實驗流體力學. 2010(01)



本文編號：3630441