引信新型彈載壓電發(fā)電機(jī)氣流控制進(jìn)氣口內(nèi)流場數(shù)值模擬
發(fā)布時間:2021-12-28 03:16
引信彈載氣流壓電發(fā)電機(jī)是配用于現(xiàn)代引信的電源裝置,而引信進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)是其中氣流激勵的一個重要機(jī)械結(jié)構(gòu),其進(jìn)氣孔道內(nèi)的氣流速度與湍流度分布情況對發(fā)電機(jī)正常工作和氣流動量傳遞有著重要的影響。由于應(yīng)用解析法或?qū)嶒灧ǚ治鲞M(jìn)氣口內(nèi)流場具有很大的難度,因此,本論文利用計算流體力學(xué)(CFD)方法,研究低雷諾數(shù)情況下非對稱入流對不同特征尺寸的引信進(jìn)氣口結(jié)構(gòu)的流態(tài)響應(yīng)問題。首先,簡要敘述了流體動力學(xué)數(shù)值模擬的計算流體力學(xué)方法,討論了近壁面的切應(yīng)力輸運(yùn)湍流模型,建立了轉(zhuǎn)捩湍流模型。在此基礎(chǔ)上,探討了本論文所采用二階迎風(fēng)空間離散格式與改進(jìn)的壓力耦合方程的半隱式(SIMPLEC)迭代算法和混合網(wǎng)格劃分方法。其次,簡要敘述了彈丸激波理論與圓管內(nèi)附面層轉(zhuǎn)捩理論,并對圓管內(nèi)氣流運(yùn)動控制方程的邊界條件進(jìn)行探討。根據(jù)理論分析,指出引信氣流發(fā)電機(jī)進(jìn)氣口入流可視為非管軸對稱的低雷諾數(shù)流動。最后,應(yīng)用改進(jìn)的湍流轉(zhuǎn)捩模型封閉N-S方程,分別對等截面直孔口、等截面環(huán)隙口、變截面喇叭口的三種典型引信進(jìn)氣口進(jìn)行了內(nèi)流場數(shù)值計算。應(yīng)用計算流體力學(xué)的數(shù)值方法,模擬引信等截面直孔口、等截面環(huán)隙口、變截面喇叭口三種進(jìn)氣口內(nèi)流場的流態(tài)響應(yīng)。結(jié)果...
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
新型引信彈載氣流壓電發(fā)電機(jī)原理框圖
新型引信彈載氣流壓電發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)方案
速度方向平行的。但實際上,由于彈頭激波對來流的干擾、攻角的變化以及引信進(jìn)氣口的安裝位置等因素,都會導(dǎo)致入流方向與引信進(jìn)氣道軸線方向存在一個夾角e以及入流速度大小的變化,如圖1.3所示。夾角0和入流速度的變化,對不同幾何截面進(jìn)氣孔口的流態(tài)響應(yīng)是不同的,因此,研究存在入流夾角口的非對稱入流激勵下的進(jìn)氣口不同形狀參數(shù)引起的流態(tài)效應(yīng),對設(shè)計高穩(wěn)定性能引信氣流發(fā)電機(jī)十分重要。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]火箭發(fā)動機(jī)氣壓驅(qū)動的直線發(fā)電機(jī)[J]. 郭軍獻(xiàn),李福松,王紅麗,馬旭輝. 探測與控制學(xué)報. 2011(01)
[2]Application and Comparison of SST Model in Numerical Simulation of the Axial Compressors[J]. YIN Song~1,JIN Donghai~2,GUI Xingmin~3 and ZHU Fang Aero-Engines Simulation Research Center,School of Jet Propulsion,Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing,100191,China. Journal of Thermal Science. 2010(04)
[3]NS方程中耦合轉(zhuǎn)捩判斷的風(fēng)力機(jī)翼型氣動力數(shù)值模擬[J]. 樊鵬飛,宋文萍. 航空計算技術(shù). 2010(03)
[4]關(guān)于補(bǔ)充Langtry的轉(zhuǎn)捩模型經(jīng)驗修正式的數(shù)值探討[J]. 張曉東,高正紅. 應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué). 2010(05)
[5]引信物理電源技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 陳東林,徐立新,趙廣波. 探測與控制學(xué)報. 2009(S1)
[6]關(guān)于一個新型轉(zhuǎn)捩模式的研究與應(yīng)用[J]. 孫振旭,趙曉利,宋婧婧,杜特專. 應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué). 2009(12)
[7]NS方程計算中耦合轉(zhuǎn)捩自動判斷的阻力精確計算方法初探[J]. 張坤,宋文萍. 空氣動力學(xué)學(xué)報. 2009(04)
[8]Gamma-Theta轉(zhuǎn)捩模型在繞翼型流動問題中的應(yīng)用[J]. 陳奕,高正紅. 空氣動力學(xué)學(xué)報. 2009(04)
[9]一種適用于超音速邊界層的湍流轉(zhuǎn)捩模式[J]. 王亮,符松. 力學(xué)學(xué)報. 2009(02)
