戰(zhàn)斗機作為現(xiàn)代戰(zhàn)爭中奪取制空權(quán)的主要戰(zhàn)斗力量,在戰(zhàn)場力量對比中具有重要地位,對戰(zhàn)斗中飛機毀傷評估研究具有十分重要意義。本文主要以典型四代戰(zhàn)機F-22為毀傷評估目標(biāo),對飛機目標(biāo)的易損性分析毀傷建模、機翼毀傷等效實驗、毀傷數(shù)值仿真等方面的內(nèi)容開展了研究。（1）進行了飛機目標(biāo)易損性的研究,在分析F-22飛機主要性能參數(shù)、部件結(jié)構(gòu)、作戰(zhàn)任務(wù)、功能特性的基礎(chǔ)上,結(jié)合飛機部件毀傷影響分析,建立飛機的結(jié)構(gòu)毀傷樹。（2）開展了飛機機翼目標(biāo)毀傷效果的實驗研究,根據(jù)飛機機翼結(jié)構(gòu)特點設(shè)計機翼等效靶,獲得了不同沖擊波強度作用下的等效靶毀傷破壞規(guī)律。實驗得到LY-12硬鋁等效蒙皮和碳纖維等效蒙皮兩種不同的破壞模式,獲得鋁板在爆炸沖擊載荷作用下的動態(tài)變形過程,對近距離爆炸的沖擊超壓公式提出修正公式。（3）在實驗基礎(chǔ)上,利用有限元軟件LS-DYNA,根據(jù)沖擊波載荷毀傷特點,進行機翼結(jié)構(gòu)等效靶在不同強度的沖擊波載荷作用下毀傷數(shù)值模擬,提出帶負(fù)壓區(qū)影響的爆炸載荷的模擬方法,模擬結(jié)果與實驗現(xiàn)象吻合良好。（4）進行了戰(zhàn)斗部的威力分析和彈目交會分析,編程實現(xiàn)了破片毀傷元對飛機的彈目交會的可視化,計算得到了典型工況下飛機部件上... 

【文章來源】：北京理工大學(xué)北京市 211工程院校 985工程院校

【文章頁數(shù)】：89 頁

【學(xué)位級別】：碩士

【部分圖文】：

F-22部件結(jié)構(gòu)布局

圖 2.2 機身俯視草圖機身長約 5.18m，寬約 4.57m，高約 1.73m，重約 771kg，從機頭頂點到有一條“脊”，使機頭正視時呈菱形，這種“脊形前體”可以避免雷達反射回去，從而提高了隱身性能。從進氣口到翼根，還有一條窄邊條，從機頭頂點延伸到翼根的邊條，在大迎角時能保持左右旋渦的對稱，對高大迎角飛行品質(zhì)很有好處。另外，座艙蓋為整體設(shè)計，其側(cè)面傾斜約視角為 15°，飛行員視野良好。機身長約 5.18m，寬約 4.57m，高約 1.83m，重約 3855.6kg，F(xiàn)-22 的機平，具有很大的內(nèi)部空間，以便內(nèi)埋武器和提高載油量。飛機上的多個該部分，其中包含有 3 個油箱、4 個內(nèi)埋武器艙、1 門 20mm 航炮和輔APU），涉及液壓、電氣、環(huán)控、燃油及輔助動力系統(tǒng)等重要系統(tǒng)。同也可作為一個升力面，提髙了飛機的升阻比。為了提高隱身性，其側(cè)面以使反射波避開雷達威脅的主要方向。F-22 依靠兩側(cè)傾斜機身平面和機

超聲速阻力的影響很大，且影響因素很多，其中雙發(fā)噴管的間距是素。在超聲速時，間距小，阻力亦小。在重視超聲速性能的情況下距，因此 F-22 釆用了小間距設(shè)計。）機翼身的角度考慮，應(yīng)選用后掠大、展弦比小且根梢比大的機翼，而且小(也可降低超聲速巡航時的阻力），前緣要尖削，且不宜裝前緣襟動的綜合權(quán)衡，凍結(jié)設(shè)計后的 F-22 飛機的機翼釆用了中等后掠角前緣后掠 42°，后緣前掠 17°)， 機翼根部的厚度/弦長比為 5.92 4.29%，強度、剛度高，抗彎扭性能好。菱形機翼尺寸約為 4.90m×的內(nèi)部容積，內(nèi)置有機翼油箱，可以大幅度提高機內(nèi)載油量，F(xiàn)-22 .04m2。同時，菱形機翼還具有機翼面積大和翼載低的特點，使飛機、敏捷性和短距起降的能力。此外，機翼與機身高度融合，并安裝翼、后緣外側(cè)副翼和內(nèi)側(cè)襟副翼，主要機翼尺寸如下圖 2.3 所示，單

【參考文獻】：
期刊論文
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博士論文
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碩士論文
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[4]殺爆戰(zhàn)斗部對武裝直升機的毀傷研究[D]. 張媛.南京理工大學(xué) 2013
[5]基于二級模糊綜合評判的建筑物和橋梁打擊效果評估研究[D]. 寧淑婷.西安電子科技大學(xué) 2012
[6]基于高分辨率SAR圖像打擊效果評估研究與實現(xiàn)[D]. 宛蘇成.南京航空航天大學(xué) 2010
[7]破片殺傷式地空導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部殺傷概率計算[D]. 徐豫新.中北大學(xué) 2008
[8]破片和沖擊波復(fù)合作用下對導(dǎo)彈的毀傷[D]. 任丹萍.南京理工大學(xué) 2006
[9]飛機易損性建模型方法研究及DMECA軟件開發(fā)[D]. 裴揚.西北工業(yè)大學(xué) 2003



本文編號：3549733