針對飛機作戰(zhàn)能力提升需求,分析了機載導航系統(tǒng)面臨的機遇與挑戰(zhàn),通過分析我國機載導航技術現(xiàn)狀,定位我國機載導航技術與國際先進水平的差距,并就未來機載導航技術的發(fā)展趨勢進行了展望與討論。 

【文章來源】：導航與控制. 2020,19(Z1)

【文章頁數(shù)】：8 頁

【部分圖文】：

節(jié)點間動態(tài)關系示意圖

目前,廣泛應用的機載導航技術的綜合性能描述如圖2所示。雖然半個世紀以來,慣性導航等導航技術取得了長足進步,但導航需求一直都走在技術水平的前面,滿足精度、可用性、完好性和連續(xù)性的全面導航性能需求成為導航系統(tǒng)發(fā)展的不變追求。針對不斷演進的全面導航性能需求,機載導航技術的發(fā)展現(xiàn)狀概括如下:

近年來,國內機載慣性/天文導航技術發(fā)展迅猛,已形成以小視場星敏感器為主的產品,并開展中視場星敏感器的機載應用研究,突破了晝夜星光導航、一體化設計與組合等關鍵技術。如圖4所示,對標國外先進技術,在精度指標上已接近國外同類產品水平,還需重點解決工程應用問題。圖4 國內外慣性/天文組合導航系統(tǒng)對比


本文編號：3497776