鋁氧化銀電池是目前應(yīng)用于魚雷的重要動力電池,其反應(yīng)溫度關(guān)系到魚雷能否穩(wěn)定航行,通過電池殼體內(nèi)外對流換熱可控制反應(yīng)溫度。分析了電池流道電解液循環(huán)速度、殼體材質(zhì)對換熱的影響。研究表明,可通過降低流道高度進(jìn)而提高流道內(nèi)電解液速度、更換導(dǎo)熱性良好的殼體材料以增大散熱功率,保證散熱安全裕量。 

【文章來源】：船電技術(shù). 2020,40(03)

【文章頁數(shù)】：4 頁

【部分圖文】：

鋁氧化銀電池工作原理示意圖

由公式可看出，電池產(chǎn)熱功率隨魚雷速度增大而增大，隨反應(yīng)溫度的升高而降低，可以用圖2來表述這種關(guān)系。圖2中Vmax、Vmin分別為魚雷最大、最小航速，a、b、c、d四點(diǎn)圍起來的閉合四邊形為電池正常工作區(qū)間。2 鋁氧化銀電池散熱

根據(jù)現(xiàn)有電池殼體和實(shí)驗(yàn)室換熱夾套尺寸簡化后分別建立前艙、流道、后艙物理模型如圖3，利用GAMBIT劃分網(wǎng)格后導(dǎo)入FLUENT，采用k-e湍流模型，邊界條件：速度入口，壓力出口，計(jì)算了總流量為4 m3/h，流道內(nèi)不同流量下的散熱功率，計(jì)算結(jié)果和實(shí)驗(yàn)室換熱試驗(yàn)對比如表1。對比結(jié)果表明，所用計(jì)算模型計(jì)算結(jié)果較為準(zhǔn)確，可以對海水魚雷電池?fù)Q熱進(jìn)行仿真，按照同樣的方法建立海水中魚雷電池段前艙、流道及后艙模型，利用上述計(jì)算模型仿真，計(jì)算條件為海水溫度20℃，魚雷航行速度21.6 m/s，殼體材質(zhì)為鋁，導(dǎo)熱系數(shù)150 W/(m·℃)

【參考文獻(xiàn)】：
期刊論文
[1]鋁氧化銀電池的熱設(shè)計(jì)[J]. 聞杰.  電源技術(shù). 2016(09)
[2]國外魚雷動力電池的發(fā)展及應(yīng)用[J]. 蔡年生.  魚雷技術(shù). 2003(01)



本文編號：3538120