針對網(wǎng)絡(luò)化空戰(zhàn)條件下,作戰(zhàn)飛機接收到的遠程目指只能用于指揮引導(dǎo),而無法用于火控層面的問題,設(shè)計了一種基于遠程目指的對空目標(biāo)打擊火控新模式。介紹了某型作戰(zhàn)飛機對空作戰(zhàn)火控模式,以及此模式下任務(wù)機工作方式和中制導(dǎo)指令形成方式;根據(jù)現(xiàn)有條件的不足,設(shè)計了一種火控新模式,此模式只需在軟件層面改動現(xiàn)有武器裝備,就能盡快適應(yīng)現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)化空戰(zhàn)需求。 

【文章來源】：火力與指揮控制. 2020,45(04)北大核心CSCD

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

火控系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)流程

在中距空空導(dǎo)彈火控模式下，火控系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)流程如圖1所示。指揮平臺發(fā)送遠程指令，引導(dǎo)載機進入目標(biāo)區(qū)，隨后載機沿最佳航路接近目標(biāo)；機載雷達開機，搜索、識別、跟蹤目標(biāo)，測量目標(biāo)及飛機的運動參數(shù)；任務(wù)機獲取數(shù)據(jù)進行火控解算，并將射擊參數(shù)裝訂到導(dǎo)彈上；待滿足導(dǎo)彈發(fā)射條件之后，由飛行員發(fā)射導(dǎo)彈；在中制導(dǎo)過程中，使用捷聯(lián)慣導(dǎo)加無線電修正指令引導(dǎo)導(dǎo)彈，直到末制導(dǎo)雷達開機。其中，在導(dǎo)彈發(fā)射之前，參數(shù)測量、火控解算和參數(shù)裝訂重復(fù)循環(huán)，在此過程中，系統(tǒng)內(nèi)信息流如圖2所示。2 機載雷達工作模式

在火控系統(tǒng)執(zhí)行任務(wù)過程中，機載雷達截獲目標(biāo)是實現(xiàn)火控計算、打擊目標(biāo)的前提，一般作戰(zhàn)飛機上裝有雷達和光電雷達，雷達工作狀態(tài)如圖3所示。雷達開機后，由靜默狀態(tài)進入到搜索狀態(tài)；若連續(xù)多次探測到目標(biāo)，雷達進入到穩(wěn)定跟蹤狀態(tài)；在此過程中，如果雷達丟失目標(biāo)，則重新進入搜索狀態(tài)。光電雷達工作狀態(tài)如圖4所示。光電雷達開機后，進入到大區(qū)搜索狀態(tài)，此時會在屏顯上形成一個波門；在波門內(nèi)選定需要跟蹤的目標(biāo)后，進入到小區(qū)搜索狀態(tài)，波門范圍減少；再一次選定需要跟蹤的目標(biāo)，進入到跟蹤狀態(tài)；在此過程中，若丟失目標(biāo)則重新進入大區(qū)搜索狀態(tài)。圖4 光電雷達工作狀態(tài)

【參考文獻】：
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碩士論文
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本文編號：3613802