[10]RANS方程和附面層方程耦合求解轉(zhuǎn)捩位置的方法[J]. 鄧?yán)?喬志德,熊俊濤. 航空計算技術(shù). 2009(01)
博士論文
[1]引信側(cè)進(jìn)氣渦輪發(fā)電機(jī)氣動優(yōu)化研究[D]. 徐長江.南京理工大學(xué) 2007
[2]引信壓電發(fā)電機(jī)原理及試驗研究[D]. 李映平.南京理工大學(xué) 2006
碩士論文
[1]渦輪式空氣動力保險機(jī)構(gòu)在迫擊炮彈引信上的應(yīng)用研究[D]. 劉永.南京理工大學(xué) 2009
[2]超聲速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈進(jìn)氣道/彈身氣動干擾數(shù)值研究[D]. 蔡飛超.西北工業(yè)大學(xué) 2005
[3]二維可壓縮流動轉(zhuǎn)捩計算[D]. 王博.西北工業(yè)大學(xué) 2004
本文編號:3553293
【文章來源】:南京理工大學(xué)江蘇省 211工程院校
【文章頁數(shù)】:80 頁
【學(xué)位級別】:碩士
【部分圖文】:
新型引信彈載氣流壓電發(fā)電機(jī)原理框圖
新型引信彈載氣流壓電發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu)方案
速度方向平行的。但實際上,由于彈頭激波對來流的干擾、攻角的變化以及引信進(jìn)氣口的安裝位置等因素,都會導(dǎo)致入流方向與引信進(jìn)氣道軸線方向存在一個夾角e以及入流速度大小的變化,如圖1.3所示。夾角0和入流速度的變化,對不同幾何截面進(jìn)氣孔口的流態(tài)響應(yīng)是不同的,因此,研究存在入流夾角口的非對稱入流激勵下的進(jìn)氣口不同形狀參數(shù)引起的流態(tài)效應(yīng),對設(shè)計高穩(wěn)定性能引信氣流發(fā)電機(jī)十分重要。
【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]火箭發(fā)動機(jī)氣壓驅(qū)動的直線發(fā)電機(jī)[J]. 郭軍獻(xiàn),李福松,王紅麗,馬旭輝. 探測與控制學(xué)報. 2011(01)
[2]Application and Comparison of SST Model in Numerical Simulation of the Axial Compressors[J]. YIN Song~1,JIN Donghai~2,GUI Xingmin~3 and ZHU Fang Aero-Engines Simulation Research Center,School of Jet Propulsion,Beijing University of Aeronautics and Astronautics, Beijing,100191,China. Journal of Thermal Science. 2010(04)
[3]NS方程中耦合轉(zhuǎn)捩判斷的風(fēng)力機(jī)翼型氣動力數(shù)值模擬[J]. 樊鵬飛,宋文萍. 航空計算技術(shù). 2010(03)
[4]關(guān)于補(bǔ)充Langtry的轉(zhuǎn)捩模型經(jīng)驗修正式的數(shù)值探討[J]. 張曉東,高正紅. 應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué). 2010(05)
[5]引信物理電源技術(shù)進(jìn)展及應(yīng)用現(xiàn)狀[J]. 陳東林,徐立新,趙廣波. 探測與控制學(xué)報. 2009(S1)
[6]關(guān)于一個新型轉(zhuǎn)捩模式的研究與應(yīng)用[J]. 孫振旭,趙曉利,宋婧婧,杜特專. 應(yīng)用數(shù)學(xué)和力學(xué). 2009(12)
[7]NS方程計算中耦合轉(zhuǎn)捩自動判斷的阻力精確計算方法初探[J]. 張坤,宋文萍. 空氣動力學(xué)學(xué)報. 2009(04)
[8]Gamma-Theta轉(zhuǎn)捩模型在繞翼型流動問題中的應(yīng)用[J]. 陳奕,高正紅. 空氣動力學(xué)學(xué)報. 2009(04)
[9]一種適用于超音速邊界層的湍流轉(zhuǎn)捩模式[J]. 王亮,符松. 力學(xué)學(xué)報. 2009(02)
[10]RANS方程和附面層方程耦合求解轉(zhuǎn)捩位置的方法[J]. 鄧?yán)?喬志德,熊俊濤. 航空計算技術(shù). 2009(01)
博士論文
[1]引信側(cè)進(jìn)氣渦輪發(fā)電機(jī)氣動優(yōu)化研究[D]. 徐長江.南京理工大學(xué) 2007
[2]引信壓電發(fā)電機(jī)原理及試驗研究[D]. 李映平.南京理工大學(xué) 2006
碩士論文
[1]渦輪式空氣動力保險機(jī)構(gòu)在迫擊炮彈引信上的應(yīng)用研究[D]. 劉永.南京理工大學(xué) 2009
[2]超聲速戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈進(jìn)氣道/彈身氣動干擾數(shù)值研究[D]. 蔡飛超.西北工業(yè)大學(xué) 2005
[3]二維可壓縮流動轉(zhuǎn)捩計算[D]. 王博.西北工業(yè)大學(xué) 2004
本文編號:3553293
本文鏈接:http://sikaile.net/kejilunwen/jingguansheji/3553293.html
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