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爆炸載荷作用條件下裝甲車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析

發(fā)布時(shí)間:2021-11-25 23:04
  裝甲車輛自誕生以來(lái),各項(xiàng)戰(zhàn)術(shù)技術(shù)性能顯著提高,裝備種類和數(shù)量日益增多,現(xiàn)已成為衡量世界各國(guó)陸軍機(jī)械化程度的重要標(biāo)志之一。在當(dāng)前地區(qū)性沖突、反恐維和等非對(duì)稱戰(zhàn)爭(zhēng)中,裝甲車輛面臨的主要危害已不再是對(duì)方大口徑直瞄重武器的火力打擊,而是敵方人員采用地雷、簡(jiǎn)易爆炸裝置(IEDS)及火箭筒等手段對(duì)車輛進(jìn)行近距離、全方位伏擊,造成了重大人員傷亡。為了探明爆炸沖擊波對(duì)裝甲車輛的影響作用,本文采用理論分析和數(shù)值模擬的方法,分析了某輪式裝甲車輛在爆炸載荷下的響應(yīng)效應(yīng)。文中總結(jié)了爆炸沖擊波的傳播及鋼板的抗爆性能,建立了8×8輪式裝甲車輛模型,研究了車輛在不同藥量炸藥(10kg、20kg、40kg、60kg)和不同起爆位置(車底、側(cè)面10m)爆炸載荷下的沖擊波傳播特性,并對(duì)比分析了車輛在應(yīng)力、位移、速度、加速度等方面響應(yīng)的異同。本文的研究成果對(duì)提升裝甲車輛的防護(hù)性能有一定的理論參考價(jià)值。 

【文章來(lái)源】:中北大學(xué)山西省

【文章頁(yè)數(shù)】:74 頁(yè)

【學(xué)位級(jí)別】:碩士

【文章目錄】:
摘要
ABSTRACT
目錄
1 緒論
    1.1 本文研究的目的與意義
    1.2 國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀
        1.2.1 國(guó)外裝甲車輛發(fā)展?fàn)顩r
        1.2.2 國(guó)內(nèi)裝甲車輛發(fā)展?fàn)顩r
        1.2.3 國(guó)內(nèi)外車輛動(dòng)態(tài)響應(yīng)研究現(xiàn)狀
    1.3 本文的研究?jī)?nèi)容及方法
        1.3.1 本文的主要研究?jī)?nèi)容
        1.3.2 論文的研究方法
    1.4 本章小結(jié)
2 爆炸作用的基本原理
    2.1 爆炸的基本理論
        2.1.1 空氣中爆炸的基本現(xiàn)象
        2.1.2 空氣沖擊波的基本性質(zhì)
        2.1.3 空氣沖擊波的反射
        2.1.4 爆炸沖擊波在空氣中的傳播
    2.2 沖擊波的毀傷原理
        2.2.1 沖量作用原理
        2.2.2 超壓作用原理
        2.2.3 超壓-沖量作用原理
    2.3 本章小結(jié)
3 裝甲車輛的特性分析
    3.1 裝甲車輛的構(gòu)成分析
        3.1.1 武器系統(tǒng)
        3.1.2 推進(jìn)系統(tǒng)
        3.1.3 防護(hù)系統(tǒng)
        3.1.4 通信系統(tǒng)
        3.1.5 電氣系統(tǒng)
        3.1.6 其他特種設(shè)備和裝置
    3.2 鋼板在爆炸沖擊載荷作用下的力學(xué)性能
        3.2.1 鋼裝甲的分類
        3.2.2 鋼裝甲的性能
    3.3 本章小結(jié)
4 數(shù)值模擬的計(jì)算原理和模型建立
    4.1 有限元基本的工作原理
        4.1.1 連續(xù)區(qū)域離散化
        4.1.2 構(gòu)造單元位移函數(shù)
        4.1.3 求解近似變分方程
    4.2 軟件介紹
    4.3 流固耦合原理
    4.4 材料模型和狀態(tài)方程[28-30]
        4.4.1 鋼板材料模型
        4.4.2 炸藥材料模型及其狀態(tài)方程
        4.4.3 空氣材料模型與狀態(tài)方程
    4.5 模型驗(yàn)證
    4.6 裝甲車模型建立
    4.7 本章小結(jié)
5 爆炸作用下裝甲車輛的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析
    5.1 計(jì)算方案設(shè)計(jì)
    5.2 不同當(dāng)量 TNT 起爆的爆炸效應(yīng)分析
        5.2.1 壓力響應(yīng)
        5.2.2 加速度響應(yīng)
        5.2.3 位移響應(yīng)
        5.2.4 速度響應(yīng)
    5.3 不同爆源位置的爆炸效應(yīng)分析
        5.3.1 壓力響應(yīng)
        5.3.2 位移響應(yīng)
        5.3.3 速度響應(yīng)
    5.4 本章小結(jié)
6 結(jié)論與展望
    6.1 本文主要的工作
    6.2 結(jié)果與結(jié)論
    6.3 今后需做的工作及展望
參考文獻(xiàn)
攻讀碩士期間發(fā)表的論文
致謝


【參考文獻(xiàn)】:
期刊論文
[1]世界輕型輪式裝甲車輛發(fā)展(下)[J]. 田蕊,吳磊.  國(guó)外坦克. 2012(04)
[2]數(shù)字模擬——一種軍用車輛防護(hù)設(shè)計(jì)的工具[J]. 王雄高.  國(guó)外坦克. 2010(07)
[3]簡(jiǎn)易爆炸裝置及其反制措施[J]. 方文.  國(guó)外坦克. 2009(11)
[4]軍用汽車防護(hù)技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)[J]. 李明杰,楊定富,蘇曉亮.  汽車運(yùn)用. 2008(01)
[5]戰(zhàn)車底部防雷技術(shù)研究[J]. 韓輝,焦麗娟,徐平.  四川兵工學(xué)報(bào). 2007(03)
[6]Simulation of Airblast Load and Its Effect on RC Structures[J]. GONG Shunfeng,LU Yong, JIN Weiliang (College of Civil and Architectural Engineering, Zhejiang University, Hangzhou 310027, China; School of Civil and Environmental Engineering, Nanyang Technological University, Singapore 639798).  Transactions of Tianjin University. 2006(S1)



本文編號(hào):3518957

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