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基于各向異性磁電阻的非接觸式轉(zhuǎn)軸腐蝕電流檢測(cè)技術(shù)研究

發(fā)布時(shí)間:2021-11-28 22:59
  艦船在海洋中航行時(shí)船殼會(huì)發(fā)生電化學(xué)腐蝕。采用陰極保護(hù)技術(shù)可以減小船殼腐蝕,但會(huì)產(chǎn)生腐蝕電流,并在艦船周圍激發(fā)軸頻電場(chǎng)。由于電場(chǎng)探測(cè)技術(shù)的發(fā)展和電場(chǎng)引信水雷的存在,軸頻電場(chǎng)給艦船安全性帶來了威脅。精確檢測(cè)螺旋槳傳動(dòng)軸腐蝕電流的大小,是研究艦船外部電場(chǎng)和磁場(chǎng)的重要基礎(chǔ)。然而傳動(dòng)軸腐蝕電流幅值變化范圍大,檢測(cè)環(huán)境復(fù)雜,干擾較大,精確測(cè)量轉(zhuǎn)軸電流有較大難度。同時(shí),為保證傳動(dòng)軸結(jié)構(gòu)完整,不能使用采樣電阻等簡(jiǎn)單方法進(jìn)行電流測(cè)量;诖,本文設(shè)計(jì)了一種非接觸式的電流檢測(cè)系統(tǒng),具有高穩(wěn)定性,高精度,抗干擾的特點(diǎn)。通電導(dǎo)線周圍會(huì)產(chǎn)生環(huán)形磁場(chǎng),通過檢測(cè)磁場(chǎng)可以間接反映被測(cè)電流的大小。作者基于該原理,針對(duì)艦船螺旋槳傳動(dòng)軸腐蝕電流檢測(cè)需求,設(shè)計(jì)了一個(gè)具有差分結(jié)構(gòu)的空間測(cè)磁系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)在不接觸傳動(dòng)軸的條件下間接檢測(cè)傳動(dòng)軸腐蝕電流。作者選擇性能優(yōu)越、應(yīng)用廣泛的AMR(各向異性磁阻效應(yīng))傳感器作為本系統(tǒng)的敏感元件。并使用雙傳感器對(duì)被測(cè)電流進(jìn)行檢測(cè),通過差分處理后,可以消除環(huán)境磁場(chǎng)中對(duì)傳感器產(chǎn)生的共模干擾。本文首先針對(duì)艦船螺旋槳傳動(dòng)軸電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)進(jìn)行了仿真,主要仿真了電流檢測(cè)系統(tǒng)的可行性,傳感器的安裝方向,傳感器的安... 

【文章來源】:華中科技大學(xué)湖北省 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】:63 頁

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【部分圖文】:

基于各向異性磁電阻的非接觸式轉(zhuǎn)軸腐蝕電流檢測(cè)技術(shù)研究


外加陰極保護(hù)系統(tǒng)電流示意圖

磁場(chǎng)分布,無限長(zhǎng),磁場(chǎng)分布,電流檢測(cè)


紹非接觸式電流檢測(cè)的基本理論、聚磁環(huán)原理、各向異并介紹系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)方案、組成模塊、以及信號(hào)處理電流檢測(cè)原理理論,電流可以產(chǎn)生磁場(chǎng)。如圖 2-1 所示,在非無限長(zhǎng)圍會(huì)激發(fā)環(huán)形的磁場(chǎng),磁場(chǎng)的方向遵循右手螺旋定則。畢奧-薩伐爾定律計(jì)算得到:dB = k dzsinθ 2 0/4 ; 0為真空中磁導(dǎo)率;θ為導(dǎo)線與 P 點(diǎn)之間的角度得到 P 點(diǎn)處的磁感應(yīng)強(qiáng)度為:B = 0 4 0(cos 1cos 2)

聚磁,平均半徑,外徑,內(nèi)徑


一個(gè)圓柱形導(dǎo)體,流過導(dǎo)體的電流產(chǎn)生的磁場(chǎng)等效于圓柱流所產(chǎn)生的磁場(chǎng)。所以可以將螺旋槳傳動(dòng)軸等效為一根導(dǎo)線。如距離固定,磁感應(yīng)強(qiáng)度 B 與電流 I 成線性關(guān)系,實(shí)現(xiàn)通過磁場(chǎng)來]。原理奧-薩伐爾定律可知,當(dāng)電流不變時(shí),隨著遠(yuǎn)離導(dǎo)線的距離增加,假設(shè)被測(cè)導(dǎo)線電流為 100A,轉(zhuǎn)軸半徑為 1m,那么根據(jù)公式可以可產(chǎn)生的最大磁感應(yīng)強(qiáng)度,大概為2 × 10 5T,即 0.2Gs,磁場(chǎng)轉(zhuǎn)軸腐蝕電流低于 100A,那么磁信號(hào)將會(huì)更小,即使將傳感器貼到的磁場(chǎng)信號(hào)也很微弱,去分辨微弱的電流變化就更加難了。所進(jìn)行放大。

【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
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[6]基于主動(dòng)式軸接地系統(tǒng)的艦船軸頻電場(chǎng)抵消方法[J]. 常明,姜潤(rùn)翔,張伽偉,龔沈光.  海軍工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2015(01)
[7]基于小波空域相關(guān)的船舶軸頻電場(chǎng)檢測(cè)方法[J]. 賈亦卓,姜潤(rùn)翔,龔沈光.  上海交通大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(07)
[8]基于AR模型參數(shù)的船舶軸頻電場(chǎng)實(shí)時(shí)檢測(cè)方法[J]. 姜潤(rùn)翔,龔沈光.  哈爾濱工程大學(xué)學(xué)報(bào). 2013(08)
[9]基于小波尺度相關(guān)的船舶軸頻電場(chǎng)檢測(cè)方法[J]. 賈亦卓,姜潤(rùn)翔,龔沈光.  華中科技大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版). 2013(03)
[10]基于MMC212xMG的電流傳感器[J]. 熊顯名,莫榮軍.  儀表技術(shù)與傳感器. 2012(09)

博士論文
[1]水下船體陰極保護(hù)與腐蝕電磁場(chǎng)優(yōu)化控制研究[D]. 吳建華.大連理工大學(xué) 2012
[2]基于霍爾效應(yīng)和空芯線圈的電流檢測(cè)新技術(shù)[D]. 陳慶.華中科技大學(xué) 2008
[3]艦船腐蝕電磁場(chǎng)的測(cè)量及防護(hù)方法的研究[D]. 趙景波.哈爾濱工程大學(xué) 2006

碩士論文
[1]微弱電流檢測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 佘乾順.西北師范大學(xué) 2009
[2]微電流檢測(cè)方法的研究[D]. 王衛(wèi)勛.西安理工大學(xué) 2007



本文編號(hào):3525318

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