多模復(fù)合制導(dǎo)技術(shù)是現(xiàn)代反艦導(dǎo)彈導(dǎo)引頭發(fā)展的趨勢,導(dǎo)引頭在經(jīng)過信息的融合處理后,探測能力和抗干擾能力均有顯著的提升。主要針對主/被動復(fù)合體制反艦導(dǎo)彈導(dǎo)引頭,在分析其工作原理和對抗難點的基礎(chǔ)上,提出了艦載干擾機照射箔條云和舷外有源誘餌配合的戰(zhàn)術(shù)使用方式,可實現(xiàn)對主/被動復(fù)合體制反艦導(dǎo)彈導(dǎo)引頭的有效對抗。 

【文章來源】：航天電子對抗. 2020,36(06)

【文章頁數(shù)】：5 頁

【部分圖文】：

主/被復(fù)合導(dǎo)引頭原理框圖

箔條質(zhì)心干擾[7]作為無源干擾的一種常見方式，因其干擾成功率高、成本低而成為對抗主動雷達制導(dǎo)導(dǎo)引頭的重要方式，而轉(zhuǎn)發(fā)式箔條干擾[8‐9]則通過反射干擾信號實現(xiàn)對被動雷達制導(dǎo)導(dǎo)引頭的干擾。其工作過程一般為：當本艦發(fā)現(xiàn)導(dǎo)引頭跟蹤上艦船后，艦船通過箔條發(fā)射裝置向?qū)梺硪u方向、與艦船相距一定距離的方位上發(fā)射箔條云團，具體方位依據(jù)當時的風(fēng)向、風(fēng)速決定。同時艦載的干擾裝備開始工作，使干擾信號與艦載偵察雷達信號具有相同的信號特征，并將干擾機的天線對準箔條，干擾信號經(jīng)過箔條云的二次反射到達反艦導(dǎo)彈導(dǎo)引頭，同時艦載的雷達可配合適時地進行關(guān)機或者間歇工作，從而使導(dǎo)引頭被動模式無法準確識別艦船的方位，影響導(dǎo)引頭的測角精度，保護己方艦船。轉(zhuǎn)發(fā)式箔條干擾示意圖如圖2所示。設(shè)艦載雷達輻射功率為Pt，天線增益為Gt，艦船與導(dǎo)引頭之間的距離為Rmt，導(dǎo)引頭被動天線增益為Gm1，則導(dǎo)引頭接收到艦船雷達輻射源的信號功率為：

設(shè)PjGj=5 MW,Pt Gt=100 k W，則導(dǎo)引頭被動模式天線口面處的J/S如圖3所示。由圖3可知，隨著艦船和箔條云的距離增加，J/S不斷下降。當箔條云σ=20 000 m2，艦船與箔條云距離大于282.1 m時，J/S就小于1，干擾效果急速下降。由式（7）可知，實際作戰(zhàn)中，可以通過提高艦載干擾機的功率和增加箔條云的RCS來增加J/S。艦船的機動速度應(yīng)在滿足干擾導(dǎo)引頭被動模式干信比的要求下盡可能快。

【參考文獻】：
期刊論文
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