含彈艙門的內(nèi)埋式彈艙在艙門打開時會引起彈艙內(nèi)外流場的復雜變化,該過程不僅影響彈艙內(nèi)武器的發(fā)射,也會對飛機飛行本身產(chǎn)生干擾。開艙門時內(nèi)埋式彈艙艙門的內(nèi)外表面壓力均會急劇改變,在艙門迎風處產(chǎn)生巨大的壓力,含艙門的內(nèi)埋式彈艙投彈時,由于艙門打開會對艙內(nèi)導彈以及元器件產(chǎn)生一定的壓力且伴隨有強烈的振動和噪聲。因此,上述流場的基本穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)特性會對投彈過程以及飛機本身產(chǎn)生不可估量的干擾,對含彈艙門的內(nèi)埋式彈艙開艙氣動特性的數(shù)值研究是十分必要和重要的。本文在實驗室前期工作基礎上,在計算模擬過程中加入了艙門和導彈,使關于彈艙及其附近流場的研究不再是簡化的凹槽,而是更接近于實際投彈的真實情況,并在此基礎上進行了計算流場大小的選取和計算網(wǎng)格的優(yōu)化選取。針對含彈艙門的三個不同開門角度的內(nèi)埋式彈艙,即開門角度為120°、90°、60°的彈艙在來流馬赫數(shù)為M=2.16的條件下進行穩(wěn)態(tài)、瞬態(tài)流動特性的初步研究,為工程設計提供研究參考。 

【文章來源】：天津大學天津市 211工程院校 985工程院校 教育部直屬院校

【文章頁數(shù)】：75 頁

【學位級別】：碩士

【文章目錄】：
中文摘要
Abstract
字母注釋表
第一章 緒論
    1.1 研究的目的和意義
    1.2 國內(nèi)外的發(fā)展和研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
    1.3 本文研究的主要工作
第二章 計算方法和計算模型
    2.1 計算流體力學
    2.2 計算方法
    2.3 計算模型與邊界條件
    2.4 本章小結
第三章 內(nèi)埋式彈艙穩(wěn)態(tài)流動特性
    3.1 彈艙在開門角度θ=120°時不同計算流場范圍下的數(shù)值計算結果
    3.2 彈艙開門角度θ=90°的數(shù)值計算結果
    3.3 彈艙開門角度θ=60°時的數(shù)值計算結果
    3.4 小結
第四章 內(nèi)埋式彈艙瞬態(tài)流動特性
    4.1 內(nèi)埋式彈艙在開門角度θ=120°時的瞬態(tài)流動特性
    4.2 內(nèi)埋式彈艙在開門角度θ=90°時的瞬態(tài)流動特性
    4.3 小結
第五章 總結與展望
    5.1 本文工作總結
    5.2 展望
參考文獻
發(fā)表論文和參加科研情況說明
致謝



本文編號：3523120